La reducción del impuesto de matriculación no es suficiente para impulsar las matriculaciones, que caen un 33% de enero a julio respecto al mismo periodo de 2019
#1:
El coche es cada vez más caro. En una gran ciudad es cada vez menos necesario, y se ha terminado de ver con la pandemia.
Cada vez más caro, y según el sitio en que vivas, puedes vivir sin él. Y de postre, cuando uno está con miedo de perder el trabajo con la crisis, lo primero que corta son las compras gordas.
¿Las ventas se hundieron y no levantan cabeza, aunque la pandemia ya vaya aflojando? Increíble, cómo podía pasar algo así...
El coche es cada vez más caro. En una gran ciudad es cada vez menos necesario, y se ha terminado de ver con la pandemia.
Cada vez más caro, y según el sitio en que vivas, puedes vivir sin él. Y de postre, cuando uno está con miedo de perder el trabajo con la crisis, lo primero que corta son las compras gordas.
¿Las ventas se hundieron y no levantan cabeza, aunque la pandemia ya vaya aflojando? Increíble, cómo podía pasar algo así...
#1 Venga ya... la causa es que la gente no tiene un puto duro:
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-ocasion-2021-mayo-202178604.html entre los meses de enero y mayo de 2021 las ventas de coches de ocasión alcanzaron las 784.441 unidades, un 48,4% más que en 2020 y un 6,4% menos que en 2019 respectivamente. En lo que llevamos de año se han vendido 2,2 usados por cada coche matriculado
https://www.motorpasion.com/industria/ventas-coches-usados-siguen-subiendo-mayo-tambien-su-precio Pese a que empezó 2021 con números a la baja, el mercado de coches de ocasión sigue mejorando sus cifras. El pasado mes de mayo se ha cerrado finalmente con 191.945 automóviles de ocasión vendidos (se estimaban más de 160.000) y se acerca a cifras pre-pandemia, pues únicamente baja un 1,1 % respecto al mismo mes de 2019.
Pero no solo suben las ventas, también su precio: el coste medio de coches VO se se ha fijado en los 16.771 euros, siendo el más elevado en lo que llevamos de 2021. Un incremento que se debe, esencialmente, al aumento de la oferta de los automóviles más nuevos.
Según datos del Instituto de Estudios de Automoción, respecto a abril, las ventas de usados se han incrementado un 4 % y la brecha es aún más acusada en comparación a mayo de 2020, siendo más de un 130 % mayor. No ocurre así con los coches nuevos: aunque el pasado mes han firmado mejores números que abril, respecto a 2019 se sitúan un 24 % a la baja.
#7 no. La causa es que no hay coches para vender.
El otro día hablaba con un comercial (vecino de la comunidad) y me decía que no tenían coches, que les habían dado la última semana de julio de vacaciones porque están sin stock. Todo ello debido a la falta de chips.
La economía, planificación y urbanismo centrado en el coche ha muerto. Harían bien en ir adaptando los modelos a un mundo en el que por fin la gente se ha dado cuenta que tener coche no siempre es necesario.
#4 Y que la gente no quiere tanto eléctrico porque no hay sitio para cargarlo. Ahora solo ofrecen eso. Ahora mismo si vas a ver un Diesel y te miran raro y lo mas seguro es que ni tengan. Con las chorradas de la agenda 2030 cualquiera se aventura a algo.
El que necesita coche por que vive en un area rural se compra uno usado y el que vive en ciudad se lo quita de encima pues es un sacacuartos.. no me extraña que no se vendan.
Coches más caros, trabajos más precarios e inestables, combustibles por las nubes, sueldos que no suben desde hace más de 10 años, los eléctricos siguen sin tener precios asequibles, restricciones de circulación en las grandes ciudades, mayores opciones de transporte publico y privado,...
Comentarios
El coche es cada vez más caro. En una gran ciudad es cada vez menos necesario, y se ha terminado de ver con la pandemia.
Cada vez más caro, y según el sitio en que vivas, puedes vivir sin él. Y de postre, cuando uno está con miedo de perder el trabajo con la crisis, lo primero que corta son las compras gordas.
¿Las ventas se hundieron y no levantan cabeza, aunque la pandemia ya vaya aflojando? Increíble, cómo podía pasar algo así...
#1 Venga ya... la causa es que la gente no tiene un puto duro:
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-ocasion-2021-mayo-202178604.html
entre los meses de enero y mayo de 2021 las ventas de coches de ocasión alcanzaron las 784.441 unidades, un 48,4% más que en 2020 y un 6,4% menos que en 2019 respectivamente. En lo que llevamos de año se han vendido 2,2 usados por cada coche matriculado
https://www.motorpasion.com/industria/ventas-coches-usados-siguen-subiendo-mayo-tambien-su-precio
Pese a que empezó 2021 con números a la baja, el mercado de coches de ocasión sigue mejorando sus cifras. El pasado mes de mayo se ha cerrado finalmente con 191.945 automóviles de ocasión vendidos (se estimaban más de 160.000) y se acerca a cifras pre-pandemia, pues únicamente baja un 1,1 % respecto al mismo mes de 2019.
Pero no solo suben las ventas, también su precio: el coste medio de coches VO se se ha fijado en los 16.771 euros, siendo el más elevado en lo que llevamos de 2021. Un incremento que se debe, esencialmente, al aumento de la oferta de los automóviles más nuevos.
Según datos del Instituto de Estudios de Automoción, respecto a abril, las ventas de usados se han incrementado un 4 % y la brecha es aún más acusada en comparación a mayo de 2020, siendo más de un 130 % mayor. No ocurre así con los coches nuevos: aunque el pasado mes han firmado mejores números que abril, respecto a 2019 se sitúan un 24 % a la baja.
#7 no. La causa es que no hay coches para vender.
El otro día hablaba con un comercial (vecino de la comunidad) y me decía que no tenían coches, que les habían dado la última semana de julio de vacaciones porque están sin stock. Todo ello debido a la falta de chips.
#1 los que venden coches acabarán como los bancos. Al tiempo. Todos cerrando.
¿Y esto sigue siendo noticia?
La economía, planificación y urbanismo centrado en el coche ha muerto. Harían bien en ir adaptando los modelos a un mundo en el que por fin la gente se ha dado cuenta que tener coche no siempre es necesario.
Igual la guerra de los chips (no la que tienen las vacunas*) tiene que ver en la tardanza de entregas y la gente se va por el mercado de ocasión.
*
#4 Y que la gente no quiere tanto eléctrico porque no hay sitio para cargarlo. Ahora solo ofrecen eso. Ahora mismo si vas a ver un Diesel y te miran raro y lo mas seguro es que ni tengan. Con las chorradas de la agenda 2030 cualquiera se aventura a algo.
El que necesita coche por que vive en un area rural se compra uno usado y el que vive en ciudad se lo quita de encima pues es un sacacuartos.. no me extraña que no se vendan.
Casi cuesta más mantener un coche que tener un hijo, y no estamos teniendo hijos...
Buena noticia, ojalá siga cayendo.
Tener un coche es como tener un desagüe por el que se escapa el dinero. Normal que no pensenos en comprarlos ni en mantenerlos.
Coches más caros, trabajos más precarios e inestables, combustibles por las nubes, sueldos que no suben desde hace más de 10 años, los eléctricos siguen sin tener precios asequibles, restricciones de circulación en las grandes ciudades, mayores opciones de transporte publico y privado,...