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"Se penaliza al conductor de diésel, pero no a las empresas por el fraude de emisiones" [107]

  1. #66 don dinero es el que manda, hay que renovar los motores con frecuencia para que se siga moviendo la pasta, por lo tanto no se va a implementar una mejora que haría que el motor funcione a temperaturas moderadas, el desgaste fuera menor y no necesitaría todos los carísimos sistemas complementarios que se han desarrollando en los últimos años, estas inversiónes caerían en saco roto. Además Hacienda y la administración ya no sacarían tanto de impuestos.
  1. #86 o sea que por decirte que no sabes conservar un coche ya dices que los que lo hacemos mejor tenemos alguna enfermedad psíquica, de maleducados está el mundo lleno.
    Yo no tengo ningún síndrome porque mis afirmaciones las demuestro con hechos factibles. Estas mejoras las he hecho en todo tipo de motores, desde motosierras, cortacésped, motocultores, motocicletas, motores diesel o gasolina de cerca de 100 CV.
    Por lo visto tampoco tienes ni idea de lo que es un motor de combustión, espero que tu soberbia y narcisismo te permita llegar a leer hasta el final de la siguiente frase:

    una cosa es quemar correctamente el combustible para sacar solamente CO2 y otra quemarlo mal echando carbonilla y toda clase de elementos nocivos. Quemándolo bien rinde mucho más y por lo tanto gasta menos.
  1. #61 perdona, no todo es blanco o negro, yo digo que la mayoría de los que sacan humo son aparatos de este tipo pero puede haber otros, por ejemplo el otro día vi uno que hacía un terrible ruido de válvulas, quemaba rematadamente mal, creo que era un ibiza y lo llevaba un chaval joven. Por supuesto esto son casos aislados pero precisamente son los que más contaminan y son los que deberían arreglarse.
    Esto no implica que todos los ibiza van a fallar por válvulas al poco tiempo ni todos los chavales jóvenes destrocen el motor en cuatro días.
  1. #53 yo llamo forzar el motor a pedirle aceleraciones y velocidades de competición a un cacharro que pesa varios miles de kilos y va cargado con toda la familia y su equipaje. Cacharros de este tipo son los que me encuentro con los motores más destrozados.
    No voy a decir marca y modelo porque no creo que dependa de ello sino de quien los lleva, normalmente son estos cacharros tan modernos que se usan para aparentar, pretenden que la gente veamos un coche grande que corre más que nadie y lo lleva un presunto señor o presunta señora montados a más de un metro del suelo. Los que conocemos un poco del tema ya sabemos que esto es un engendro mecánico, aerodinámico y cinemático, por no hablar del despilfarro que supone y el desastre medioambiental que implica su fabricación, funcionamiento y mantenimiento, además si el que lo lleva no tiene cuidado va a destrozar el motor en pocos días.
  1. #51 ya veo que has encontrado alguna excepción para confirmar la regla y no entiendo si en lo del diesel quieres llevarme la contraria o me das la razón.
    Cuando vayas por la calle fíjate bien en los vehículos que sueltan humo, algunos son bastante nuevos y no depende de la normativa, ni de los filtros, ni diesel o gasolina sino que viene de que han forzado el motor hasta quemarlo, conozco a algunos que los cambian cada dos o tres años porque todos les salen malos ... quizás es por razones de mucho peso y poco seso
  1. #39 que tú no sepas conservar el coche más de ocho años no tiene que impedirnos que lo hagamos los demás. El mío tiene casi 16, y si estuvieramos cerca podríamos quedar para comparar y medir tanto las emisiones como el estado de la mecánica; es diesel, pero no creo que me gane ninguno de estos que llevan catalizadores y filtros midiendo bajas emisiones, poco ruido, o buen estado porque mi coche lo mantengo yo, lo pongo a punto y también le he puesto un sistema de pre-mezcla combustible+agua+aire. Por supuesto las medidas deben hacerse en circulación real por las calles porque lo de subir revoluciones a coche parado es un engaño.
    Pues tienes razón, no pienso en comprar otro diesel ni en comprar nada porque espero que éste aguante muchos años más.
  1. #33 y estiran la mano haciendo el egipcio
  1. #28 no harían falta catalizadores ni filtros, ni ADBLUE, si se instalaran sistemas de mejora de la combustión como el de mezclar combustible+agua+aire previamente a la inyección, que hace más de cien años que se inventó, se puede poner en prácticamente cualquier motor y además es sencillísimo.
    El aire aumenta la dispersión en la cámara de combustión y la alta presión y temperatura descompone el agua en H2+O que se combinan con los elementos nocivos. La combustión es completa y no sale carbonilla ni compuestos nocivos.
  1. repito un comentario de hace unos cuantos días, en el que descarto algunas mentiras acerca de los diesel. Buscábamos ejemplos de ad hominem:

