Hace 3 años | Por --652988-- a huffingtonpost.es
Publicado hace 3 años por --652988-- a huffingtonpost.es

Dos pateras con 140 inmigrantes a bordo se encuentran en apuros en aguas del Mediterráneo central, cerca de la isla de Malta, y han pedido auxilio a las autoridades de ese país y de Italia. La primera embarcación, con motor averiado. En la segunda embarcación ha comenzado a entrar agua. Algunos han empezado a lanzarse al mar. Se ha podido escuchar a los inmigrantes gritando desesperadamente: ¡Estamos muriendo!

Comentarios

D

#4 Esta gente (en el caso de españa) repreesenta menos de un 5% de los casos de entrada ilegal. Porque nadie pide ocuparse del 95% restante que consiste basicamente en entradas por auropuertos con visados turistas?

Por cierto si los repatrias inmediatamente aumentas el negocio de las mafias, no lo disminuyes, ya que solo las mafias podrán ofrecer esos servicios necesarios para evitar la devolución. Cuanto mas dificil sea emigrar legalmente mas negocio tendrán las mafias. Adicionalmente para debilitar las mafias hay que perseguir a las mafias en lugar de a los mindundis...y esforzarse en devolver a cada uno de los mindundis que vienen no va dejar recursos ni tiempo para ocuparse de las mafias.

Si estoy de acuerdo en que habria que poner sistemas efectivos de visas de trabajo y otras en lugares de orígen para que al menos lo intenten por esa via primero, hoy por hoy esta via no existe.
Los flujos migratorios son incontrolables, debemos asumir eso. Una vez asumido mirar como afrontarlo.

box3d

#17 militariza la zona a 1000m de la costa a ver qué pasa roll
Seguro que Marruecos, y lo que sea que mande en Libia estaría encantada de que la UE se lo financiase.

editado:
Así a voz de pronto, el precio del hachís subiría.

D

#19 A marruecos se lo financia españa y la union europea y a Libia Italia y la union europea. De hecho la externalizacion de nuestras fronteras (EU) mediante pagos, regalos y subvenciones a ejercitos y policias extranjeros es importante incluso en Niger.

Parece que hay un graaan negocio entorno al control de las fronteras y parece lógico que en el mundo en que vivimos sea ese negocio lo que haya que preservar y no las vidas de los migrantes o las economias de los paises receptores.

dices de milkitarizar 1000m de costa. De donde? Ovbiamente en españa es inviable ya que deberias militarizar desde cartagena hasta huelva por un lado, las canarias enteras y alguna que otra zona mas como ceuta, melilla o incluso las baleares.

Novelder

#17 si a cualquier patera que llegara los devolvieses a las horas esas mafias se iban a tener que buscar otro trabajo porque nadie iba a usar sus servicios.
Por mí parte prefiero mil veces que entren por avión que por patera , por avión no tienen esa alta probabilidad de morir que tienen en patera.

D

#23 crees que es posible pararlas?
De todas maneras creo que durante los últimos 20 años h hemos podido ver como lac rutas no se cierran sino que se desplazan en función de lo operativas que resultan y de las guerras y demas catástrofes.
En el caso de España ahora yo no sólo es la valla en Marruecos y llegadas a load cercanías de Cádiz o Málaga sino que lo hacen a Canarias, Baleares o incluso Valencia rara vez.
Todas estas rutas las abren las mafias y lo seguirán haciendo porque los flujos migratorios son imparables. Creo que hay que partir de está base sea cual sea tu postura en el tema. Ademas cuando una ruta se cierra la que se abre es mas peligrosa y eso aumenta el poder de las mafias.

D

#27 Ser es posible, quizá no pararlas al 100% pero si reducir bastante la llegada de pateras... pero la solución es drástica, cruel, y bastante psicopata. Australia ha hecho buen trabajo controlando sus fronteras, y aun siguen haciéndolo.

D

#29 Se podria reducir bastante, creo que lejos del 100% pero si porcentajos altos. Australia el trabajo que hace de control de fronteras es bastante cruel, drástico y psicopata (y tramposo). Almenos lo poco que se del tema.

