De acuerdo con las últimas estimaciones, el cierre de su fábrica de Barcelona le costará a Nissan alrededor de 1.500 millones de euros, una elevadísima cifra que tardará en compensar unos siete años mediante los ahorros de costes que supondrá su clausura. Con este movimiento, la multinacional japonesa pasará a tener una única fábrica de vehículos en Europa: la inglesa de Sunderland. Sin embargo, esta última factoría también corre peligro: si para el 31 de diciembre de este año la Unión Europea y Reino Unido no han llegado a un acuerdo comercia
Comentarios
NO, no es la salvación de BCN.
Es la salvación de las de Renault, existía la posibilidad de llevarse algunos modelos para subir al 100% de capacidad la planta de allí.
#1 Exacto, Nissan se va por el acuerdo Renault+Nissan+Mitsubishi. Europa es de Renault. Se salvan las francesas no las españolas.
#2 eso ocurre porque no queda ningun fabricante español
#2 en españa también hay plantas de Renault...
#4 que también están en peligro...
#1 en todo caso es la condena de Cantabria
JF Calero da muchas claves sobre el futuro de Renault-Nissan en estos vídeos:
Por si a alguien le interesa conocer algo más del asunto.
PD #6 te me adelantaste por unos segundos
En realidad no. Se marchan a países con pocos o nulos derechos laborales.
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industryweek.comTras el Brexit, producir para la UE desde UK es bastante desaconsejable. Los veo fuera de ahí.
Pues si no quieren que fabriquemos sus coches lo que tendríamos que hacer es no comprarlos.