Variable

#40 Totalmente. Lo de Málaga debería ser prioritario por dos razones: Es poco en realidad,.es un tramo corto y por la ya mencionada ultrarrentabilidad (ni te imaginas). Pero en pleno cambio climático en Galicia debería ser lo mismo. Hay recursos gastados en gilipolleces que se deberían derivar a algo en condiciones.

Suerte!

#36 #38 y ojalá mejoren las vuestras.

Lo que quiero decir es que en ambos lugares hay cosas pendientes. En nuestro caso, lo de cercanías es bastante ridículo.

Que tampoco estamos pidiendo que se haga todo lo que falta antes de que pasen a otra cosa, que no es poco, porque lo del ferrocarril en Galicia es contarlo y de que no te crean.

Lo que queremos es que al menos terminen lo que está en marcha. Por aquí tenemos la sensación de que van a dejar todo a medias y ya está bien de tanto cachondeo

https://www.elcorreogallego.es/movil/hemeroteca/jose-blanco-ano-2012-toda-galicia-estara-unida-tren-alta-velocidad-LFCG452081

Aquí tenemos a Pepe Blanco, cuando era ministro, dando fechas. Leído ahora parece un chiste

#40 Totalmente. Lo de Málaga debería ser prioritario por dos razones: Es poco en realidad,.es un tramo corto y por la ya mencionada ultrarrentabilidad (ni te imaginas). Pero en pleno cambio climático en Galicia debería ser lo mismo. Hay recursos gastados en gilipolleces que se deberían derivar a algo en condiciones.

Suerte!

#11 hay ciudades de más de doscientos mil habitantes que ni siquiera tienen tren. Perdona que no me solidarice mucho con los que llevan retraso.

#26 Perdona que yo no lo haga con quien:
- Tiene una estación a algo más de 30 kms de casa y una de AVE en Málaga,
- Tiene una autopista y una autopista entre su ciudad y dicha estación, que se cubre en menos de 30 minutos. Hasta la de AVE de Málaga, entre 45 y 50 minutos.
- Hay decenas de buses diarios entre ambos lugares

Me vas a comparar con una Comunidad Autónoma entera a la que llevan puteando por décadas y que tiene exactamente 0 líneas de Cercanías.

Que si me dijeras Estepona aún tendría un pase, pero Marbella...

Pero es que aparte, debido al urbanismo caótico de la zona, esa línea debería ser casi totalmente subterránea hasta Estepona, lo que implica un coste astronómico para dar servicio a un área territorial muy pequeña.

Normal que prefieran priorizar proyectos que dan servicio a áreas mayores y más pobladas a un coste inferior.

#31 ahhh que como hay una estación de ave a 56 kms ( no 30, a ver si nos informamos bien ) ya no nos podemos quejar de ser la ciudad más grande de España sin acceso a tren. Vale, vale.

Pues nada.



En Ourense no hay autovías ni autobuses ni nada de eso debe ser. Ave si que hay. Qué suerte. Y no a 56 kms.
Pero lo dicho, no tenemos derecho a quejarnos.

#32 Estás muy bien comunicado con una estación de AVE. Por bus, Cercanías y vehículo privado.

De Vigo a Ourense hay cinco trenes diarios directos en cada sentido, y algunos más con transbordos de entre 15 y 57 minutos

Por autovía, de Vigo a Ourense es algo más de 1h y más de 100 kilómetros también, pasando por uno de los tramos de autovía más peligrosos de España, por volumen de tráfico y complicación (es tan jodido que está limitado a 60 por hora. Autovía, 60 por hora), teniendo además que cruzar un túnel de 2,5 kilómetros que cierra cada dos por tres

Tienes derecho a quejarte, pero hay quien tiene más derecho porque entre retrasos y decisiones extravagantes, como las mamonadas que se han hecho en Olmedo o que en la comunidad con mayor dispersión poblacional no haya Cercanías.

#33 No estoy bien comunicado por cercanías porque no tengo estación de cercanías.
La estación de Ave está, insisto, a casi sesenta kilómetros. Pero nada, hay que joder el corredor del mediterráneo porque Ourense.
Cuando se lleve a cabo un plan de reconversión de puertos atlánticos, habrá que esperar a ver qué dicen en Barcelona. Que a lo mejor ellos también tienen retraso.

#34 Esos tienen retraso, pero de otro tipo: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2012/04/19/ciu-ironiza-congreso-gallegos-ave-percebes/0003_201204G19P13994.htm

Lo de los puertos en Galicia también da para película. Se empezó a construir el puerto exterior de Coruña hace 20 años. y aún no han terminado los accesos

No hay que joder el corredor del Mediterráneo: hay que terminar de una vez lo que está pendiente y ya va con un retraso intolerable.

