#23 En espera de tu apoyo, aqui tienes una pequeña lista de cosas para reducir las muertes en carretera ;).
Gastar el presupuesto destinado a hacer carreteras INTEGRAMENTE en hacerlas (maletines y chanchulleo, no gracias).
Hacer carreteras como mandan los canones europeos, y ya que hablamos de reducir muertes , guardarrailes que no hagan trocitos a quien tenga la mala suerte de estamparse contra uno de ellos.
Dejar de usar pintura deslizante para la señalizacion horizontal. (ilegal segun la reglamentacion europea y española ya que esta prohibido poner obstaculos en la carretera, y si pintarrajo que desliza no es un obstaculo...).
Dejar de poner revientasuspensiones ilegales en las carreteras ( ademas de deslizar , en caso de tener que frenar encima, vas a ver tu que risa si lo haces de forma "manual" y vas a ver que bonita flipadura le puede dar al abs-control de traccion-esp de muchos coches... volvemos a lo de los obstaculos en la carretera y ademas , en este caso hay una regulacion especifica en cuanto a altura y tamaño de la rampa de entrada, que se saltan a la torera la inmensa mayoria de los que hay puestos)
Regular y señalizar los limites de manera coherente a la calzada, a los vehiculos que hay actualmente, de manera que realmente sean una ayuda para el conductor a la hora de circular y que se tomen en serio, porque cuando se ponen limites sin logica ninguna, es normal que se tienda a no respetarlos....
Mejorar las infraestructuras de asistencia en caso de accidente ( echa un ojo a las estadisticas de alemania y a sus normas en cuanto al tiempo limite de asistencia, por poner un pequeño ejemplo...)
Cambiar la metodologia de las ITV para que realmente sean utiles y que no tiren atras a un coche en perfecto estado por modificaciones en pos de la seguridad, mientras dejan pasar cascajos que son un peligro porque van completamente de serie (no, no soy patatunero, pero malo me pongo cada vez que veo coches con ruedas de bicicleta, o neumaticos completamente cristalizados que pasan la itv porque tienen la profundidad del dibujo reglamentaria, pero agarran lo mismo que una rueda de madera.. y las ruedas son lo que te sujeta al suelo, esto es solo un pequeño ejemplo, pero el problema se extiende a mas partes mecanicas)
Enseñar ( que no adoctrinar) educacion vial desde el colegio, con clases practicas incluidas ( nada de una vez al año ir a hacer el tonto a un circuito de karts-bicis, que por 4 duros se monta un ordenador con un simulador realista de conduccion, y si a los de la f1 les sirven para entrenar, a un crio , le sirve perfectamente para aprender como funciona y se comporta un coche desde la mas tierna edad).
Enseñar a conducir en las autoescuelas y que solo obtengan el carnet de conducir las personas que son aptas para ello, ya esta bien de examenes teoricos que no enseñan nada, y clases y examenes practicos que enseñan menos aun, encima por un pastizal, Inclusion de cursos de conduccion en situaciones de peligro en circuito incluidas, y muuuuuuuuuchisimas horas de simulador antes de salir a la calle con un coche de verdad a entorpecer mas aun el trafico de las ciudades.
Cursos de mejora en la conduccion para los conductores que ya tengan el carnet, subvencionados o a precios que sean accesibles.
Sustitucion de los coches oficiales de politicastros y demas fauna por autobuses oficiales con limitadores de velocidad, ya esta bien de que haya misiles tierra tierra blindados pagados por todos los españolitos para que nuestros gobernantes se salten a la torera las normas que nos pretenden hacer cumplir a nosotros con el consiguiente peligro si te embiste un blindado a prueba de bombas....
Penalizaciones en forma de impuestos a los vehiculos peligrosos y poco practicos que pueblan nuestras ciudades( tontocaminos y derivados) para que les entre en la puta cabeza que un coche cuanto mas alto tenga el centro de gravedad, mas propenso es a tener accidentes, y que si eres un inutil y tienes miedo de morir en un accidente, no tiene porque pagar tu inutilidad alguien que tenga un coche mas pequeño y conciencia ecologica...
