Así es el viaje en el nuevo 'tren playero' con alta velocidad de León a Gijón (y en el 'tren Ikea' a Oviedo) Para comprobar si lo de la Variante de Pajares convierte al tren en una opción mejor que el Alsa y la autopista para ir a la playa, o pasar Villalar comprando en la capital de Asturias, un periodista de ILEÓN subió este 30 de noviembre de 2023 al primer convoy. Aquí concluye sobre si ya merece la pena cogerlo
Casi 4000 millones de euros gastados para que "con el tren ahora te puedes venir de Oviedo a León a tomar un vermú, puesto que es una horina de viaje" o tener un "tren Ikea".
#6 En un par de años o tres volvemos a hablar acerca de las anécdotas relacionadas con el uso y rentabilidad de esta línea.
Es más,de la que están construyendo en mi comunidad también.
#8 lo que se debe hacer es invertir para que regiones menos industriales sean más, y potenciar la economía del país de a la vez. Eso se hace con infraestructura primero.
Pero si únicamente se construye para comunicar capital y ciudades, pues no saldrá a cuenta ni hacer un camino de tierra
Viendo lo de los trenes a y desde Asturias a la meseta... creo que voy a esperar a coger uno. A ver lo que tarda en estropearse alguno.
Y ye invierno: como que pa pasear en chancles por payares nun ta la cosa.
Comentarios
Casi 4000 millones de euros gastados para que "con el tren ahora te puedes venir de Oviedo a León a tomar un vermú, puesto que es una horina de viaje" o tener un "tren Ikea".
Todo bien.
#3 Para que otra cosa sirve el tren ?
Creía que era un medio para desplazarse de un sitio a otro.
No se si este es bueno o malo, pero el anterior era propio del siglo XVIII
#5 Hubo un momento en mi vida en el que el coche servía para ir a Madrid a desayunar los sábados.
Espero que estemos de acuerdo en que, además de que era una soberana gilipollez , resultaba en estúpido derroche de recursos.
#7 Supongo que ya no vas a madrid a nada.
#3 Te quedas en la anécdota
#6 En un par de años o tres volvemos a hablar acerca de las anécdotas relacionadas con el uso y rentabilidad de esta línea.
Es más,de la que están construyendo en mi comunidad también.
#8 lo que se debe hacer es invertir para que regiones menos industriales sean más, y potenciar la economía del país de a la vez. Eso se hace con infraestructura primero.
Pero si únicamente se construye para comunicar capital y ciudades, pues no saldrá a cuenta ni hacer un camino de tierra
Otro tren deficitario más.
Paisanus y ferroviarious dice el cazurro.
Viendo lo de los trenes a y desde Asturias a la meseta... creo que voy a esperar a coger uno. A ver lo que tarda en estropearse alguno.
Y ye invierno: como que pa pasear en chancles por payares nun ta la cosa.