El PSOE es consciente de que son necesarios fondos para mantener las vías de alta capacidad, pero no quiere asumir el coste político de imponer una tasa en solitario
Sería bastante impresentable que ahora que han quitado los peajes en algunas autopistas ya amortizadas x300 veces su valor inicial y mal mantenidas por las concesionarias tuviésemos que volver a pagarlas. Para mantenerlas.
Ya claro, pues que en Madrid tengan el peaje 30 años (como las autopistas que se liberalizaron recientemente) y ya si eso luego podemos plantear eso de nivelar y la igualdad y tal. Sin peaje para todos también es igualdad.
Edito para decir: viva las carreteras nacionales y los accidentes mortales, que es lo que se va a conseguir con esta medida en plena crisis.
Comentarios
Que se jodan los ricos que van por las carreteras cada día a trabajar
¿Que porcentaje de la recaudación va a ir para el Estado y cuánto para la empresa concesionaria?.
Sería bastante impresentable que ahora que han quitado los peajes en algunas autopistas ya amortizadas x300 veces su valor inicial y mal mantenidas por las concesionarias tuviésemos que volver a pagarlas. Para mantenerlas.
Ya claro, pues que en Madrid tengan el peaje 30 años (como las autopistas que se liberalizaron recientemente) y ya si eso luego podemos plantear eso de nivelar y la igualdad y tal. Sin peaje para todos también es igualdad.
Edito para decir: viva las carreteras nacionales y los accidentes mortales, que es lo que se va a conseguir con esta medida en plena crisis.
Mal está cobrar por las autovías, pero peor es suprimir servicios de tren.
Eso!!! Eso!!! Que paguen los ricos!!!!
En la película "Novecento": "...no se puede ordeñar a un toro"
En la actual política carpetovetónica: "¿cómo que no?
En Aragón no vamos a notar nada. Solo tenemos autopistas de pago y carreteras de la época de los romanos.
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abc.esContenido extra, el experto habitual:
El tema en cuestión en el 5:30. Hasta ahí es espesito el vídeo.
Disclaim: no hay nada definitivo todavía.