@mente_en_desarrollo : A mí la hipótesis que se me ocurre es que una de las ruedas (el eje) iba por fuera del carril, entonces en el desvío la rueda fue empujada por el carril del desvío hacia la izquierda, invadiendo la otra vía. ¿Por qué podría estar yendo esa rueda así? Es lo que ya no tengo ni idea.
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
Un consejo sobre el accidente: no lancéis culpas a nadie, de momento no se sabe cuál fue la causa inicial y qué otras causas pudieron ayudar. No os lancéis a culpar al Ministerio de Fomento (la vía estaba renovada recientemente), ni tampoco a la empresa privada Iryo (el tren estaba homologado y con las revisiones al día).
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
@dogday Yo vi el otro día por Reddit una foto que había sacado un notas en el cine, en la que se veía a otro notas varias filas por delante con el portátil encendido y trabajando con Excel.
El breve texto del "envío" indicaba que se había pasado con el portátil encendido durante toda la puta peli.
@Amperobonus@Rembrandt entiendo la postura de los dos. Uno con no darles publicidad y otro con mostrar lo que dicen para exponerlos. Ambos tenéis parte de razón. Yo, por mi parte, seguiré exponiendo a estos hdlgp, y si al menos un puñado de gente abre los ojos y deja de seguirlos pues de algo habrá valido. Esto que hacen no debería salirles gratis, debería haber algún tipo de ley, norma o X que no les saliese gratis el esparcir mierda, bulos y odio por las RRSS.
Yo, por mi parte, solo me sale llamarlos hdlgp.
@desastrecolosal venga, no me cuentes milongas y responde, que seguro que hemos interactuado. Yo ya me he quitado de jugar con los nafos y los ruskis. El comunista y amado líder Putin ya no me envía caviar ni garrafas de vodka. Cómo va la guerra? He leído que ahora pescan drones con mosca. @Tkachenko
@desastrecolosal Vamos hombre. Como si en el tema de Ucrania no habría habido multicuentas astroturfers y clones decenas de veces renacidos. Hay varias sagas, como el motero de Melilla, la profesora, el Chinarrusia con más de 50 iteraciones, Nikon, Onaj, Hoclon, Perti... Qué buenos ratos pasamos con el panfleto ejércitos y lo de Vuledar Bakhmut y todas aquellas posiciones ultra estratégicas que se convertían en aldeas sin importancia. Cómo va la guerra proxy? @tkachenko
Las ratas (perdonadme, ratas) ya salen al olor de los muertos. Siempre que hay muertos llegan los primeros, y con los cadáveres aún calientes empiezan a difundir mierda, odio y mentiras. Esta gente no merecen ni el puto aire que respiran, son aspirantes a seres humanos, pero se quedaron en el camino, y lo único que son es, eso, MIERDA, MIERDA PURA.
Dais asco, sois las vergüenza de cualquier país.
La captura que pone este imbécil, famosillo en la fachoesfera por ser un ultra, un nazi disfrazado de conservador, es cuando la presentadora (una excelente profesional) hablaba de la solidaridad y la ayuda que estaban dando los habitantes de Adamuz, pero él prefirió soltar esto.
Lo dicho, sois mierda.
@PasaPollo@Zoidborg Fuera bromas, hay muchas ocasiones en las que acelerar el vehículo impide que éste vuelque... siempre y cuando lleve ruedas y vaya sobre asfalto.
Dependiendo de la tracción, puede evitar sobreviraje/subviraje, trasladar inercia a la parte más pesada o menos proclive a volcar y corregir la dirección al aumentar la fricción.
De hecho, la forma correcta de tomar las curvas es frenar mientras estás en recta, llegando justo antes de la curva a la velocidad indicada o inferior a la aconsejada, y acelerar muy suavemente mientras tomas la curva. La mayoría de salidas de pista o sustos que he visto es por tomar la curva a alta velocidad y frenar en medio de ella.
