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#2:
¿Si son viables para que las rescatamos?
¿Para sanear las cuentas a costa del contribuyente?
¿A mi quien me sanea mis cuentas para quitarme la mochila y ser más viable?
Ya no entiendo nada.
Menuda panda de hijos de puta.
¿Para sanear las cuentas a costa del contribuyente?
¿A mi quien me sanea mis cuentas para quitarme la mochila y ser más viable?
Ya no entiendo nada.
Menuda panda de hijos de puta.
#5:
"actualmente son viables si se les quita la "mochila", esto es, la deuda que soportan."
Mi mansion en Ibiza con robopilinguis es perfectamente viable si todo español me da 5 pavos.
Venga no seais ratas.
Mi mansion en Ibiza con robopilinguis es perfectamente viable si todo español me da 5 pavos.
Venga no seais ratas.
#3:
dado que actualmente son viables si se les quita la "mochila", esto es, la deuda que soportan.
El que vota a esta gente o es sinvergüenza como ellos o es gilipollas profundo y debería estar inhabilitado para votar.
El que vota a esta gente o es sinvergüenza como ellos o es gilipollas profundo y debería estar inhabilitado para votar.
Comentarios
¿Si son viables para que las rescatamos?
¿Para sanear las cuentas a costa del contribuyente?
¿A mi quien me sanea mis cuentas para quitarme la mochila y ser más viable?
Ya no entiendo nada.
Menuda panda de hijos de puta.
#2 Todo esto parte de la idea "genial" de asociar lo mejor del sector público (garantía de pago, estabilidad, etc) con lo mejor del sector privado (eficiencia, capacidad de construcción, competitividad, etc). Intentarédar una explicación razonable y basada en la buena fé de la Administración (de verdad, muchos de estos planes son bienintecionados, pero el diablo está en los detalles).
Estamos en los 2000, España va como un tiro y los alrededores de Madrid (y Alicante y alguna otra) son un páramo virgen con miles de viviendas proyectadas y suaves pendientes (vease "antes todo esto era campo").
El PP tiene triplete en Ayuntamiento(s), CAM y AGE. Todas las administraciones encantadas de facilitar el trámite. Europa subvenciona hasta la mitad en algunos casos...
Dado este panorama. Se proyectan radiales de peaje hacia Barcelona (R2), hacia Valencia (R3), Andalucia/Levante (R4), Extremadura (R5). Quedan pendientes la R1 hacia Burgos y la AP6 es ampliada en el túnel de Guadarrama (2007). Madrid crece, los atascos en las operaciones salida/retorno son épicos. No puede fallar nada.
Además, la 3 circunvalación, la M-50 sale casi regalada, puesto que Fomento obliga a construir tramos anejos a las radiales,libres de peaje. ¡Todo ventajas! El que quiera evitar atascos, que pague, y con unos pocos miles de desplazados, las autopistas convencionales quedan libres, todo ventajas.
Entonces las concesionarias piden un respaldo para esos créditos (la Responsabilidad Patrimonial del Estado), con esa claúsula, los bancos pueden facilitar el crédito. Autopistas más baratas, en el peor de los casos, el estado se queda con el negocio. Parece razonable.
2007-2015. España pierde 2 millones de habitantes. Se limita la velocidad a 110 kmh y todos contentos porque así ahorramos combustible. De los desarrollos urbanísticos solo quedan esqueletos y barrios fantasma (Valdeluz, El Quiñon, PAU de Vallecas, Valdebebas,..) Los peores augurios se cumplen. Los 2.400 millones de coste se multiplican por 2 al reconocer un juez cachondo los terrenos exporpiados como urbanizables dentro de la M-50....
Las participaciones (de los bancos sobre todo) en la concesión se venden a fondos buitre, los bancos- ya resctados con dinero público- salen de la mesa de negociación y solo quedan los buitres....
