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Arriva logra 'luz verde' para competir con Renfe con un tren entre A Coruña y Oporto [24]

1. #15 themarquesito *

   #11 La única forma de acortar tiempo entre Coruña y Vigo sería eliminar la parada en Pontevedra. No se me ocurre nada más.
   En el Coruña-Santiago es de todo punto imposible recortar más tiempo, que los trenes ahora mismo están haciendo el trayecto entre 28 y 35 minutos, dependiendo de si hay alguna parada intermedia o es directo.

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1. #13 MarcusStern

   #11 yo las veces que he ido en tren desde Coruña a Vigo normalmente hace paradas en Santiago, Pontevedra, Vilagarcía, y creo que alguna más. Yo entiendo que si llegan a reducir el tiempo sería si fuese un viaje directo desde Coruña a Vigo, sino yo tampoco me lo explico.

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El interventor del tren: “Llamé al conductor para que se apeara una familia” [188]

1. #61 --6575--

   #59 mamoneo, un tío de 60 años y otro de 50 que antes fue interventor causantes de la mayor tragedia en una LAV mintiendo a un juez.

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1. #27 formulauno *

   #22 Los maquinistas tienen potestad para pedir permiso para ir por un aden o ir por otro
   
   #26 Te aseguro yo que si que pueden hacerlo. Es mas, lo he visto yo mismo desde una cabina de tren

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1. #26 Gresteh

   #24 #22 Pero eso no quiere decir que el maquinista no pueda solicitar entrar por una via o por otra en caso de ser posible.

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1. #24 --89888-- *

   #22 Gracias, después de 22 comentarios, estaba pensando que me había quedado varias generaciones congelado en el tiempo y que ahora los maquinistas conducían los trenes como si fueran automóviles, en lugar de ir por las vías que les marcan los guardaagujas (manuales o automáticos).

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