Sanciones economicas severas a las marcas de automoviles que intenten promover ese tipo de "soluciones" y para mas inri las quieran vender como ecologicas ( no llevan cartelitos e impuestos el tabaco porque es malo? pues con esos chismes idem de lo mismo, y de anuncios por la tele o en cualquier otro medio, ni uno!!!)
Promover el uso de vehiculos de 2 ruedas, gastan menos, ocupan menos, contaminan menos , son mas practicos, pero la administracion ha permitido y favorecido que se conviertan en articulos de lujo, cuando no lo son. Ademas de tener en cuenta que cuando vas en moto, como un tortazo hace pupita, acostumbras a ir con mas cuidado que cuando vas enlatado.
Quitar al incompetente de Pere Navarro de la DGT (esto clama al cielo, un tio que no tiene carnet intentando regular el trafico, anda yaaaaaaaaaaaa!!!!)
Esto solo es una pequeña muestra, hay bastantes mas cosas utiles que se podrian hacer, solo que es un problema al que no se quiere cojer por los cuernos, por que es mas facil llenar las carreteras de coches que consuman mucha gasolina y llenen las arcas del estado para que nuestros politicos puedan seguir llevandoselo crudo a racionalizar el uso de estos y limitarlo a gente que realmente sea capaz de manejar el vehiculo que lleva entre manos y tenga la suficiente cabeza como para no poner en peligro a nadie que no sea el mismo ( que si a mi me da por destrozarme la salud poniendome chuzo a alcohol, nadie me dice nada, si me quiero despeñar con mi coche por un tramo desierto donde no haya nadie y me mato yo solito, que no me llamen asesino, que una cosa es asesino y otra suicida y para eso se supone que tenemos la cabecita, y si, me gusta conducir deprisa siempre que no haya nadie cerca para no ponernos en peligro mutuamente, pero me gustaria poder hacer lo que me de la gana con mi vida que pa algo se supone que es mia).
Un saludo.
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Buenas.
Algunas cosas bien, otras regular, otras chapuza que no veas...
Lo de tener el seguro para pasar la ITV, me resulta curioso, se supone que la ITV es inspeccion tecnica de vehiculos, y que ahora no tengas que llevar los papeles en el coche (me parece estupendo, que para eso estan los medios telematicos y te ahorras un posible disgusto en caso de robo del vehiculo) pero que los de la ITV te pidan el seguro para pasar la inspeccion..., y cuando se de el caso de coche que ha estado parado durante un tiempo, y se quiere volver a asegurar, ¿como se hace? porque para hacer el seguro, te piden la ITV pasada, y si ahora no te pasan la ITV por no tener seguro..., y no olvidemos el tema de la baja temporal de vehiculos, que para dar de baja uno que quieras conservar porque sea un "futuro clasico" , tienes que pasar la ITV, ¿y te tocara hacer el seguro a un vehiculo solo para darlo de baja?.
Esta medida suena a que quieren que las ITV se encarguen de controlar quien lleva y quien no lleva seguro, cosa que deberian hacer los agentes de trafico, que cuentan con los medios necesarios para hacerlo, pero sospecho que en lo unico que desembocara es en que la gente que va sin seguro por la vida, vaya tambien sin ITV ( aunque la ITV es un sacacuartos que vale practicamente para nada y menos...).
Tanta pasta invertida en radares, camaras y demas, y no son capaces de hacer que las camaras comprueben automaticamente si el vehiculo que pasa por debajo tiene el seguro? que si en los radares de tramo, el sistema comprueba la matricula de cada coche que pasa y le da para hacer calculos a la que pasa de nuevo por la camara del fin de tramo, no creo que cueste mucho comprobar si tiene seguro y que se obre en consecuencia. Debe de ser que no resulta demasiado interesante retirar a toda la gente que circula sin seguro, que a fin de cuentas, si pasa algo lo paga el consorcio y es un paganini mas echando combustible de ese cuya tasa de impuestos es tan golosa para las arcas de estado...
Eeeeen fin, que alegre pais tenemos, donde no solo suenan las panderetas en navidad....
Un saludo.