¡Pero sí a mí mi cuñao me ha dicho que las privatizaciones son buenas porque se ahorra dinero!
Sarcasmos aparte, lo del ferrocarril en el Reino Unido es la prueba palmaria de como transformar un sistema de transporte único en el mundo en un desastre caro e inificiente.
Determinados sectores estratégicos (transportes, energía, telecomunicaciones, educación...) son asuntos demasiado serios como para que los anden mangoneando cuatro gilipollas con sus negocietes.
No es lo mismo una línea rentable que una línea que no lleva a ninguna parte (afirmación que es casi un oxímoron). Los servicios públicos no tienen que ser rentables. Tienen que ser solo eso: un servicio público.
Los británicos y sus trenes. Luego nos quejamos de España
Trenes que tienes que sacar medio cuerpo fuera del tren para abrir la puerta.
Combinaciones de tren que compras en taquilla y cuando vas a coger el segundo tren te dicen que ese no para allí....
Y eso que habré cogido como unos 4 trenes alli
Comentarios
Porque es más caro cerrarlas #TeAhorroUnClick
¡Pero sí a mí mi cuñao me ha dicho que las privatizaciones son buenas porque se ahorra dinero!
Sarcasmos aparte, lo del ferrocarril en el Reino Unido es la prueba palmaria de como transformar un sistema de transporte único en el mundo en un desastre caro e inificiente.
Determinados sectores estratégicos (transportes, energía, telecomunicaciones, educación...) son asuntos demasiado serios como para que los anden mangoneando cuatro gilipollas con sus negocietes.
No es lo mismo una línea rentable que una línea que no lleva a ninguna parte (afirmación que es casi un oxímoron). Los servicios públicos no tienen que ser rentables. Tienen que ser solo eso: un servicio público.
Los británicos y sus trenes. Luego nos quejamos de España
Trenes que tienes que sacar medio cuerpo fuera del tren para abrir la puerta.
Combinaciones de tren que compras en taquilla y cuando vas a coger el segundo tren te dicen que ese no para allí....
Y eso que habré cogido como unos 4 trenes alli