Después de que las míticas Bultaco Alpina sirvieran hace décadas al ejército español, el renacimiento de la marca con el nuevo concepto moto-bike a medio camino entre bicicleta y motocicleta retoma la colaboración del pasado, y las primeras unidades del modelo Brinco R con adaptaciones específicas han sido entregadas en la Base Aérea de Morón de la Frontera.
#12:
#1 Poca broma. Si son para el ejercito, en teoría las instrucciones las debería poder entender cualquier soldado de la Otan. O lo pones en ingles, o bilingue, o le plantas emojis. Probablemente los dibujitos en plan Ikea sean la solución de compromiso mas sencilla.
Pero tiene un motor de 2,5 kW, por lo que no cumple la normativa para circular por vías públicas, y adivino que tendrá un "modo racing" para eliminar otras limitaciones (necesidad de dar pedales para que entre el motor eléctrico y limitación de asistencia a mas de 25 km/h).
Por otro lado esto es algo bastante habitual en las MTB-E que se venden ahora.
Tal vez esta mas cerca de un ciclomotor como indica #14.
#9:
La galega URO también suministra vehículos de fabricación española al ejército español. Está bien que nuestras empresas puedan trabajar con nuestro ejército. A ver si algún día llegamos a tiempos de Franco, cuando prácticamente todo era de fabricación española. Gloriosos años aquellos para nuestro grandioso ejército.
Espero que se hay pagado por ellas el precio que valen. También me gustaría pensar que ningún mando o responsable haya recibido ninguna bici a título particular.
La galega URO también suministra vehículos de fabricación española al ejército español. Está bien que nuestras empresas puedan trabajar con nuestro ejército. A ver si algún día llegamos a tiempos de Franco, cuando prácticamente todo era de fabricación española. Gloriosos años aquellos para nuestro grandioso ejército.
Pues si no lo han corregido, esas bicis eléctricas tenían problemas de holgura en el eje trasero.
Parece pelotazo en ciernes con maletín de ricos sandwiches con forma de billetes.
#1 Poca broma. Si son para el ejercito, en teoría las instrucciones las debería poder entender cualquier soldado de la Otan. O lo pones en ingles, o bilingue, o le plantas emojis. Probablemente los dibujitos en plan Ikea sean la solución de compromiso mas sencilla.
#9 *cuando empresas franquistas o relaccionadas con el regimen suministraban al ejercito. El resto que no pasaban por el aro o no eran del agrado del rigimen se quedaban fuera.
Asi queda un poco menos idealista y justo con la historia y tal...
Considero una buena iniciativa. He visto el perímetro de algún cuartel que hay que vigilar y las bicicletas de pedaleo asistido son silenciosas, los soldados pueden estar dando vueltas continuamente sin agotarse.
Pero tiene un motor de 2,5 kW, por lo que no cumple la normativa para circular por vías públicas, y adivino que tendrá un "modo racing" para eliminar otras limitaciones (necesidad de dar pedales para que entre el motor eléctrico y limitación de asistencia a mas de 25 km/h).
Por otro lado esto es algo bastante habitual en las MTB-E que se venden ahora.
Tal vez esta mas cerca de un ciclomotor como indica #14.
Los japoneses utilizaban bicicletas en la segunda guerra mundial y derrotaron a los ingleses en muchas batallas por que podían hacer maniobras envolventes con mucha rapidez. Los alemanes en cambio utilizaban tanques para lo mismo, pero sólo les fue bien mientras tenían combustible. Hoy en día para eso se usa mejor los Toyota.
#9 Se ha avanzado mucho en ese terreno en los últimos años. Poco a poco el ejército español vuelve a recuperar el prestigio internacional que siempre lo caracterizó.
#20 el tal submarino es un prototipo y como todos los inventos o productos nuevos tiene fallos, aprender de los errores es lo importante
no leas nada del F35 de los USA que eso sí da miedo
#17 Estas bicis tienen un motor eléctrico que asiste el pedaleo, se entiende fácilmente que un hierro de bici no es lo mismo, sobre todo si esas bicis van a ser usadas en distancias de kilómetros.
#30 5800 valía la bici en cuestión.
y aunque fuese eléctrica seguro que hay bastante más baratas.
que yo que se, como he dicho en otro post, por ese precio que compren 40 vespinos. es que por cada bici puedes comprar 5 motos de 49. o 2 de otras marcas...
