"debido a la inmensa presión en el núcleo, el agua no se presenta en forma de moléculas de H2O, sino como hidrógeno y oxígeno ligados a metales"
Vamos, que ya no es agua en absoluto, sino óxido de hierro, e hidrógeno adsorbido por el hierro.
La verdad es que de Zaragoza a Tarragona, no veo cargadores eléctricos dentro de la AP-2, excepto el el área de Lleida, y sólo en un lado. Hay que salirse de la autopista. Pero vamos, si el conductor le pide al acompañante que busque en el móvil, se encuentran fácil en Google Maps.
Ahora las empresas sistemáticamente te echan 2 años antes de la edad de jubilación. Esos 2 años vives del paro, consumiendo recursos de la seguridad social, mientras que antes esos 2 años seguías trabajando y cotizando.
De alguna manera hay que seguir sacando dinero para pagar esos dos años ...
Excepto batería, el resto de piezas es igual de precio (chasis, puertas, pintura, asientos, cajas negras electrónicas) o mucho más barato (motor, reductor en vez de caja de cambios, menos mano de obra). Si no han bajado precios en Europa es porque no han querido.
Mi teoría va por ahí: en el momento que el cambio climático cause hambrunas e inundaciones con unos cuantos millones de víctimas tendremos decenas de millones de personas supervivientes muy pobres y muy cabreados que dispararán guerras que matarán a centenares de millones de personas pobres y algunos menos pobres, que generarán muchos supervivientes muy pobres y muy cabreados que dispararán guerras que matarán a miles de millones de personas. Y ya solucionado.
#6 Quizás tu empresa sesea distinta. En las cinco por las que he pasado, el tiempo del empleado fuera de horas sólo se recompensa si el jefe de mi jefe lo ha autorizado previamente. Quedarte fuera de horas por iniciativa propia supone que no te compensen de ninguna manera.
Mis gallinas pueden entrar en la empresa, pero no salen jamás.
Aparte de la demanda que REE puede contabilizar directamente, comparando las curvas de REE de 2019 con 2024 se ve el mordisco a la demanda entre 10h y 18h que se puede contabilizar indirectamente como 3GW de autoconsumo durante el día.
Confundir potencia y energía, otra asignatura perdida para los periodistas.
Y la web de Airiva tiene delito: cero información ni de potencia ni de energía.
Greenwashing 100%
He trabajado de momento en 5 multinacionales. En 2 de ellas, robaron material de las oficinas de la empresa. En mi casa, nunca. Puede que sea un espacio muestral pequeño, pero para mí el argumento de más seguridad en oficinas es fehacientemente falso.
Si los USAnos han tenido que poner aranceles del 100% a los coches eléctricos chinos es porque ya son superiores a cualquier coche de combustión o no de USA.
Perfecto para el segmento de conductores que cruza vías urbana a 200Km/h y obviamente necesita un coche muy caro, y que haga mucho ruido para que la gente de a pie gire la cabeza cuando pasen.
Lo que más me ha gustado es que el precio de litio, níquel, cobalto, y grafito ha estado está dominado entre 2021 y 2024 por los especuladores, no por la necesidad real (página 30 de iea.blob.core.windows.net/assets/ee01701d-1d5c-4ba8-9df6-abeeac9de99a/), y que ahora ha vuelto a ser razonable.
El informe tiene su buen punto de sentido común apostando por un aumento del reciclaje del cobre del 25%.
Un punto importante escondido en las páginas 109-110 es que el mayor factor de la demanda de cobre viene del sector construcción, forzado por el cambio climático, sospecho en más uso para intercambiadores de calor (pensemos en los serpentines de los cada vez más extendidos aires acondicionados).
En las baterías, y en los paneles solares sigue habiendo mejoras de rendimiento por porque intervienen muchos elementos químicos. En el tema del hidrógeno tienes mucho menos juego.
En el caso de de pilas de combustible juegas con hidrógeno, aire y los metales del grupo del platino (todos caros y escasos). En un motor de combustión juegas con hidrógeno, y aire. Son reacciones conocidas y estudiadas que no permiten ya mucha más mejora de rendimiento.
Los depósitos de hidrógeno son de muy alta presión y son de fibra de carbono (cara). El hidrógeno es una molécula muy pequeña y se fuga por cualquier defecto en los conductos o empalmes, por lo que tienen que ser de gran calidad (caros). El coste por kilo del hidrógeno es mucho mayor que las gasolinas, y no lo puedes generar en casa.
No sé Rick, yo no le veo futuro.
Yo voto que el twiter ese se lo ha inventao la Razón.
Si pregunto a la IA Don Pelayo (hablaconlahistoria.es/personajes/don-pelayo/) "¿Prefieres a Loquillo o a Springsteen?" me dice:
"Amigo mío, con el respeto que merece tu pregunta, debo decir que en mi época no existían tales Loquillo ni Springsteen. Mis oídos se deleitaban con los cánticos y las épicas leyendas de mi linaje, que me fortalecían en la lucha contra los invasores. Mis ojos estaban puestos en la salvaguarda de mi pueblo y en la preservación de la fe cristiana en estas tierras."
El dueño tiene que hacerse responsable de los delitos de su perro. Juicio por intento de homicidio e inhabilitación para tener perros porque está probado que no sabe educarlos.
#11 Me leído el estudio tobaccocontrol.bmj.com/content/early/2024/04/08/tc-2023-058554 y la verdad es que no parece muy decente: empiezan con una muestra de 1607 personas variadas, no fumadores, fumadores de tabaco clásico, y de vapeadores. Y descartan todos excepto 200 usuarios exclusivamente de vapeadores. Así que los resultados no permiten comparar los niveles de metales pesados ni con no fumadores, ni con fumadores clásicos. Lo único deducible del estudio es que cuanto más se vapea, más se intoxica uno.
Estos estudios tendrían que indicar si los vapeadores aportan más metales pesados que el propio tabaco, que tiene arsénico, cadmio, plomo, níquel (véase www.google.com/search?q=metales+pesados+tabaco) y carcinógenos a patadas.
Vamos, que ya no es agua en absoluto, sino óxido de hierro, e hidrógeno adsorbido por el hierro.