París pretende incrementar el número de ciclovías protegidas en la ciudad así como potenciar las plazas de aparcamiento para bicicletas, revela el plan ciclista 2021-2026 publicado el 21 de octubre y facturado como Plan Velo: Acto 2. El Plan Velo es el plan de ciclismo existente de $174 millones que se ha vuelto más y más audaz con cada actualización. La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, fue elegida para un segundo mandato el año pasado después de introducir con éxito muchas medidas a favor del ciclismo.
Comentarios
Elegida por los parisinos para un segundo mandato,por lo que parece todo le va sobre ruedas ¡bien por ella!
Me parece perfecto!
Ahora solo queda que Renault, Peugeot, Citroën y todas las empresas subsidiarias se reconviertan en fabricas de bicicletas o hagan coches lo suficientemente baratos para que se puedan vender en paises subdesarrollados, o mejor aun, podían abolir el capitalismo para que todos pudieramos tener una vida tranquila que nos permitiera ir a todas partes en una puta bicicleta y todo perfecto.
#3 Como si no hiciera falta nuevas ideas para el transporte de hoy y no tengamos que fabricar, mejor esperar a que las tengan los chinos y nosotros vivimos de cobrar comisiones por venderlas ¿ Que puede salir mal?
#3 Peugeot toda la vida ha hecho bicicletas
Hablan de "cargo bikes", que si son eléctricas tienen la misma categoría legal que un ciclomotor L1e. ¿Los ciclomotores estarán permitidos en esas vías?
París es muy grande. Ir en bicicleta a según que distancia es un problema. Las distancias son tan grandes que en algunos desplazamientos, dentro de París, es normal usar una combinación de metro y tren que es más rápido y con menos paradas.
O sea que creo que la bici no sirve para todo pero siempre es bueno que se facilite su uso.
#4 Joer, que no ha dicho que se vayan a prohibir otros medios de transporte, si no que se podrá ir a cualquier sitio en bici.
Quiza en el titular quedaría más claro 'ciclable' que 'ciclista'.