Ola Källenius, responsable de desarrollo de la marca, y pronto sustituto de Dieter Zetsche como CEO de Daimler AG, reconocía que sus primeros enchufables en alcanzar autonomías eléctricas en el entorno de los 100 kilómetros llegarán muy pronto y se estrenarán en el nuevo Mercedes GLE.
Hasta ahora, la mayoría de los enchufables homologaba autonomías eléctricas que en el mejor de los casos llegaban a los 50 kilómetros. Los fabricantes habían desarrollado coches que esa autonomía, primero, por ser suficiente para aprovechar las ventajas que ofrece la legislación china a los coches eléctricos. Pero también por buscar una relación óptima entre la autonomía y el coste que requieren las baterías, y las necesidades de sus clientes, que en el día a día se estima recorrerán a lo sumo unas decenas de kilómetros.
Comentarios
Bueno, a decir verdad en la generación anterior había un Clase E híbrido diésel-eléctrico. Es cierto que la batería eléctrica era pequeña y permitía unos 6km en modo eléctrico, pero existir existió.
#1 El nuevo Clase E híbrido estar al caer también, dicen que homologa unos 50 km y es enchufable
https://www.academiadelmotor.es/mercedes-anuncia-la-electrificacion-de-su-gama/
#6 Vamos, lo que viene a ser un máster en la URJC.
Maravilloso, lo comprará algún subnormal que se deje comer el coco.
Todas las desventajas de los eléctricos y los de combustión juntas... doble mantenimiento para todo.
Menuda jeta los de las grandes corporaciones automovilísticas, ya no saben que hacer para seguir fabricando sus sucias mierdas, complicadas, sucias, prepotentes y absurdas.
Soy experto en movilidad sostenible
#4 Sin ánimo de ofender o crear polémica.
¿Qué formación académica especializada tiene un "experto en movilidad sostenible"? ¿Sólo un curso online de 90 horas?
#5 Si crees que para ser experto hace falta formación académica... no te quiero desanimar.
Lo que te hace un experto, a un nivel normal, no extraordinario (como yo), es tener una base de conocimientos, tener interés, buscar información, trabajar y tener experiencia empírica.
La formación académica sirve para poco o nada y en muchos casos es una auténtica tomadura de pelo, salvo muy contadas y honrosas excepciones.
Soy experto en evaluación de calidad docente
Siempre que cumplan los limites de emisiones, como si utilzan mierda liquida para propulsion.