#33 Soy de Málaga y ésto me parece una conversación absurda. Ambas ciudades tienen derecho a tren. Totalmente de acuerdo contigo en que os han puteado y merecéis un cercanías, y la ampliación del cercanías desde Fuengirola hasta Marbella es de una rentabilidad económica tal, que nadie entiende que no esté hecha hace décadas.

#36 #38 y ojalá mejoren las vuestras.

Lo que quiero decir es que en ambos lugares hay cosas pendientes. En nuestro caso, lo de cercanías es bastante ridículo.

Que tampoco estamos pidiendo que se haga todo lo que falta antes de que pasen a otra cosa, que no es poco, porque lo del ferrocarril en Galicia es contarlo y de que no te crean.

Lo que queremos es que al menos terminen lo que está en marcha. Por aquí tenemos la sensación de que van a dejar todo a medias y ya está bien de tanto cachondeo

https://www.elcorreogallego.es/movil/hemeroteca/jose-blanco-ano-2012-toda-galicia-estara-unida-tren-alta-velocidad-LFCG452081

Aquí tenemos a Pepe Blanco, cuando era ministro, dando fechas. Leído ahora parece un chiste

#40 Totalmente. Lo de Málaga debería ser prioritario por dos razones: Es poco en realidad,.es un tramo corto y por la ya mencionada ultrarrentabilidad (ni te imaginas). Pero en pleno cambio climático en Galicia debería ser lo mismo. Hay recursos gastados en gilipolleces que se deberían derivar a algo en condiciones.

Suerte!

#33 Sin meterme en la discusión, no creo que la excusa de tu tierra sirva para tapar está situación, que, por lo poco que sé, es por no dar beneficios a Cataluña. El corredor mediterráneo es una infraestructura bastante importante para mover mucha mercancía por tren desde Algeciras a Europa y del resto de puertos importantes... Por mucha necesidad que haya de infraestructura en Galicia no es excusa para seguir frenando una de las infraestructuras más relevantes que podemos tener en nuestro país, sobretodo para poder competir con puertos como Amberes o Rotterdam, Al menos un poco.

#31 ¿Retraso de décadas? ¿Como el tramo Fuengirola-Estepona de cercanías del que se lleva hablando desde los años 70? ¿Ese retraso?
El problema no está en la conexión entre Marbella y Málaga vía autopista, el problema es el monstruo que hay entre medias.
Te pongo al día:
- Entre esa estación de cercanías de Fuengirola y Marbella hay retenciones todas las mañanas en casi la totalidad del recorrido (esos 30 kilómetros) dirección Marbella. Todavía no estamos en verano, en verano las retenciones son prácticamente a todas horas (es lo que tiene que la población casi se triplique).
- La autopista es cara de cojones y está planteada para ir de Marbella directamente a Málaga, para la gente que está en medio es poco más que inútil, y no resuelve en absoluto el problema de las retenciones.
- "Hay decenas de buses diarios entre ambos lugares" He de admitir que esta me ha hecho reír, por no llorar El autobús más frecuente y usado que hay (el 220) en el tramo Fuengirola-Marbella tiene 43 paradas en 32 kilómetros, está masificado, no ha funcionado bien ni ha sido puntual un solo día en 40 años y su último autobús sale a las 23:00. A las 23:00, en una zona turística, es que te tienes que reír
- El cercanías Fuengirola-Málaga hace ya tiempo que se quedó muy corto en capacidad, está masificado y cada día funciona peor, con cortes de servicio y toda clase de problemas.

Estamos de acuerdo en que Galicia merece mejores infraestructuras, pero una cosa no quita la otra y para bien o para mal somos un país turístico, para bien o para mal la zona de la costa del sol atrae muchísimo turismo, y damos una imagen de pena, no es atractivo ni invita en absoluto a volver. El año pasado vinieron a Málaga más de 6 millones de turistas para una población de 1,6 millones de habitantes ¿No crees que esos números son suficientes para plantearse mejorar las infraestructuras?

Pero si, deberían haberlo hecho hace 30 años.

Y ojalá mejoren las infraestructuras gallegas.

#11 Mejor un retraso para siempre.

#2 Es que ese "retraso" es de décadas ya. Disculpe usted porque queramos respirar.

Y ya no hablemos de la línea Ferrol-Coruña, porque eso ya entra en una categoría especial de hijoputismo.

