Este nuevo dispositivo que la DGT estrena este verano en nuestras carreteras, a diferencia del resto de radares, opera en bandas de frecuencia muy altas, bastante superiores a las habituales, lo que se traduce en que la presencia de las ondas que emite en el aire es muy breve. Esto le permite estar fuera del espectro del 95 por ciento de los localizadores que se utilizan en España o, lo que es lo mismo, ser prácticamente indetectable.
#5 Es que es mucho más grave. ¿Tú sabes lo que es volver medio borracho conduciendo a las 9 de la mañana y ver las hordas de ciclistas enseñando la lorza con su maillots de vivos colores mientras se saltan los semáforos?
#6 Calla, que el otro día tuve que estrellar el coche contra una vieja para esquivar un grupito de ellos...no sé si era el alcohol que llevaba encima, las drogas que había tomado, o qué, pero no super reaccionar a tiempo...menos mal que el coche era robado!!!
#1 Totalmente de acuerdo. No importa lo mucho que lo repitamos, todos aquellos acostumbrados a pasarse las normas por el forro piensan que es una persecución injusta.
#3 Sábado, cerca de Loeches, sales de la carretera convencional y hay un tramo de autovía señalizada. Pues en el carril de acceso, en subida cinco ciclistas por todo el medio.
Cada vez veo más que van en pelotón en lugar de en fila, y les da igual si es un cambio de rasante… Yo también uso la bici (nunca en carretera, no me gusta. Siempre en caminos), pero es que algunos tienen comportamientos suicidas.
Para compensar luego vi otro que se había instalado un espejo retrovisor, me parece genial y que todos deberían llevarlo para ver que no venga ningún pirado por detrás.
#1 Totalmente de acuerdo, no obstante., también habría que acabar con la “bromita” de autovía con límite de 120 y de repente, limite a 100 y zasss radar. Y resulta que es la misma cacho recta…
#1 Lo de siempre, si el fin ultimo no fuese recaudatorio los radares se pintarian de amarillo fosforito y se señalizaria claramente su presencia para que sepas sin ninguna duda que te estan grabando y midiendo, como se hace en la mayoria de paises civilizados donde lo que se busca es reducir la velocidad de manera inmediata y efectiva.
Aqui en cambio se busca recaudar y por alguna extraña razon los radares se esconden y camuflan y se prefieren la sanción 15 dias mas tarde y que los infractores sigan circulando, cuantos mas mejor, a cualquier velocidad, sin darse cuenta de que les estan multando.
Tu pinta los radares de amarillo como en Inglaterra, Francia, Paises Bajos o Alemania y veras como todo dios frena y no necesitas ponerle multas a nadie. Claro, que entonces, si todo el mundo cumple la ley porque los fuerzas a ello y no pones multas... ¿como financias la DGT?
#10 Ya, claro, ya estamos con las perogrulladas. Y si no matas no hay asesinatos y si no robas no hay robos. Pero el caso es que estadisticamente se mata, se roba y superan los limites en todos los paises del mundo.
La mayor parte de paises de nuestro entorno intentan hacer que se cumpla la ley usando los medios que se han probado mas efectivos para reducir la velocidad y aumentar la seguridad (que es el fin ultimo de las limitaciones) en las carreteras y la mayor parte de paises del mundo ha comprobado que hay que hacer claramente visibles los medios coercitivos. ¿Porque? Porque funciona. Otros paises como españa ayudan a mantener sus presupuestos a base de multas que ni corrijen la situación ni disuaden, la gente sigue corriendo porque no percibe que la van a multar y las arcas del estado se siguen engordando con un bonito sistema recaudatorio que no sirve para reducir la velocidad en las carreteras y sobre todo no sirve para hacerlas mas seguras. Y no digo yo que no funciona, lo dicen las asociaciones de conductores como RACE.
En lugar de señalizar zonas se instalan sistemas carisimos capaces de tramitar mas multas por minuto hasta hacer que algunos tramos de noche se iluminen como una discoteca con los flashes. Eso es recaudación, no prevención ni educación vial.
#14 ¿Que los paises de nuestro entorno tiene conductores con educación? A parte de ser un topico como una catedral como se ve que no has conducido por Francia o Inglaterra....
Pero vamos, que si quieres llevar la razón a cualquier precio yo te la doy, eh... por mi que no quede. Venga, vale, en Francia los conductores tiene una educación vial exquisita.. me muerdo los labios hasta hacerme sangre para no reirme y ya esta.
#9 Con eso sólo consigues lo que veo todos los días: que la gente circule respetando las normas el 1% de su tiempo, que es donde SABEN que está el radar.
Una vez pasado, a correr y cruzarse sin intermitentes!!!
Comentarios
#5 Es que es mucho más grave. ¿Tú sabes lo que es volver medio borracho conduciendo a las 9 de la mañana y ver las hordas de ciclistas enseñando la lorza con su maillots de vivos colores mientras se saltan los semáforos?
