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#12:
Aqui parece que solo os centrais en los radares y en las multas. Pero la presencia de la guardia civil en la carretera es importantísima para los miles y miles de accidentes que ocurren al año.
El dia que os deis una hostia, u os pase cualquier desgracia y llameis a emergencias y os digan que no hay ningun efectivo en la zona ya os acordareis ya.
El dia que os deis una hostia, u os pase cualquier desgracia y llameis a emergencias y os digan que no hay ningun efectivo en la zona ya os acordareis ya.
#18:
#17 " en España se ha reducido la mortalidad en carreteras en un 55%. ".....sí, pero, en su mayor parte debido a la manera en la que se contabilizan ahora los muertos por accidente de tráfico: https://politica.elpais.com/politica/2012/11/12/actualidad/1352743019_361470.html
Un gobierno corrupto y de ladrones que está destrozando la sanidad pública pero le interesa mucho nuestra seguridad en carretera !JA!
Mamandurrias amigo, no te engañes
Un gobierno corrupto y de ladrones que está destrozando la sanidad pública pero le interesa mucho nuestra seguridad en carretera !JA!
Mamandurrias amigo, no te engañes
Comentarios
Aqui parece que solo os centrais en los radares y en las multas. Pero la presencia de la guardia civil en la carretera es importantísima para los miles y miles de accidentes que ocurren al año.
El dia que os deis una hostia, u os pase cualquier desgracia y llameis a emergencias y os digan que no hay ningun efectivo en la zona ya os acordareis ya.
#12: Si vas con cuidado (y el resto de gente también lo hace) no debería pasarte nada.
#19 si todo fuese perfecto...Pero como no lo es...
El Pegasus es más rentable.
#6 en absoluto, no hay vehículo más caro.
Si el objetivo fuera recaudar, la cuenta no sale. Amortizar el Pegasus supone superar los 6000€ por hora de vuelo, que es el coste estimado de un vuelo en helicóptero.
Sale más rentable un coche con el motor parado en una cuneta con el radar esperando gilipollas a más de 120km/h.
El objetivo del Pegasus es claramente disuasorio, que cuando veas un helicóptero, te sientas incómodo mientras pones en riesgo la vida de los demás.
Aun así, La Ley de Tráfico establece en una disposición adicional que es obligatorioa que esas cantidades se destinen de forma íntegra a financiar actuaciones y servicios en materia de seguridad vial, a la prevención de accidentes de tráfico y a la ayuda a las víctimas.
#8 ¿De dónde sacas ese coste por hora de vuelo? Aquí no dicen lo mismo: https://www.autobild.es/noticias/pegasus-nuevo-radar-dgt-helicoptero-196774
#10 no recuerdo donde lo leí, pero la fuente era DGT.
Un rescate de montaña y apaga fuegos ronda los 1950 euros/hora, y los gastos de mantenimiento del aparato son bastante menores que los helicópteros que montan el Pegasus.
Además, en el caso del rescate el piloto es guardia civil, por lo que sale bastante más barato que los pilotos civiles de tráfico.
Si encuentro la fuente, te la pegaré en este hilo.
#8 "El objetivo del Pegasus es claramente disuasorio," de ser así, que lo dudo bastante, viendo como funciona la DGT y el gobierno que tenemos, sería otro ejemplo más de los buenos gestores que votamos, lo digo porque en otros países usan coches de policía de cartón y está comprobado que funcionan...pero nosotros compramos y mantenemos helicópteros porque lo valemos...esta es Ejpaña.
#16 en otros países es impensable el nivel de siniestralidad de España, ni el nivel de temeridad que se ve a diario.
Tenemos por normal que alguien cruce a 90kmh una avenida urbana con coches que prohibirían en NASCAR.
No he encontrado fuentes que apoyen tu afirmación sobre la efectividad de los coches de cartón piedra. Sin embargo sí que puedo apoyar mi afirmación con datos:
Desde que se endurecieron las sanciones y se inició la según tu criterio, penosa gestión con fines recaudatorios de la DGT , en España se ha reducido la mortalidad en carreteras en un 55%.
En mi opinión a los conductores les duele más el bolsillo que la conciencia.
#17 " en España se ha reducido la mortalidad en carreteras en un 55%. ".....sí, pero, en su mayor parte debido a la manera en la que se contabilizan ahora los muertos por accidente de tráfico: https://politica.elpais.com/politica/2012/11/12/actualidad/1352743019_361470.html
Un gobierno corrupto y de ladrones que está destrozando la sanidad pública pero le interesa mucho nuestra seguridad en carretera !JA!
Mamandurrias amigo, no te engañes
#18 De tu enlace:
Sin embargo, aunque disminuyen las víctimas mortales, el nuevo método arroja un mayor número de heridos. “Los graves prácticamente se duplican y los leves se multiplican por cinco”, ha confirmado la directora de la DGT. En concreto, en 2011, hubo 22.184 heridos graves y 548.777 leves. Con el método antiguo, que solo tenía en cuenta las fuentes policiales, la cifra se reduciría a 11.247 y 104.290 respectivamente.
ese cambio se hizo para incluir a los heridos con lesiones permanentes, que hasta entonces no se sabían, y para incluir los muertos en vías urbanas, que nunca se habían incorporado.
Para tu pataleta esta bien, esa modificación explica el 4,36% del año 2012, que hacemos con el 50,67% restante?
#17 igual en el numero de fallecidos tambien ha influido que el grueso de coches accidentados entre 2001 y 2010 son mas modernos y mas seguros que entre 1991 y el año 2000.
A lo mejor eh!
Más radares = menos personas.
Así se prepara la automatización de la próxima era.
El control de velocidad produce ingresos record, no sale tan "rentable" proteger nuestras vidas de conductores que vayan con exceso de alcohol o droga en sangre. Y eso es lo que les preocupa en todo este asunto: la rentabilidad.
Las gallinas que entran por las que salen...
http://solomoto.es/noticias/la-guardia-civil-se-refuerza-con-291-bmw-r-1200-rt
Quien dijo Privatización? Que consulten con Oreja el Mayor que de de algo le tiene que servir a la estructura que creo para los guardaespaldas y seguritas .
La experiencia es un grado y si hay que recibir, que todo sea por la patria.
Claro,los radares ya multan automatica y telematicamente, para que quieren agentes.
Luego hay quien dice que no es afan recaudatorio
En la.mayirua de destacamentos de tráfico sobra material, un ejemplo, en el destacamento de Paracuellos se ve el párking con aprox 30 motos, siempre, a la hora que vayas, hay aprox esas 30.
Faltan guardias que las monten, no se reponen, y cada vez hay menos. Además no hay dinero para gasolina, así de sencillo.
A por ellos... pero a pie. Este Zoido no defrauda nunca.
De recortar en armamento y privilegios politicos, ya tal.
Pues por mi pueblo la guardia civil se ha echado todoterrenos nuevos...
Y mientras en mi pueblo los ladrones campan a sus anchas con 20 municipales a la bartola y un guardia en el cuartel.
Pero allí no son de protestar (en publico), son mas del oe, oe, oe.
Equiparación salarial pedían y les pagan recortando en instrumentos para su trabajo. Volveos a fiar de vuestro querido M. Rajoy.
Vamos a echar de menos los 4L...