El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, comparecerá en el Congreso de los Diputados para explicar el aumento de los accidentes de tráfico y del número de fallecidos en las carreteras españoles en 2016, año en el que se rompió la tendencia descendente. Lo anunció la portavoz del Partido Popular en esa materia en la reunión de la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados, en la que varios grupos reclamaron esa comparecencia urgente en sesión extraordinaria antes de que comience el periodo ordinario de sesiones.
Comentarios
Ya de paso podrían hablar del incremento de suicidios desde la crisis
#4 Supongo que algunos suicidios estarán catalogados como accidentes de tráfico.
#4 Y de los muertos por no morir de frío
En mi zona de residencia las carreteras están hechas un asco, todas llenas de baches, hoyos gansos, con la señalización de las marcas viales borradas porque nadie le echa pintura, o sea, que por la noche si no conoces la carretera de memoria te puedes salir de la vía, firme resbaladizo ya que desde que caen cuatro gotas casi todas las viejas se dan una leche, desprendimiento de paredes cerca de las carreteras, etc.
Seguro que la culpa de los accidentes no es el estado de las carreteras, ni que cada vez hay más gente con carnet que no sabe conducir, sino que la culpa es del envejecimiento del parque automovilístico, que hay que prohibir los coches que tengan más de 12 años, fijo.
Mefo a la Alicia Grijander que sale en la miniatura.
Se habrá destinado más presupuesto a otros menesteres urgentes de muy superior mortalidad y que causan gran alarma social. Como la violencia de género.
Parece metido con calzador, pero está claro que si le ponen muchos recursos a algo, es porque los han tenido que quitar de otro lado.
Relacionada:
Se disparan las multas y caen los auxilios en carreteras de la Guardia Civil de Tráfico
💬 Las estadísticas de la Dirección General de Tráfico (DGT) desvelan un cambio de tendencia brusco entre las multas que ponen los agentes de tráfico y el desplome del número de los auxilios que prestan. En 2015 se registraron 135.000 mensuales y frente a 15.000 asistencias. Tres años antes, en 2010, la tendencia era la contraria, 120.000 auxilios frente a 95.000 multas. En cifras, es llamativo como desciende el número de patrullas, horas de servicio y kilometraje realizado por los agentes mientras se mantienen constantes las multas.
🔗 Se disparan las multas y caen los auxilios en carreteras de la Guardia Civil
Se disparan las multas y caen los auxilios en carr...
cadenaser.com#1 Es sencillo. Lejos de lo que queramos creer (o quieran que creamos) no se trata de un servicio de vigilancia y protección sino de castigo y recaudación.
No me digas más, la culpa es nuestra.
Es tema es sencillo, el miedo no me es un sistema que se pueda mantener siempre. Tanto el carnet por puntos, como las multas, han dejado de tener efecto intimidatorio. Estoy seguro que tambien ha bajado el gasto en mantenimiento de las vias, asi como el de los vehiculos, y a esto le sumamos la cantidad de cafarnas que hay al volante, la ecuación esta completa
Los muertos de carretera se olvidan de las cotizaciones y así nunca cobran las pensiones. Esta es una explicación...
Esto beneficia al reparto entre los que sobreviven, pero más a Hacienda.