Es intolerable.
#6 Calla, que el otro día tuve que estrellar el coche contra una vieja para esquivar un grupito de ellos...no sé si era el alcohol que llevaba encima, las drogas que había tomado, o qué, pero no super reaccionar a tiempo...menos mal que el coche era robado!!!
Lo de siempre: respeta el límite y no sacarán un duro.
#1 Totalmente de acuerdo. No importa lo mucho que lo repitamos, todos aquellos acostumbrados a pasarse las normas por el forro piensan que es una persecución injusta.
#1 #2 ¿Y los ciclistas que? Que se saltan todos los semáforos.
#3 malditos licrosos
#3 Estoy muy a favor de que se endurezcan las multas y baje muchísimo la permisividad de la policía con los ciclistas, que es otro tema aparte
#3 Sábado, cerca de Loeches, sales de la carretera convencional y hay un tramo de autovía señalizada. Pues en el carril de acceso, en subida cinco ciclistas por todo el medio.
Cada vez veo más que van en pelotón en lugar de en fila, y les da igual si es un cambio de rasante… Yo también uso la bici (nunca en carretera, no me gusta. Siempre en caminos), pero es que algunos tienen comportamientos suicidas.
Para compensar luego vi otro que se había instalado un espejo retrovisor, me parece genial y que todos deberían llevarlo para ver que no venga ningún pirado por detrás.
#1 Totalmente de acuerdo, no obstante., también habría que acabar con la “bromita” de autovía con límite de 120 y de repente, limite a 100 y zasss radar. Y resulta que es la misma cacho recta…
#1 Lo de siempre, si el fin ultimo no fuese recaudatorio los radares se pintarian de amarillo fosforito y se señalizaria claramente su presencia para que sepas sin ninguna duda que te estan grabando y midiendo, como se hace en la mayoria de paises civilizados donde lo que se busca es reducir la velocidad de manera inmediata y efectiva.
Aqui en cambio se busca recaudar y por alguna extraña razon los radares se esconden y camuflan y se prefieren la sanción 15 dias mas tarde y que los infractores sigan circulando, cuantos mas mejor, a cualquier velocidad, sin darse cuenta de que les estan multando.
Tu pinta los radares de amarillo como en Inglaterra, Francia, Paises Bajos o Alemania y veras como todo dios frena y no necesitas ponerle multas a nadie. Claro, que entonces, si todo el mundo cumple la ley porque los fuerzas a ello y no pones multas... ¿como financias la DGT?
#9 Si respetas el límite te da igual que el radar esté oculto, pintado de amarillo o lleve un traje de luces.
#10 Ya, claro, ya estamos con las perogrulladas. Y si no matas no hay asesinatos y si no robas no hay robos. Pero el caso es que estadisticamente se mata, se roba y superan los limites en todos los paises del mundo.
La mayor parte de paises de nuestro entorno intentan hacer que se cumpla la ley usando los medios que se han probado mas efectivos para reducir la velocidad y aumentar la seguridad (que es el fin ultimo de las limitaciones) en las carreteras y la mayor parte de paises del mundo ha comprobado que hay que hacer claramente visibles los medios coercitivos. ¿Porque? Porque funciona. Otros paises como españa ayudan a mantener sus presupuestos a base de multas que ni corrijen la situación ni disuaden, la gente sigue corriendo porque no percibe que la van a multar y las arcas del estado se siguen engordando con un bonito sistema recaudatorio que no sirve para reducir la velocidad en las carreteras y sobre todo no sirve para hacerlas mas seguras. Y no digo yo que no funciona, lo dicen las asociaciones de conductores como RACE.
En lugar de señalizar zonas se instalan sistemas carisimos capaces de tramitar mas multas por minuto hasta hacer que algunos tramos de noche se iluminen como una discoteca con los flashes. Eso es recaudación, no prevención ni educación vial.
#13 Esos piases de nuestro entorno tienen conductores con educación. Aquí tenemos marcas de frenada 20 metros antes de los radares.
Cuando cambie el conductor medio español, se podrán cambiar otras cosas.
#14 ¿Que los paises de nuestro entorno tiene conductores con educación? A parte de ser un topico como una catedral como se ve que no has conducido por Francia o Inglaterra....
Pero vamos, que si quieres llevar la razón a cualquier precio yo te la doy, eh... por mi que no quede. Venga, vale, en Francia los conductores tiene una educación vial exquisita.. me muerdo los labios hasta hacerme sangre para no reirme y ya esta.
#9 Con eso sólo consigues lo que veo todos los días: que la gente circule respetando las normas el 1% de su tiempo, que es donde SABEN que está el radar.
Una vez pasado, a correr y cruzarse sin intermitentes!!!