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#5:
Sensacionalista. Además, ¿qué van a prohibir? ¿fabricar más coches diesel o directamente todos los coches diesel? ¿los de los profesionales también? ¿las calderas? Vamos, que lo que diga esta consultora tiene el mismo valor que lo que diga mi cuñado.
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Sensacionalista. Además, ¿qué van a prohibir? ¿fabricar más coches diesel o directamente todos los coches diesel? ¿los de los profesionales también? ¿las calderas? Vamos, que lo que diga esta consultora tiene el mismo valor que lo que diga mi cuñado.
La mayoría de marcas europeas siguen desarrollando motores diésel, incluso con ràtios de consumo y contaminación mucho mejor que los de Super. Y eso está costando mucha pasta como para tirar todo para el retrete. Ademas que dentro de ocho años, el desarrollo del coche eléctrico como para hacerlo servir para viajar, no estará bien desarrollado ni de coña... Ocho años pasan muuuuy rápido...
#7 Pero son políticos y piensan que..., bueno no piensan directamente
A los nostálgicos siempre les quedará oler un Zippo recién lubricado.
No queda nada, pero por el camino van.
Antes pondrán el litro a 2€
Esto no hay quien se lo crea.
Si para descarbonizar llevamos 30 años y aún sigue habiendo térmicas a carbón con lo del diesel ni te digo.
Eso sí, seguimos teniendo un combustible barato en comparación con otros países europeos, así que yo iría preparando el bolsillo o pensando en invertir en un coche eléctrico/híbrido, que de momento tampoco es que sean baratos precisamente.
"Así lo afirma una consultora "...
Es un tremendo error, lo que tienen que hacer es seguir regulando las emisiones para que la industria apriete el culo e investigue y así mejorar los motores actuales.
De hecho por eso los gasolina han ido mejorando, para recuperar competitividad respecto al diésel y han adoptado soluciones propias del diésel como los filtros de partículas.
Hay una solución a las emisiones del diésel, que es quemar de nuevo los gases de salida, lo que hacen “ahora” es volver a pasarlos por la cámara, lo que implica una reducción de prestaciones y aumento del consumo... pues la industria debe mejorar ese proceso, optimizarlo, y asumir que sus motores tendrán menos potencia.
¿Tienes diesel? 2025, por el culo te la hinco.
Un buen
sobornoargumento por parte de los fabricantes de coches seguro que estira los plazos. Aunque pensando que les puede interesar dejar de fabricar los diesel igual ese buen argumento es para reducir el plazo... me duele la cartera solo de pensarlo >_Y los camiones? que hacemos con el transporte por carretera?
#9 se reemplazan por dirigibles, según se filtra en el siguiente informe mierder de la susodicha consultora
#9 Al burro y la carreta de toda la vida.