Renault atraviesa una fuerte caída en ventas y en el valor de sus acciones, lo que llevó al nuevo CEO, François Provost, a activar un plan de reducción de costos. Busca adoptar mayor eficiencia inspirada en fabricantes chinos y aprovechar tecnología de Geely, aunque enfrenta resistencia interna y del gobierno francés. Ha revertido varias decisiones de su predecesor, Luca de Meo, recortado inversiones y replanteado proyectos. El martes presentará su plan “FutuREady”, con el reto de recuperar competitividad y confianza de los inversores.
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Por lo pronto ha pedido a las fábricas españolas bajar un 20% el coste de fabricación, sobre todo bajando el absentismo.
¿Se marcará un Stellantis con Tavares?
Lo que me sorprende realmente es la gente que sigue comprando Peugeot, Citroën u Opel