    - los coches viejos son los más contaminantes y por lo tanto hay que prohibir a sus dueños que lo usen porque nos están perjudicando la salud.

    esto es mentira, los más contaminantes son los que están peor de mecánica y el que entienda un poco de mecánica sabe que los que están peor son los que han sido más maltratados. La mecánica no se va a estropear si la cuidas con un buen mantenimiento y sustituyes las piezas cuando se desgasten o se rompan.

    los coches diesel echan una humareda constante

    grandísima mentira que sin duda se la ha inventado alguien que no tiene ni puta idea, las humaredas son causadas por diversos problemas mecánicos y no están relacionadas con el diesel porque se producen tanto en diesel como gasolina.

    los que no cumplen con las nuevas normas de comprobación de emisiones son los más contaminantes en las calles de una ciudad.

    mentira flagrante, las comprobaciones de emisiones se hacen cuando el coche no se mueve a funcionamiento sin carga, lo que va a emitir un motor cuando circula por la calle arrastrando el peso del vehículo y su carga es completamente distinto a los resultados de estas pruebas.

    vamos a solucionar la contaminación prohibiendo circular a los vehículos más antiguos

    mentira, lo que hay que hacer es salir a la calle para cazar a los vehículos que sacan humo a cada golpe de gas, que además se oyen a lo lejos porque son los que hacen más ruido; aparte de que hay algunos que son el colmo porque van echando porquería constantemente, se huele y se ve a simple vista. Y es independiente de su edad, tanto pueden ser los más nuevos como los demás, porque se debe controlar el estado de la mecánica y no su antigüedad.

    para contaminar menos tienes que tirar el vehículo y comprarte otro

    mentira, tirar un vehículo y comprarse otro contamina mucho más que conservarlo correctamente. Lo que hay que hacer es revisar la mecánica, arreglar lo que esté estropeado y cambiar piezas por otras de mayor rendimiento.

Llaman "traidora" a Dolors Montserrat en la concentración organizada por Ciudadanos [109]

  1. #3 es una mercenaria famosa, ha hecho burradas parecidas otras veces. Falta saber quien la ha pagado esta vez, por estar al lado de Dolors Montserrat no quiere decir que la mande.

Las grandes ciudades plantan cara a los coches más contaminantes [17]

