La tecnología alrededor de los coches eléctricos no solo se centra en las baterías y en los motores para ofrecer una mayor autonomía, potencia y prestaciones con la máxima eficiencia. La suspensión también es clave, y Marelli ha presentado un sistema revolucionario que prescinde de los amortiguadores y recupera energía.
El sistema está guapo y parece un buen avance pero a costa de aumentar y mucho la complejidad.
Por lo que he leído esta amortiguación necesita batería propia, sistema de control, motores eléctricos, electrónica y procesador.... No va a ser barato, y cuántas más piezas y complejidad más propenso a estropearse y reparaciones caras. Por no hablar que si un amortiguador falla sigue funcionando aunque cada vez peor. Aquí el sistema es binario o amortigua o no con lo que un problema en su compleja maquinaria te dejará clavado en el sitio casi con seguridad.
Hace 40 o 50 años la suspensión hidráulica de los Citroen estaba a a años luz de lo que había en su época. Pero era cara y compleja. No queda ni un coche que la lleve al menos en generalistas de consumo.
La suspensión eléctrica se desarrolló hace un montón de tiempo por Bose pero ningún fabricante de coches la compró por ser cara. Se requería mínimo 900V.
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El sistema está guapo y parece un buen avance pero a costa de aumentar y mucho la complejidad.
Por lo que he leído esta amortiguación necesita batería propia, sistema de control, motores eléctricos, electrónica y procesador.... No va a ser barato, y cuántas más piezas y complejidad más propenso a estropearse y reparaciones caras. Por no hablar que si un amortiguador falla sigue funcionando aunque cada vez peor. Aquí el sistema es binario o amortigua o no con lo que un problema en su compleja maquinaria te dejará clavado en el sitio casi con seguridad.
Hace 40 o 50 años la suspensión hidráulica de los Citroen estaba a a años luz de lo que había en su época. Pero era cara y compleja. No queda ni un coche que la lleve al menos en generalistas de consumo.
Estos chinos son increíbles. Lo inventan todo. Deberían ser ya elevados a dioses divinos.
¿No la había hecho, creo, SAAB hace ya décadas?
La suspensión eléctrica se desarrolló hace un montón de tiempo por Bose pero ningún fabricante de coches la compró por ser cara. Se requería mínimo 900V.