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El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha mostrado su “malestar” a representantes de Fenadismer por el hecho de que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil haya hecho caso omiso de las “instrucciones” que el propio Serrano le trasladó “estableciendo un periodo flexible de adaptación” a la nueva norma de estiba de la carga que entró en vigor el pasado 20 de mayo.
“La situación creada es un auténtico disparate, una aberración jurídica total ante la incongruencia de lo que, hasta ahora, la normativa de transporte entiende y regula, y la creada en sentido contrario por quienes deben vigilar la seguridad vial, pero sin entrometerse en quebrar las relaciones comerciales de transporte que, para ello, el Ministerio de Fomento es el competente y ha regulado conforme a la Ley de Contrato de Transporte Terrestre”.
El Plan Nacional de Inspección del Transporte por Carretera correspondiente a 2017, ejecutado tanto por los servicios centrales del Ministerio de Fomento como por las comunidades autónomas, se saldó con una recaudación de 87,8 millones de euros, aproximadamente un 4% más que los casi 84,5 millones que la Administración ingresara un año antes.
El contenido del Real Decreto 563/2017 que entra en vigor el 20 de mayo y que establece nuevas obligaciones para los transportistas en materia de correcta sujeción de la mercancía a bordo de los vehículos de transporte continúa siendo fuente de incertidumbre en los profesionales del sector.
El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha mostrado su “malestar” a representantes de Fenadismer por el hecho de que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil haya hecho caso omiso de las “instrucciones” que el propio Serrano le trasladó “estableciendo un periodo flexible de adaptación” a la nueva norma de estiba de la carga que entró en vigor el pasado 20 de mayo.
“La situación creada es un auténtico disparate, una aberración jurídica total ante la incongruencia de lo que, hasta ahora, la normativa de transporte entiende y regula, y la creada en sentido contrario por quienes deben vigilar la seguridad vial, pero sin entrometerse en quebrar las relaciones comerciales de transporte que, para ello, el Ministerio de Fomento es el competente y ha regulado conforme a la Ley de Contrato de Transporte Terrestre”.
El Plan Nacional de Inspección del Transporte por Carretera correspondiente a 2017, ejecutado tanto por los servicios centrales del Ministerio de Fomento como por las comunidades autónomas, se saldó con una recaudación de 87,8 millones de euros, aproximadamente un 4% más que los casi 84,5 millones que la Administración ingresara un año antes.
El contenido del Real Decreto 563/2017 que entra en vigor el 20 de mayo y que establece nuevas obligaciones para los transportistas en materia de correcta sujeción de la mercancía a bordo de los vehículos de transporte continúa siendo fuente de incertidumbre en los profesionales del sector.