Me estoy acordando del accidente de tren de Angrois, cuando escuché la mayor cuñadez de la historia: "La culpa es del conductor. Tenía que haber acelerado en la curva para que el tren agarrara bien".
Encima era mi jefe y tuve que quedarme callado
@angelitoMagno toda la razón, poco más que decir, salvo que como alguien que vivía en Santiago cuando fue el accidente y tuvo que ir después al tanatorio a dar pésames, hoy me siento triste.
Y, por salir de esa emoción fea, decirte que le flipa la palabra carajotes. Un gran insulto que hay que usar más.
@PasaPollo creo que no es comparable "reaccionar" a una película en el cine con risas o comentarios puntuales, a utilizar el teléfono para hablar con alguien.
En diciembre estuve viendo Los Goonies en el cine y hubo montón de carcajadas y algunos comentarios de "vecinos" de butaca que me encantó escuchar porque eran ingeniosos/graciosos y "enriqueció" la visión de dicha peli respecto a verla en casa.
Pero alguien hablando por teléfono no enriquece nada, sólo molesta. @dogday
@Zoidborg Yo me he asomado con cautela a Linkedin y misma mierda. Lo malo es que ahí van a cara descubierta. Los más "así" siempre tienen que ver con la banca e inversiones y con la "seguridad". Me estoy quitando. @angelitoMagno
@angelitoMagno También están los que dicen: "El ministro ahí no pinta nada, ha ido a hacerse la foto". Y también: "El ministro ha ido tarde, se ha retrasado seis horas"
Ya están los carajotes comparando lo de Mazón con Puente. A Mazón se le criticó porque SABIENDO que venía una DANA y habiendo aviso por parte de la AEMET el nota dijera, pues me importa una mierda, que yo he quedado con una buena moza, paso del tema.
Puente ha estado en su sitio desde el primer momento tras el accidente. ¿Qué dentro de unas semanas sabemos mas sobre lo ocurrido y se puede achacar la causa del problema a mal mantenimiento de vías? Pues entonces será momento de pedir responsabilidades, pero a día de hoy, no hay punto de comparación entre las actuaciones de Mazón y de Puente.
Pd: Recordad que el que esto escribe ha dicho mil veces que no ve culpabilidad de Ana Pastor en el accidente de Angrois, porque entiendo que desde un ministerio trabajas a nivel general, no te encargas del "micro managment" de cada vía y cada tramo, eso corresponde a niveles inferiores de gestión.
@Eirene Ahí va:
"Se consideran abusos leves el menéame: -Utilizar apodos o avatares agraviantes..."
"Ante cualquiera de estos actos un usuario avanzado (usuarios god) o los creadores de Menéame se pondrán en contacto con el usuario ya sea por comentario o a través de la Fisgona y le solicitarán que deponga su actitud y rectifique su actitud. En caso de no obedecer el usuario puede ser privado del acceso a Menéame de manera temporal mediante la deshabilitación de la cuenta o una bajada temporal del karma (antes conocido como SDK: Súbito Descenso del Karma, figurará como "strike" en su perfil)."
Otra propuesta que se me ocurre para sustituir los escapes, es cambiar solo el que puede representar un riesgo y hacer un puente. lo positivo de esto es que quizás se pueda amoldar mejor a lugares donde no haya sitio para hacer lo otro, aunque sería complejo y caro por el puente.
En todo caso, yo creo que algo que tal vez haya podido influir es la configuración de los escapes para pasar de una vía a la otra, si esto finalmente ha sido un factor determinante, creo que se podrían hacer los escapes como indico a la derecha, de forma que si un tren o alguno de sus coches toma un desvío mal, este nunca pueda invadir el sentido contrario. La idea es simple, poner una vía entre medias, aunque esto sería caro de implementar en todos los escapes que existen ahora mismo en la red de AV, porque habría que hacer una gran modificación en muchos, porque los desvíos solo pueden ir en tramos rectos, no en curva. A veces puede haber túneles y cosas así que impiden o dificultan esto. También es más caro porque hay dos desvíos más.