  1. #8 los distribuidores oficiales sólo hacen los procedimientos que están establecidos en los manuales que publica el fabricante y a los fabricantes no les interesa que mantengas el vehículo durante muchos años sino que creen que tienen el derecho de obligarte a comprarles otro de vez en cuando, por lo que no van a publicar los cambios necesarios para adaptarte a una legislación que han manipulado precisamente para seguir manteniendo sus altos niveles de beneficio.
    Muchas veces el cambio de una norma a otra sería tan solo cambiar el catalizador por un modelo más nuevo, pero nadie va a reconocerlo y no se podrá homologar, y aunque se pudiera sólo dan etiquetas según el año de matriculación.
  1. #15 pues no se molestan en mirar los puntos que fallan porque solo miden unos resultados, ven que no dan las límites y no se les ocurre comprobar el estado de los componentes mecánicos que probablemente son la causa del problema. Por ejemplo si da problemas de humos deberían comprobar la presión de la bomba de combustible, el estado de los inyectores, los retenes de válvulas, la valvula PCB, .... ; pero no hacen nada de eso sino que al cabo de unos días volverán a medir, si los resultados salen mejor ya está todo correcto. Normalmente mejorar los resultados se debe a haber hecho una limpieza unas horas antes de la medición, por lo que pasados unos días el motor estará echando porquería como siempre.
    Les falta bastante para ser una inspección técnica de verdad.
  1. #7 probablemente la idea del motor eléctrico les va a gustar mucho, el arreglo te costará un riñón y también ya vamos viendo que la luz sube cada día ... hay que alimentar un montón de estómagos agradecidos
  1. #10 busca en youtube listillos que dan recetas para hacer trampas en la ITV, hay cantidad, incluso algunos muestran videos de la estación ITV mientras van estafando al inspector. No dicen de donde son pero algunos hablan muy castizo.
    Lee un poco más de mi comentario y párate en donde digo que las pruebas se hacen a motor sin carga, lo que es totalmente distinto a lo que sucede cuando el motor debe arrastrar el vehículo y su carga. Hay informes hechos en funcionamiento real, cuando el coche circula por las calles, que aprecian una diferencia mínima de las emisiones según la normativa, y achacan estas pequeñas diferencias al funcionamiento en bajo régimen, que es cuando los filtros y catalizadores cumplen correctamente su función porque a régimen de trabajo da igual uno que otro.

Media Markt vende seguros para móviles con sablazos del 200 % [6]

  1. #1 el que dice "yo no soy tonto" es un vendedor

Las grandes ciudades plantan cara a los coches más contaminantes [17]

  1. #2 la ITV sirve para sacarnos 50 duros de tanto en tanto por cinco minutos de paripé.
    En la ITV cuando ven un vehículo que funciona mal no se molestan en mirar cuales son los puntos que fallan sino que le mandan a casa y esperan que vuelva al cabo de unos días, normalmente se hace una trampa y acaban pasando sin haber arreglado nada.
    Igualmente la regla de la edad es absurda, un motor puede estar hecho polvo a los pocos días de funcionamiento o quizás puede haberse conservado correctamente después de muchos años.
    La regla de la norma de fabricación no implica que contamines más o menos, cambian los resultados en funcionamiento sin carga pero no tiene nada que ver con lo que emite un motor cuando arrastra todo el peso del vehículo y su carga.
    Tampoco hacen un conjunto de piezas para que adaptes un motor a la nueva norma y aunque consigas saber las piezas diferentes, las cambies y lo homologues no te van a dar la etiqueta.
    En resumen, quieren que tiremos los vehículos antiguos y les compremos otro.
  1. #1 yo creo que es por pereza de ir al concesionario, en este país atamos los perros con longaniza y todo el mundo tiene dinero de sobra para tirar el coche y comprar otro al ritmo que dicte el gobierno.
    Ni pensarlo de comprar otro porque mi diesel va perfecto aunque ya tiene más de 15 años. Nos han bajado los sueldos hasta la miseria y prácticamente todos estamos igual, como para permitirse tirar un céntimo.

Anticorrupción admite que los papeles de Villarejo ponen en riesgo la seguridad del Estado [176]

  1. #48 dicen que no deben ceder los papeles a los investigadores
  1. #1 anti-corrupción no hace limpieza sino que la esconde debajo de la alfombra.
    Viendo esto tengo que claro que ellos deberían ser los primeros en salir despedidos con una patada en el trasero.

Por qué es buena idea usar papel de aluminio para mejorar la señal de tu wifi [16]

  1. #5 me ha dado un repelús cuando he visto esa foto de una lámina de aluminio arrugada puesta de cualquier manera.
    Suponiendo que el dispositivo de radio sea de 2,4 GHz, para estas antenas habría que hacer pantallas parabólicas verticales con una distancia focal de 123 o 123/2 mm, una para cada antena. Si los conectores son removibles yo prefiero quitarlas y cambiarlas por antenas biquad que son mucho más sensibles.
    En cambio si el router tiene varios dispositivos de radio, de 2,4 GHz y 5 GHz, lo mejor es el modelo "pie antenna", según mis experiencias y mis posibilidades de montaje casero ...