#11 hay ciudades de más de doscientos mil habitantes que ni siquiera tienen tren. Perdona que no me solidarice mucho con los que llevan retraso.

#26 Perdona que yo no lo haga con quien:
- Tiene una estación a algo más de 30 kms de casa y una de AVE en Málaga,
- Tiene una autopista y una autopista entre su ciudad y dicha estación, que se cubre en menos de 30 minutos. Hasta la de AVE de Málaga, entre 45 y 50 minutos.
- Hay decenas de buses diarios entre ambos lugares

Me vas a comparar con una Comunidad Autónoma entera a la que llevan puteando por décadas y que tiene exactamente 0 líneas de Cercanías.

Que si me dijeras Estepona aún tendría un pase, pero Marbella...

Pero es que aparte, debido al urbanismo caótico de la zona, esa línea debería ser casi totalmente subterránea hasta Estepona, lo que implica un coste astronómico para dar servicio a un área territorial muy pequeña.

Normal que prefieran priorizar proyectos que dan servicio a áreas mayores y más pobladas a un coste inferior.

#31 ahhh que como hay una estación de ave a 56 kms ( no 30, a ver si nos informamos bien ) ya no nos podemos quejar de ser la ciudad más grande de España sin acceso a tren. Vale, vale.

Pues nada.



En Ourense no hay autovías ni autobuses ni nada de eso debe ser. Ave si que hay. Qué suerte. Y no a 56 kms.
Pero lo dicho, no tenemos derecho a quejarnos.

#32 Estás muy bien comunicado con una estación de AVE. Por bus, Cercanías y vehículo privado.

De Vigo a Ourense hay cinco trenes diarios directos en cada sentido, y algunos más con transbordos de entre 15 y 57 minutos

Por autovía, de Vigo a Ourense es algo más de 1h y más de 100 kilómetros también, pasando por uno de los tramos de autovía más peligrosos de España, por volumen de tráfico y complicación (es tan jodido que está limitado a 60 por hora. Autovía, 60 por hora), teniendo además que cruzar un túnel de 2,5 kilómetros que cierra cada dos por tres

Tienes derecho a quejarte, pero hay quien tiene más derecho porque entre retrasos y decisiones extravagantes, como las mamonadas que se han hecho en Olmedo o que en la comunidad con mayor dispersión poblacional no haya Cercanías.

#33 No estoy bien comunicado por cercanías porque no tengo estación de cercanías.
La estación de Ave está, insisto, a casi sesenta kilómetros. Pero nada, hay que joder el corredor del mediterráneo porque Ourense.
Cuando se lleve a cabo un plan de reconversión de puertos atlánticos, habrá que esperar a ver qué dicen en Barcelona. Que a lo mejor ellos también tienen retraso.

#33 Soy de Málaga y ésto me parece una conversación absurda. Ambas ciudades tienen derecho a tren. Totalmente de acuerdo contigo en que os han puteado y merecéis un cercanías, y la ampliación del cercanías desde Fuengirola hasta Marbella es de una rentabilidad económica tal, que nadie entiende que no esté hecha hace décadas.

#33 Sin meterme en la discusión, no creo que la excusa de tu tierra sirva para tapar está situación, que, por lo poco que sé, es por no dar beneficios a Cataluña. El corredor mediterráneo es una infraestructura bastante importante para mover mucha mercancía por tren desde Algeciras a Europa y del resto de puertos importantes... Por mucha necesidad que haya de infraestructura en Galicia no es excusa para seguir frenando una de las infraestructuras más relevantes que podemos tener en nuestro país, sobretodo para poder competir con puertos como Amberes o Rotterdam, Al menos un poco.

#31 ¿Retraso de décadas? ¿Como el tramo Fuengirola-Estepona de cercanías del que se lleva hablando desde los años 70? ¿Ese retraso?
El problema no está en la conexión entre Marbella y Málaga vía autopista, el problema es el monstruo que hay entre medias.
Te pongo al día:
- Entre esa estación de cercanías de Fuengirola y Marbella hay retenciones todas las mañanas en casi la totalidad del recorrido (esos 30 kilómetros) dirección Marbella. Todavía no estamos en verano, en verano las retenciones son prácticamente a todas horas (es lo que tiene que la población casi se triplique).
- La autopista es cara de cojones y está planteada para ir de Marbella directamente a Málaga, para la gente que está en medio es poco más que inútil, y no resuelve en absoluto el problema de las retenciones.
- "Hay decenas de buses diarios entre ambos lugares" He de admitir que esta me ha hecho reír, por no llorar El autobús más frecuente y usado que hay (el 220) en el tramo Fuengirola-Marbella tiene 43 paradas en 32 kilómetros, está masificado, no ha funcionado bien ni ha sido puntual un solo día en 40 años y su último autobús sale a las 23:00. A las 23:00, en una zona turística, es que te tienes que reír
- El cercanías Fuengirola-Málaga hace ya tiempo que se quedó muy corto en capacidad, está masificado y cada día funciona peor, con cortes de servicio y toda clase de problemas.

