Será una empresa privada quien calcule cuánto dinero recortará la Comunidad de Madrid a las concesionarias que gestionan el ruinoso proyecto del 'peaje en la sombra'. La Consejería de Transportes se ha visto obligada a sacar a concurso el informe por 48.000 euros ante la "falta de medios adecuados" para realizar el estudio de reequilibrio económico de esa carretera privada.A finales de 2017, la Comunidad de Madrid anunció que ese trabajo ya lo estaban realizando sus propios técnicos,pero ese estudio no existe y el contrato para realizarlo ni..
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Pedro Rollán llegó a afirmar que ese expediente de reequilibrio estaría listo "antes de que finalice el año [2017]", fecha en la que confiaban tener lista "una conclusión" de la posible revisión "a la baja" de ese canon. Un año después, en septiembre de 2018, el Presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, también dio por hecho ese trabajo: “Desde la Consejería de Transportes se está haciendo una auditoría para rebajar ese canon [a las concesionarias]”.
Pero ese estudio ni siquiera se ha adjudicado. La Consejería de Transportes acaba de sacar a concurso el ‘ESTUDIO DE REEQUILIBRIO ECONOMICO-FINANCIERO DEL TRAMO I M-45’ que deberá definir cuánto dinero recortan a las concesionarias que gestiona el ruinoso proyecto de la M-45, una carretera privada de solo 36 kilómetros por la que los madrileños pagarán más de 2.000 millones de euros.
La Comunidad de Madrid admite que han pagado a la concesionaria más de 208 millones fuera de lo previsto, desde 2002.Según la memoria en la que justifican la necesidad de licitar ese estudio de reequilibrio económico, en todo este tiempo, la Comunidad de Madrid ha pagado 130.219.830 euros por subvenciones directas, otros 4.855.499 euros por sentencias perdidas, que han generado otros 5.849.074 euros de intereses de demora que también han tenido que abonar a la concesionaria. A todas esas cantidades hay que sumar otros 67.298.264 euros que la Comunidad de Madrid tuvo que abonar por otra sentencia en la que se condenó a la administración al pago de “incrementos de costes de las expropiaciones”.
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#1 se lo encargaría a algún funcionario y este no lo ha hecho porque tenía que ir a desayunar. Así que la solución es pagar un consultor para que curre.
#4 claro claro
Habrá que estar atentos a la empresa "seleccionada" para realizar el estudio.
"¿Incompatibilidades?
En el pliego de clausulas adminsitrativas no se establece ninguna incompatibilidad que impida a las actuales concesionarias pujar por ese contrato. La Comunidad de Madrid solo exige que no incurran en las prohibiciones recogidas en la Ley de Contratos del Sector Público y que cumplan requisitos como las correspondientes garantías de solvencia económica"
y lo de decir que el estudio se está realizando y ni siquiera está adjudicado clama al cielo ... el tiempo pasa y los delitos podrían preescribir..
#5 Es que cuando dicen que se está haciendo, realmente lo que están haciendo es irse pasando la pelota en el largo escalafón ministerial. Empieza por el ministro y termina por el bedel. Pero claro, el bedel tira la pelota para arriba, hasta que pasado unos meses, alguien se da cuenta que nadie está trabajando en el tema.
#7 ..hasta que sorprendentemente preescribe el asunto .
Lo que no existe es voluntad de investigar el tema.
El PP de la Comunidad de Madrid no tiene recursos para calcular las irresponsabilidades,o estafas, de su propio partido que aún quedan por esclarecerse. Nueva táctica de encubrimiento.
Nada, nada que el trabajo propio de la función pública lo están externalizando y mientras tanto los funcionarios que hay y que debería haber en la administración de la CAM, están sin hacer cosas de valor añadido para la CAM. Es el siguiente paso después de haber privatizado la sanidad, la educación, la seguridad y lo que haga falta. Y para que eso sea sostenible Madrid y su CA debe crecer y seguir creciendo y si es a costa del resto de España, pues que así sea.
¡A disfrutar!
¿Se le han acabado los sobres?
¿Alguna empresa de amigos interesada?.
Requisitos: el sobre habitual...