Así es cómo se amañan unas elecciones en un mundo cada vez menos democrático [89]

  1. #28 @admin Vaya, parece que este acercamiento a la realidad no le ha parecido bien al tal Backs1ash y se ha dejado llevar por la emoción para saltarse las reglas de :eli:
    Yo mismo soy testimonio de una manipulación de las urnas por parte de CiU en unas elecciones municipales, además el día antes de las elecciones ya se habían puesto de acuerdo con los demás grupos políticos para repartirse los puestos del ayuntamiento, luego sobornaron a dos personas de la mesa para que dieran el cambiazo.
    También reafirmo que todos los que conocéis a alguna persona mayor sabréis lo manipulables que son con cualquier muestra de simpatía o simplemente por una persona locuaz.
  1. #6 además de que las urnas sin duda han sido manipuladas en todas partes en que les han dejado, también el voto a Convergència i Unió ha sido históricamente el de la clase burguesa que se creía el constante bombardeo de propaganda que nos hacía Jordi Pujol y sus compinches, supongo que mucha gente mayor sigue votando a su marca renovada sin haberse leido siquiera el programa electoral, dado que casi nadie se lee nada sino que actúan por impulsos al ver una cara sonriente o oir una frase que les hace gracia.

Las deudas y el turismo masivo ahogan a las prostitutas de Ámsterdam [131]

  1. #25 en mi pueblo además de haber prostituido las fiestas populares también se han inventado fiestas y celebraciones que ni siquiera existían para hacer lo mismo, y también organizan y patrocinan conciertos que duran varios días en un descampado que está aquí al lado; al cabo de poco se oye que no sale rentable y se ha tenido que añadir de ese dinero que no es de nadie, pero repiten cada pocos meses. Está claro que a algunos les interesa por razones ocultas ... en el Buen sentido.
    Es completamente ilegal hacer este ruido, la suciedad, el exhibicionismo y la borrachera por las calles, los destrozos en mobiliario público, además de que apesta a sobornos y dinero negro gracias a que los administradores públicos patrocinan fiestas tirando el dinero de todos.

A la sombra de Ecoembes: grandes empresas reciclan tu basura con una facturación de 494 millones [83]

  1. #8 el asunto es muy rentable, según el punto de vista de la entidad recicladora:
    Te cobramos una penalización por cada envase y si quieres que te devolvamos tu dinero tendrás que guardar el envase como oro en paño hasta el momento en que nos lo devuelvas en perfecto estado. Si no lo haces correctamente nos quedaremos tu dinero.
    Además las cuentas las llevaremos nosotros por lo nos interesa decir que los envases se devuelven casi en su totalidad aunque en realidad nos devuelvan menos de la mitad, así el dinero de las penalizaciones no recuperadas irá directamente a nuestras cuentas en un paraíso fiscal.
    Marca España.

Las deudas y el turismo masivo ahogan a las prostitutas de Ámsterdam [131]

  1. #13 hoy en día en muchos pueblos turísticos de España han convertido las fiestas populares en juergas de ruido y borrachera, con un ruido atronador que hace temblar todo el pueblo y llega a varios kilómetros de distancia. O sea, una tortura masoquista constante a base de ruido y alcohol. Algunas familias van a la fiesta y no aguantan ni una hora mientras que otros pintas se lo pasan bomba e incluso se quedan a dormir tirados en la calle.
    Se comprende inmediatamente cuando conoces un poco a la gente y ves lo amigos y condescendientes que son los políticos y sus acólitos con los propietarios de bares, restaurantes y hoteles.
    Las fiestas las pagamos entre todos, algunos sufrimos su ruido y sus desmanes y ellos se lo reparten para llevarselo calentito. El pelotazo del siglo XXI.
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