#2 No es por nada, pero ser "pobre" y tener además que aspirar únicamente por ejemplo a un Dacia, es doble desgracia.
Tengo entendido que el A1 es muy eficiente aerodinámicamente, además de mostrar bastante durabilidad y fácil manejo en ciudad.
Si un coche bueno en su categoría, procedente de una llamada marca "premium" (hoy en día tener un Audi no dice en absoluto que seas rico ni de coña), no puede ser comprado por alguien con un sueldo mediano tirando a no muy alto, igual tendremos que depurar nuestros prejuicios ante lo qué significa ser "rico" o no serlo.
#4 🙌 🙌 🙌 Casi veinte años aguantó el mío antes de darlo. Lo adquirió un familiar porque en la época era de los pocos que podía conducir, y aunque el motor era ruidoso puedo decir que es el mejor coche que he conducido nunca. Qué maravilla un coche tan pequeño y a la vez tan grande, tan ligero, y que hacíaviajes de 600 km consumiendo la mitad que cualquier coche mediano.
Ampliamos familia y tuvimos que cederlo, el maletero iba justo. Por ahí sigue con más de 20 años y solo dos cambios de batería.
Mala noticia para España, este modelo genera miles de empleos para nuestro país.
Un día los ricos de darán cuenta que si el 90% de la población no tiene ni para comer, no consumen.
No conozco el sentido que puede tener un coche urbano premium como puede ser ese. Hay muchas marcas (incluso dentro del grupo vag) que ofrece alternativas más económicas en vehículos que principalmente tendrán un uso de minutos al día. El único sentido que le veo a ese modelo es como coche de comercial donde esté tenga problemas de aparcamiento.
Comentarios
Audi siempre ha apostado por los subs.
No sabéis la cantidad de subs que conozco que tienen un Audi.
#3 BMW también.
Es un coche de postureo, para los pobres que quieren un audi.
#2 No es por nada, pero ser "pobre" y tener además que aspirar únicamente por ejemplo a un Dacia, es doble desgracia.
Tengo entendido que el A1 es muy eficiente aerodinámicamente, además de mostrar bastante durabilidad y fácil manejo en ciudad.
Si un coche bueno en su categoría, procedente de una llamada marca "premium" (hoy en día tener un Audi no dice en absoluto que seas rico ni de coña), no puede ser comprado por alguien con un sueldo mediano tirando a no muy alto, igual tendremos que depurar nuestros prejuicios ante lo qué significa ser "rico" o no serlo.
Ahora es el momento para que renueven el A2 y eliminen ese engendro sin clase ..... cc
SkaWorld
#4 🙌 🙌 🙌 Casi veinte años aguantó el mío antes de darlo. Lo adquirió un familiar porque en la época era de los pocos que podía conducir, y aunque el motor era ruidoso puedo decir que es el mejor coche que he conducido nunca. Qué maravilla un coche tan pequeño y a la vez tan grande, tan ligero, y que hacíaviajes de 600 km consumiendo la mitad que cualquier coche mediano.
Ampliamos familia y tuvimos que cederlo, el maletero iba justo. Por ahí sigue con más de 20 años y solo dos cambios de batería.
#6 el mío aún aguanta
Mala noticia para España, este modelo genera miles de empleos para nuestro país.
Un día los ricos de darán cuenta que si el 90% de la población no tiene ni para comer, no consumen.
No conozco el sentido que puede tener un coche urbano premium como puede ser ese. Hay muchas marcas (incluso dentro del grupo vag) que ofrece alternativas más económicas en vehículos que principalmente tendrán un uso de minutos al día. El único sentido que le veo a ese modelo es como coche de comercial donde esté tenga problemas de aparcamiento.