#33 yo estando a favor de la bici eléctrica no entiendo esta compra, sobretodo por la autonomía de una moto de combustión y por el precio pues una moto de campo de 50cc tiene una potencia mayor y mayor autonomía
#12 Eso ya lo hacían los alemanes en la Segunda Guerra mundial con los manuales de sus aparatos. Ejemplo, página 70 del manual del manejo del carro de combate Tiger I
No me parece la decisión más adecuada como vehículo para el ejército. Cada unidad cuesta la friolera de 5180€ y no me quiero imaginar lo que costará la versión especialmente modificada para el ejército. La veo excesivamente cara y con pocas prestaciones, es más la veo como un capricho pijo antes que como una herramienta seria de trabajo. Por ejemplo veo mejor alternativa y tambén de marca Española vehículos como por ejemplo la Rieju Marathon 125 AC que cuesta mas o menos la mitad y con todas las prestaciones de una moto seria: https://www.rieju.es/m/7/293/marathon-125-ac/
Comentarios
han sido diseñadas específicamente con adaptaciones realizadas siguiendo las instrucciones del SEADA para responder a sus necesidades concretas
En el manual de instrucciones han sustituido el texto por dibujitos.
Es que los tanques consumen mucho
bultaco brinco me recuerda a un producto de malisima calidad de hace uno o dos años. ni las ruedas giraban como debian...
Mi moto Alpina derrapante.
Ahora con la «e».
Me mete Elpene derrepente.
Espero que se hay pagado por ellas el precio que valen. También me gustaría pensar que ningún mando o responsable haya recibido ninguna bici a título particular.
#5 Uy uy uy... ¡Que mal pensado!. En el ejército no hay mamoneo ni sobres.
#6 Por eso a mi comentario le doy el valor que creo que tiene.
¿Que te hace pensar que dude del ejercito? Eso jamás. Yo hice la mili
Moto-bike..
Decir motocicleta es demasiado difícil para la media de ese medio..
La galega URO también suministra vehículos de fabricación española al ejército español. Está bien que nuestras empresas puedan trabajar con nuestro ejército. A ver si algún día llegamos a tiempos de Franco, cuando prácticamente todo era de fabricación española. Gloriosos años aquellos para nuestro grandioso ejército.
Viva Honduras!Perdón, un error tonto...
Viva España!. (oe, oe!)
Pues si no lo han corregido, esas bicis eléctricas tenían problemas de holgura en el eje trasero.
Parece pelotazo en ciernes con maletín de ricos sandwiches con forma de billetes.
es para el Ejercito del Aire (SEADA), me recuerda haber visto a E.T con una bicicleta de estas
#1 Poca broma. Si son para el ejercito, en teoría las instrucciones las debería poder entender cualquier soldado de la Otan. O lo pones en ingles, o bilingue, o le plantas emojis. Probablemente los dibujitos en plan Ikea sean la solución de compromiso mas sencilla.
#9 *cuando empresas franquistas o relaccionadas con el regimen suministraban al ejercito. El resto que no pasaban por el aro o no eran del agrado del rigimen se quedaban fuera.
Asi queda un poco menos idealista y justo con la historia y tal...
#8 creo que en este caso el término ciclmotor es más aproximado.
Considero una buena iniciativa. He visto el perímetro de algún cuartel que hay que vigilar y las bicicletas de pedaleo asistido son silenciosas, los soldados pueden estar dando vueltas continuamente sin agotarse.
#8 Es una bicicleta de pedaleo asistido:
https://www.electromaps.com/motos-electricas/bultaco/brinco-r
Pero tiene un motor de 2,5 kW, por lo que no cumple la normativa para circular por vías públicas, y adivino que tendrá un "modo racing" para eliminar otras limitaciones (necesidad de dar pedales para que entre el motor eléctrico y limitación de asistencia a mas de 25 km/h).
Por otro lado esto es algo bastante habitual en las MTB-E que se venden ahora.
Tal vez esta mas cerca de un ciclomotor como indica #14.
buen pastizal gastado.... no tenían otras prioridades??
o es que un hierro de bici no puede hacer la misma tarea?