Sus llegadas se han reducido sobretodo por que los barcos de las autoridades australianas llevan a los inmigrantes a centros de detención en otros paises no porque lleguen muchos menos barcos. Asi que estan desplazando el problema a los paises vecinos. Esto se obvia al presentar los datos y da la imprensión de que ha descendido drasticamente los barcos que tratan de llegar pero la realidad es que tienen a miles de personas en centros de detención en lugares del extranjero. Esto de establcer centros de detención en el extranjero y enviar allí a la gente de manera indiscrimada es ilegal segun la legislación internacional ya que elimina cualquier derecho de los solicitantes de asilo.

Por otra parte los vecinos y el entorno de Australia es muy diferente al español y me da la sensación de que practicamente con algunos radares y vigilar indonesia ya pueden controlar bastante bien a los barcos. A australia no se puede ir en patera es un viaje demasiado largo.

cosmonauta

#4 Todo eso es irrelevante en el momento en el que alguien pide auxilio porque su barco se hunde en medio del Mediterráneo.

Es como ver un accidente de coche y ponerse a discutir sobre las limitaciones de velocidad, los airbags y la formación de los conductores.

D

#18 con la salvedad de que hay un efecto llamada y que esa gente esta arriesgando su vida debido a las facilidades que encuentran las mafias para traficar con estas personas. Es importante saber las causas de los accidentes si queremos salvar vidas y evitar que se repitan.

K

#4 tanto rollo pa decir "que se ahoguen como ratas".
La gente como tú me da asco visceral.

D

#26 no inventes, yo no he dicho tal cosa. Yo he dicho que quien entra ilegal debe ser deportado o simplemente se les salve y se les devuelva al país de origen. Los que promueven las muertes de estas personas son las mafias y ciertas personas irresponsables que les facilitan y animan para que pongan su vida en riesgo.

D

#3 ay qué pena, no saben lo del coronavirus?

D

#6 muy bien visto, un positivo para ti

P

Por la zona , lo más probable es que provengan de libia y por las características de las embarcaciónes capaces de llevar tantas personas es un transporte organizado por una organización dedicada a este " negocio".
Este año, en Italia llevan más de 11000

StuartMcNight

#5 11.000 ¿qué?

blockchain

#8 fiestas de cumpleaños con payasos

StuartMcNight

#10 ¿11.000 embarcaciones o 11.000 personas? Esa es la pregunta.

Que vienes a hacer el chiste bobo y solo haces el ridiculo.

P

#8 alrededor de 11500 personas llegadas en pateras

iñakiss

Que puto horror de mundo....

D

#1 No te cortes las venas por favor, dejatelas largas.

iñakiss

#2 #7 ahi tienes un espécimen de esos.

D

#12 No comprendo cómo les dejan seguir pululando por aquí con esa impunidad, es alucinante.

Pepe_Reyertas

Esto ocurre porque al final de la yincana hay premio. La única forma de evitar que vengan a europa es quitarles la esperanza, eso es lo que los impulsa, mientras tengan la esperanza de vivir en europa ni los muros, ni las minas, ni las ametralladoras servirán. Hay que multar a todo el que les de trabajo, vivienda, comida, lo único que se les debe ofrecer es un pasaje de vuelta, deben ser conscientes de que en europa no van a poder vivir.

La culpa de todo esto la tienen esos que, no sólo les ayudan a llegar, sino que también les ayudan a establecerse, esos son los culpables de todo esto.

l

Están a 80 millas de Túnez, no entiendo con que excusa llaman a Italia.

D

Animales, no se les puede llamar de otra forma, diciendo que si no les gusta eso que no lo hagan en 3,2,1...

jcornelius

Las mafias los ha dejado vendidos. Pobre gente.

D

Documental Borderless:

[ENG]
Crítica al mismo:
[ENG] "The many lies of Borderless"

Pongo los dos videos porque así combinados dan una idea menos sesgada, más completa. Ojo, que, personalmente, los dos videos me parecen tendenciosos, pero eso lo ha evaluar cada cual.

D

Devolución a su puerto de salida y punto.

D

No se puede subir tanta gente a un bote que está a punto de hundirse. Al final se hunde