#2 Pues no lo serás tanto, cuando Lore es el nombre del hermano de Data.
Data es el androide con cerebro positrónico de Star Trek la nueva generación, uno de los protagonistas y Lore es su hermano gemelo malvado. La traducción seria Dato y contexto, como bien comentas.
#7 Nimios detalles sobre los que pasar por alto. Lo importante es su sufrimiento y su abnegada entrega al pueblo ruso. Eso de que se vayan de matanzas a invadir al país vecino son chorradas. Cómo sois.
#8 Sigues sin identificar inequívocamente al usuario del dispositivo en cuestión. Y buena suerte buscando quien está delante de la tele viendo el canal fútbol total a través de IPTV.
Alguien se acuerda de cómo vuelcan camiones los franceses cuando los tocan las narices con el campo... Pues lo mismo hay que plantearse lo mismo hasta que Bruselas espabile.
#21 Depende de las modificaciones que tengan esos motores y sobre todo de las condiciones de las licencias. Si la transferencia de tecnología ha sido total lo único que van a hacer es cobrar. Pero vamos que los haga Francia tampoco aporta a la soberanía, ya contamos con esos motores. Si queremos ampliar la soberanía, solo se puede hacer teniendo nuevos fabricantes de motores.
#18 Si mi cartera va de pm, estoy hasta ahorrando. Por eso mismo no hago caso a los agoreros del fin del mundo. De hecho este mes voy a darle un bocado a mi hipoteca del 10%.
#17 Dejamos de depender de EEUU para depender de Francia, si señor. No será mejor desarrollar un motor y tener alternativas que tener un único o un par de proveedores de motores.
#15 Efectivamente, eso es una licencia y puede colocarlos en los aviones o venderlos si lo considera necesario y lo paga.
No veo tu punto.
Pero vamos como ya te he dicho hay alternativas, desarrollar un motor propio, comprar otros que no tengan licencias americanas, como los rolls royce o los EJ2000 y adaptarlos a las necesidades operativas del caza elegido, no veo por que tiene que ser el francés si o si, mas allá de una cabezonería que no entiendo.
Pero vamos si quieres apoyar la independencia tecnológica europea, lo ideal seria diseñar un nuevo motor entre los dos contratistas principales o incluso mas aun sumar a esa iniciativa otros contratistas europeos.
Yo no estoy ya en el mundillo, pero mi primo sigue trabajando en el mantenimiento, en una subcontrata y te aseguro que no hay noche que no salgan.