Estamos de acuerdo en que Galicia merece mejores infraestructuras, pero una cosa no quita la otra y para bien o para mal somos un país turístico, para bien o para mal la zona de la costa del sol atrae muchísimo turismo, y damos una imagen de pena, no es atractivo ni invita en absoluto a volver. El año pasado vinieron a Málaga más de 6 millones de turistas para una población de 1,6 millones de habitantes ¿No crees que esos números son suficientes para plantearse mejorar las infraestructuras?

Pero si, deberían haberlo hecho hace 30 años.

Y ojalá mejoren las infraestructuras gallegas.

#36 #38 y ojalá mejoren las vuestras.

Lo que quiero decir es que en ambos lugares hay cosas pendientes. En nuestro caso, lo de cercanías es bastante ridículo.

Que tampoco estamos pidiendo que se haga todo lo que falta antes de que pasen a otra cosa, que no es poco, porque lo del ferrocarril en Galicia es contarlo y de que no te crean.

Lo que queremos es que al menos terminen lo que está en marcha. Por aquí tenemos la sensación de que van a dejar todo a medias y ya está bien de tanto cachondeo

https://www.elcorreogallego.es/movil/hemeroteca/jose-blanco-ano-2012-toda-galicia-estara-unida-tren-alta-velocidad-LFCG452081

Aquí tenemos a Pepe Blanco, cuando era ministro, dando fechas. Leído ahora parece un chiste

#40 Totalmente. Lo de Málaga debería ser prioritario por dos razones: Es poco en realidad,.es un tramo corto y por la ya mencionada ultrarrentabilidad (ni te imaginas). Pero en pleno cambio climático en Galicia debería ser lo mismo. Hay recursos gastados en gilipolleces que se deberían derivar a algo en condiciones.

Suerte!

#11 Mejor un retraso para siempre.

#2 Votan en contra de la extensión de la red de ferrocarriles europea hasta Ucrania porque consideran que ese dinero debe de ir a esos otros tramos.

Y el panfleto para tullidos mentales de turno mete el corredor mediterráneo con calzador en el titular porque el corredor mediterráneo también forma parte de esa misma ruta que ahora va a llegar a Ucrania

#2 Dicho asi, hasta parece que tiene sentido. Lastima que omitas los detalles.

#1 El caso es que si les funcionó con Pablo Iglesias, normal que lo intenten también con él.

#1 Bueno...

#1 Él sí que no dijo nada, y se puso del lado de los jueces, y mira cómo le está yendo.

A mí me parece bien si dimite, pero que se lleve por delante toda esa chusma togada que emponzoña este país, y a la mitad de los mentidores profesionales que se dicen periodistas.

Y que exija a los jueces a presentarse como partido político. Y a los periodistas.

#1 #3 es precisamente lo que busca la derecha, que dimita y hayan elecciones anticipadas.

#1 puede hacer como hizo su homologo en Portugal, ante la mínima acusación, elecciones y punto.

si es inocente, saldrá reforzado.

#9 #5 #1 si no han hecho nada malo no tiene porqué preocuparse ni dimitir.

#1 no, a ver, gravisimo es lo que estaba haciendo el psoe, dando las riendas del país a 4 burgueses catalanes, las cosas como son.

Está metido en tal pozo de mierda, que en cuanto ha salido una excusa, se ha aferrado a ella.

Es un cobarde y quiere salir lo mejor parado posible de una situación que iba a acabar fatal.

Lo mejor para todos es que se vaya y convoque elecciones.

#20 Me pregunto que tal dormirá ahora Sánchez que decía que no dormiría tranquilo con los de Podemos cuando eran los que se comían toda la mierda que él se negó a tratar de atajar? Dormirá mejor ahora o antes?

Ahora será lawfare que se lo hacen a él, cuando se lo hacían a Podemos eran los jueces garantes de la neutralidad de la justicia...