El breve texto del "envío" indicaba que se había pasado con el portátil encendido durante toda la puta peli.
Yo, por mi parte, solo me sale llamarlos hdlgp.
El Perti tuvo decenas de iteraciones para saltarse las sanciones. Ahora va de víctima.
@Tkachenko
@tkachenko
Dais asco, sois las vergüenza de cualquier país.
La captura que pone este imbécil, famosillo en la fachoesfera por ser un ultra, un nazi disfrazado de conservador, es cuando la presentadora (una excelente profesional) hablaba de la solidaridad y la ayuda que estaban dando los habitantes de Adamuz, pero él prefirió soltar esto.
Lo dicho, sois mierda.
¿Y los teistas?
rutadelte.com/2025/06/29/el-libro-del-te-una-leccion-de-belleza-sencil
Dependiendo de la tracción, puede evitar sobreviraje/subviraje, trasladar inercia a la parte más pesada o menos proclive a volcar y corregir la dirección al aumentar la fricción.
De hecho, la forma correcta de tomar las curvas es frenar mientras estás en recta, llegando justo antes de la curva a la velocidad indicada o inferior a la aconsejada, y acelerar muy suavemente mientras tomas la curva. La mayoría de salidas de pista o sustos que he visto es por tomar la curva a alta velocidad y frenar en medio de ella.
Encima era mi jefe y tuve que quedarme callado
Y a pesar de que fui medio obligado, al final me gustó bastante.
(Las actuaciones regulinchis, pero la trama y demás muy buena. Eso si, la primera parte de la peli, de sobremesa de A3)
Bando municipal:
"Minuto de silencio"
"Se informa que hoy a las 12 horas habrá un minuto de silencio con motivo del accidente de tren y se tocarán las campanas".
Primera parte bien, segunda regulera, porque además han tocado a todo trapo (como en las bodas), no a difuntos ni otra forma de tristeza.
Y, por salir de esa emoción fea, decirte que le flipa la palabra carajotes. Un gran insulto que hay que usar más.
En diciembre estuve viendo Los Goonies en el cine y hubo montón de carcajadas y algunos comentarios de "vecinos" de butaca que me encantó escuchar porque eran ingeniosos/graciosos y "enriqueció" la visión de dicha peli respecto a verla en casa.
Pero alguien hablando por teléfono no enriquece nada, sólo molesta.
@dogday
Pues no paséis por forocoches. Cantidad de escoria desde el primer minuto
Puente ha estado en su sitio desde el primer momento tras el accidente. ¿Qué dentro de unas semanas sabemos mas sobre lo ocurrido y se puede achacar la causa del problema a mal mantenimiento de vías? Pues entonces será momento de pedir responsabilidades, pero a día de hoy, no hay punto de comparación entre las actuaciones de Mazón y de Puente.
Pd: Recordad que el que esto escribe ha dicho mil veces que no ve culpabilidad de Ana Pastor en el accidente de Angrois, porque entiendo que desde un ministerio trabajas a nivel general, no te encargas del "micro managment" de cada vía y cada tramo, eso corresponde a niveles inferiores de gestión.
"Se consideran abusos leves el menéame: -Utilizar apodos o avatares agraviantes..."
"Ante cualquiera de estos actos un usuario avanzado (usuarios god) o los creadores de Menéame se pondrán en contacto con el usuario ya sea por comentario o a través de la Fisgona y le solicitarán que deponga su actitud y rectifique su actitud. En caso de no obedecer el usuario puede ser privado del acceso a Menéame de manera temporal mediante la deshabilitación de la cuenta o una bajada temporal del karma (antes conocido como SDK: Súbito Descenso del Karma, figurará como "strike" en su perfil)."