#10 parece... no, lo es, ponle 3000 por bici por lo menos... que para eso les hubiesen comprado 20 vespinos.
pd.- 5800 euros la unidad....
Los japoneses utilizaban bicicletas en la segunda guerra mundial y derrotaron a los ingleses en muchas batallas por que podían hacer maniobras envolventes con mucha rapidez. Los alemanes en cambio utilizaban tanques para lo mismo, pero sólo les fue bien mientras tenían combustible. Hoy en día para eso se usa mejor los Toyota.
#9 Se ha avanzado mucho en ese terreno en los últimos años. Poco a poco el ejército español vuelve a recuperar el prestigio internacional que siempre lo caracterizó.
El submarino español S-80, incluido dentro del programa de televisión ‘Grandes Fracasos de la Ingeniería’
#4
#4 joder.... Un chiste de los 80's...
Pero que mierda es esta...
Genial idea!!
Por favor, para la próxima que monten una brigada de patinadores.
#20 el tal submarino es un prototipo y como todos los inventos o productos nuevos tiene fallos, aprender de los errores es lo importante
no leas nada del F35 de los USA que eso sí da miedo
#15 y el equipo que lo llevan en un carrito acoplado?
#19 ya, y los franceses se acercaban al frente desde país en taxi
es más adaptarse a lo que hay que ser inventivo
#24 hace no muchos años el ejército suizo tenía grupos de militares en bicicleta
Nuevos juguetitos para que jueguen. Me alegro para Bultaco pero me parece un desperdicio.
#17 Estas bicis tienen un motor eléctrico que asiste el pedaleo, se entiende fácilmente que un hierro de bici no es lo mismo, sobre todo si esas bicis van a ser usadas en distancias de kilómetros.
raro que NO lleven un asiento para proteger a los secesionistas catalanes ...
#26 Se puede comparar con desplazar a grupos de soldados caminando, que es algo que se hace muchas veces.
#30 5800 valía la bici en cuestión.
y aunque fuese eléctrica seguro que hay bastante más baratas.
que yo que se, como he dicho en otro post, por ese precio que compren 40 vespinos. es que por cada bici puedes comprar 5 motos de 49. o 2 de otras marcas...
#19 Los alemanes utilizaron mucho la motocicleta en la Segunda Guerra Mundial.
Tengo que hacerlo.
De hoy mismo, este articulo. No es el mimo modelo, pero para hacerse una idea de los modos de funcionamiento...
https://www.diariomotor.com/noticia/prueba-bultaco-albero/
Pfff 5000 euros. 😂 , estaba viendo a ver si me pillaba una va a ser que no.
#16 5.000€ por una bici con una autonomía de 30km, la misma de las moto-bicis chinas de 250€
#33 yo estando a favor de la bici eléctrica no entiendo esta compra, sobretodo por la autonomía de una moto de combustión y por el precio pues una moto de campo de 50cc tiene una potencia mayor y mayor autonomía
#7 cada uno que haya visto un mamoneo debe darte un like. Ahí va el mio.
Las nuevas divisiones mecanizadas del ejercito español
Si hubiese contado con ellas Rommel en su Afrika Korps, no hubiese tenido problemas de combustible y hubiese llegado a Alejandría
#12 Eso ya lo hacían los alemanes en la Segunda Guerra mundial con los manuales de sus aparatos. Ejemplo, página 70 del manual del manejo del carro de combate Tiger I
#4 si no soy Angel Nieto por qué tengo este Bultaco. 80's are back
No me parece la decisión más adecuada como vehículo para el ejército. Cada unidad cuesta la friolera de 5180€ y no me quiero imaginar lo que costará la versión especialmente modificada para el ejército. La veo excesivamente cara y con pocas prestaciones, es más la veo como un capricho pijo antes que como una herramienta seria de trabajo. Por ejemplo veo mejor alternativa y tambén de marca Española vehículos como por ejemplo la Rieju Marathon 125 AC que cuesta mas o menos la mitad y con todas las prestaciones de una moto seria: https://www.rieju.es/m/7/293/marathon-125-ac/
#25 Pues no descartes que acaben unos cuantos por aquí... Cualquiera le hace caso a Cospedal.
#4 Casa perfectamente con querer un novio con bultaco.
#38 30 km sin carga, con carga 10 km