Durante la clasificación, la pérdida de prestaciones se verá parcialmente compensada con el uso libre del ala trasera móvil, pero esperamos coches más lentos tanto en la clasificación como en la carrera. El F150º Italia no es más rápido que el F10 del año pasado, sino menos, como los otros coches, porque la eliminación del doble difusor se nota. El director técnico de Ferrari, Aldo
Estaba claro que Red Bull podría ser un gran dominador en este inicio de temporada. La base era buena, y no por como acabaron la temporada pasada, sinó por la base que tenían de hace dos años. En la que mientras los coches punteros tenían doble difusor, Red Bull, sin él, fue el que aguantó al Virgin de Button hasta el final.
Si a esto sumamos que aprendieron a corregir los problemas que le daba el motor Renault a principios de la temporada pasada, este inicio de temporada por parte de Red Bull, podría ser previsible.
Para mi, es una suerte que en McLaren hayan mejorado el coche respecto a lo que se ha visto en pretemporada. Por lo menos puede haber algo más de lucha como se ha visto este fin de semana.
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Estaba claro que Red Bull podría ser un gran dominador en este inicio de temporada. La base era buena, y no por como acabaron la temporada pasada, sinó por la base que tenían de hace dos años. En la que mientras los coches punteros tenían doble difusor, Red Bull, sin él, fue el que aguantó al Virgin de Button hasta el final.
Si a esto sumamos que aprendieron a corregir los problemas que le daba el motor Renault a principios de la temporada pasada, este inicio de temporada por parte de Red Bull, podría ser previsible.
Para mi, es una suerte que en McLaren hayan mejorado el coche respecto a lo que se ha visto en pretemporada. Por lo menos puede haber algo más de lucha como se ha visto este fin de semana.