Primero vinieron a por los comunistas y no hice nada...

cc #1

#1 A ver, Sánchez no va a dimitir. Lo que va a hacer es un pequeño paripe para salir reforzado. Su mujer ni siquiera está imputada. Quiere eso decir que no pinta a juez al servicio de la política? Sin duda, apesta. Pero vamos a ver los siguientes pasos, si imputa, si demuestra y si hay o no prevaricacion

#1 La oposición simplemente se está haciendo eco de las investigaciones judiciales en curso y de las noticias de prensa, exactamente igual que haría (y ha hecho, y hará) el PSOE en la misma posición. Y campañas por parte de la prensa las ha habido infinitamente más graves en este país.

En cualquier caso, esto no tiene nada que ver con el acoso intolerable a Pablo Iglesias o los escraches a diferentes políticos.

#1 Pues cuando lo hacían con Pablo Iglesias... ya tu sabes ni amol...

#1 Es que estaba claro que lo de Iglesias fue el ensayo. Como con él no pasó nada y, además, estuvo con la casa rodeada meses, en un acto nunca visto con un vicepresidente en un país occidental, pues aquí está la continuación.

#1 cuando se lo hacían a catalanes, vascos y gallegos, no dijiste nada.

#1 #20 Sánchez y todo el PSOE se callaron como putas ante el acoso a Iglesias y Montero. Todos los dirigentes del PSOE han usado neurona contra podemos y a Oltra la hicieron dimitir desde el PSOE
Estoy en contra del acoso a la mujer del presidente, la derecha en España es basura pero el PSOE no es mejor

#1 El juicio a Begoña Gómez lo están llevando en un juzgado donde Sánchez no tiene mano y si estuviera tan claro que es todo una treta no dimite ni debería hacerlo.

Si el lunes dimitiera está claro que lo van a obligar a dimitir porque lo de su mujer va en serio y hay watergate a la españistaní

#1 gravísimo? Gravísimo es pedir explicaciones de por que a la esposa del presidente, una empresa que recibió una ayuda millonaria, le montó un chiringuito ad hoc
Es gravísimo pedir explicaciones cuando hay informes y papeles que vinculan directamente el chanchullo del máster y los viajes, con los informes para dar la morterada?

Que no se está inventando nada nadie , eh, que los informes están ahí de las ayudas, de los viajes y del máster.
Preferirías que quedase todo bajo la alfombra?

#1 Si no ha hecho nada malo su mujer, por que tanto lio de dimitir o no dimitir? No lo entiendo.

#1 Estamos viviendo un #GolpedeEstado

#1 el problema es que cuando lo hicieron con Pablo Iglesias, Pedro Sánchez no hizo nada.

Primero vieneron a por ... Como yo no era...

#1 Tú puede que sí, muchos otros no.
Hoy perplejo he asistido como en los informativos de la Sexta daban hasta un repaso a las sentencias extravagantes del juez que ha admitido esto.
Vamos, que todo se resume en "hasta que no nos lo hicieron a nosotros no parecía tanto".

#133 #20 #1 #179 a mí lo que más me flipa es que lo ponga en Twitter

#1 pero qué narices, como si fueran casos mínimamente comparables.

#1 Un juzgado de Madrid investigará la denuncia por tráfico de influencias y corrupción en los negocios contra Begoña Gómez, esposa de Pedro Sánchez, presentada por Manos Limpias, que considera que "ha venido recomendando o avalando por carta de recomendación con su firma a empresarios que se presentaban a licitaciones públicas" prevaliéndose supuestamente de su condición de esposa del presidente del Gobierno.

Cuando sale el novio de Ayuso todos los días en portada tampoco nos tratamos tanto las vestiduras.

Manos limpias también se presentó como acusación en el caso de los ERES y en el de Urdangarin. #20 #133 #176 #208

#1 atacar a la familia de Sanchez es de fascistas

Atacar a la familia de ayuso es una obligación demócrata

Y así todo

#1 tienen mayoría absoluta y hacen como que no se puede hacer nada...jajaja

#1 Es jodidamente grave. Esto no es democracia ni es nada. Si no puedo ganarte en las urnas, te destruyo. Es muy grave, Deprimente.

#1 pero si llevan buscando mierda absurda de la Ayuso desde hace meses. Qué son estos lloros?
No está el hermano de Pedro tributando en Portugal después de dar la turra semanas con los youtubers de Andorra?
Basta ya de dobles varas de medir hombre!

#36 Y llevan sus hijas a abortar a países donde no está penado si es menester.

#23 Y califican las ayudas sociales como "paguitas".

#36 Y llevan sus hijas a abortar a países donde no está penado si es menester.