Creo que el tema se esta enfocando mal. Se esta enfocando como "putos extranjeros" o tambien conocido como el enemigo está fuera. El tren de Soller NO es una atraccion turistica y SI es un tren funcional. Es una concesion publica con unos niveles de servicio que la concesionaria NO esta cumpliendo. Ni por precio, ni por horario ni por cierres fuera de temporada turística.
La directiva actual quiere convertir el tren en una atracción, su atracción de lucro particular. Esto estaria muy bien si fuera suyo, suyos los terrenos de las vias etc. Pero NO lo son, son publicos.
El tema es que el famoso Jaume Matas alargó la concesion a la directiva actual antes de que acabara su mandato y cuando todavia no habia expirado. Dicha consecion que se supone que regula todo el tinglado de horarios ahora está extraviada. Usuario, trabajadores y sollerics que consideran el tren algo más que el lucro de unos accionistas le fueron a pedir tanto a la Conselleria de Transport como a Madrid y lo unico que se logro es un "se ha extraviado el documento" . Ahora con el cambio de gobierno se hace otro intento. A ver si Jaume Mateu (que es solleric se atreve a echar una mano)
Es un tema complejo no caigamos en "los putos alemanes" porque aqui quien mas desea que el tren sea puramente turistico es la directiva actual del tren.
Se que hago muchas afirmaciones y debo aportar datos pero ahora no me viene bien. Como nieto de ferroviario del tren el cual usaba semanalmente hace no mucho y a precio de transporte convencional me indigna que no se señale al verdadero reponsable del aumento de tarifas y esta situacion.
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Visita de Jaume Matas ya condenado a Sóller con todos los honores del tren:
http://www.diariodemallorca.es/mallorca/2013/08/17/matas-soller-visita-oficial-tren/868191.html
Multa que al final se anuló pero que ya muestra el malestar que hay:
http://ultimahora.es/noticias/part-forana/2012/03/22/67137/el-supremo-anula-una-multa-de-318-000-euros-a-ferrocarril-de-soller.html