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Bajan los accidentes de tráfico en Barcelona, pero ¿tiene sentido hablar de bajada si no lo contrastamos con los desplazamientos realizados? En el caso de las bicis, la bajada de accidentes es notable: un 19,30%. Si miramos la evolución de los últimos años se puede apreciar un efecto de "masa crítica” de 2003 a 2008, en 2009 se invirtió y con menos desplazamientos hubo más accidentes.
Un proyecto de la Entidad Metropolitana del Transporte de Barcelona prevé instal·lar 3.000 plazas de aparcamiento seguro para bicicletas en 11 municipios. La red de aparcamientos funcionaría con un abono anual de 32 Euros que permitiría aparcar la bicicleta hasta 12 horas en un mismo aparcamiento. En la presentación del proyecto se mostraron 2 modelos de un prototipo llamado BiciBox.
L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) mediante su nueva ordenanza municipal de movilidad ha limitado a 5 km/h la velocidad que deben circular las bicis por los carriles bici en las aceras (todos los de la ciudad) y en las aceras y zonas peatonales. Un ejemplo de la distancia que hay entre los políticos y la vida real: quien lo escribió sin duda no ha ido nunca en bicicleta o es es un equilibrista!
Sólo 3 ciudades españolas han firmado la Carta de Bruselas. Las ciudades adheridas se comprometen principalmente a promocionar el uso seguro de la bicicleta para llegar en 2020 a que un 15% de los desplazamientos se realicen en bicicleta. Enlace en catalán promoviendo la adhesión de ciudades catalanas, más información y lista de ciudades adheridas en inglés [en]: http://www.velo-city2009.com/charter-brussels.html
Bajan los accidentes de tráfico en Barcelona, pero ¿tiene sentido hablar de bajada si no lo contrastamos con los desplazamientos realizados? En el caso de las bicis, la bajada de accidentes es notable: un 19,30%. Si miramos la evolución de los últimos años se puede apreciar un efecto de "masa crítica” de 2003 a 2008, en 2009 se invirtió y con menos desplazamientos hubo más accidentes.
Un proyecto de la Entidad Metropolitana del Transporte de Barcelona prevé instal·lar 3.000 plazas de aparcamiento seguro para bicicletas en 11 municipios. La red de aparcamientos funcionaría con un abono anual de 32 Euros que permitiría aparcar la bicicleta hasta 12 horas en un mismo aparcamiento. En la presentación del proyecto se mostraron 2 modelos de un prototipo llamado BiciBox.
L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) mediante su nueva ordenanza municipal de movilidad ha limitado a 5 km/h la velocidad que deben circular las bicis por los carriles bici en las aceras (todos los de la ciudad) y en las aceras y zonas peatonales. Un ejemplo de la distancia que hay entre los políticos y la vida real: quien lo escribió sin duda no ha ido nunca en bicicleta o es es un equilibrista!
Sólo 3 ciudades españolas han firmado la Carta de Bruselas. Las ciudades adheridas se comprometen principalmente a promocionar el uso seguro de la bicicleta para llegar en 2020 a que un 15% de los desplazamientos se realicen en bicicleta. Enlace en catalán promoviendo la adhesión de ciudades catalanas, más información y lista de ciudades adheridas en inglés [en]: http://www.velo-city2009.com/charter-brussels.html