Conclusión: lo barato, sale caro. El Estado/CC.AA. podría haber construido poco a poco los mismos tramos y recuperar la inversión en 10-20 años con viñetas o peajes inteligentes, etc La broma habría salido por la mitad y a largo plazo el deficit inicial se habría convertido en un activo muy rentable...
#15 A quien se le ocurre construir autopistas de pago que van paralelas a autovías gratis...estando en España?...a los constructotes!!!, equalicuá.
"actualmente son viables si se les quita la "mochila", esto es, la deuda que soportan."
Mi mansion en Ibiza con robopilinguis es perfectamente viable si todo español me da 5 pavos.
Venga no seais ratas.
#5 vale, pero la luz de las robopilinguis la pagas tú
#6 O sea, a la lideresa le pagas la luz, y a mi, a tu colega, no le vas a pagar la recarga de la bateria de una triste robopilingui?
Tu no tienes corazon
vamos el capitalismo de amiguetes, el de siempre , socializar deuda y privatizar beneficios
#1 lo que viene a ser que las deudas son sagradas si no las tienen que pagar mis amiguetes
dado que actualmente son viables si se les quita la "mochila", esto es, la deuda que soportan.
El que vota a esta gente o es sinvergüenza como ellos o es gilipollas profundo y debería estar inhabilitado para votar.
Rara vez se puede apreciar la cara dura pepera con tal resolución.
#7 En 4K y sin despeinarse, de hecho ni se sonrojan.
traducido "compis!! si las pillais invertis una mierda y las perdidas nos las comemos todos y os indemnizamos!! todo un chollo! mejor que forum filatelico y nueva rumasa juntos!!"
Si les quitas la deuda son viables. Que sorpresa.
Se sacan a concurso y se añade una clausula por la cual si no son rentables se vuelven a rescatar. El milagro del PP. A pagar los que les vota y los que no
jajajaj que grandes y que poca vergüenza, que las dichosas autopistas pierden mucho dinero, vale, el gobierno asume las perdidas, y volvemos a sacar a concurso.... PARA VOLVER A ASUMIR LAS DEUDAS QUE SEGURO VAN A VOLVER A GENERAR!!! y luego no hay dinero... normal que no haya dinero sino paran de tirarlo y encima asumen que lo van a volver a tirar...
que son viables sin la mochila de la deuda que arrastran... ¿cómo han creado esa deuda? poniendo precios astronómicos para que nadie use esos peajes, y de eso se dan cuenta después de 10, 20 años,... para volver a empezar igual.... han tenido tiempo para subsanarlo pero lo único que han hecho ha sido empeorarlo, y ahí siguen, vuelta a empezar.... fantásticos gestores. (y encima les pagamos y demasiado bien para el bien que hacen)
Apuesto a que la subasta la ganan los "rescatados".
#20 No me cabe la menor duda. Y volverán a rescatarlos en un par de años.
El Ministerio de Fomento no se quedará con las autopistas en quiebra que tenga que rescatar, sino que las sacará a concurso para volver a ceder su explotación a empresas privadas
Entendido por mi la cosa va así:
Vamos a pagar la deuda de esas autopistas y luego devolverle al antiguo dueño la autopista #marcaespañá
Y Albert Rivera por supuesto haciendo una firme y contundente oposición , como garante de la soberanía popular y de los derechos de los ciudadanos que necesitan que gestionen bien el dinero público.
Porque hacía falta ya un gobierno que nos siguiera robando.
Todo negocio que no funciona, no es viable y lo que no puede ser, no pude ser. Y ya no digamos hacerse cargo de las perdidas del ruinoso negocio a cargo del erario publico, para luego mal venderlas por cuatro perras, que es lo que normalmente se paga por una empresa que no es rentable, que en muchos casos ni se paga ni se compra, quedandose el estado con la ruina. Qué administradores tan buenos tenemos, joder....
#13 Si buenos administradores son. Pero para sus amiguetes
Ha dicho algo Rivera? #Españistan
Pon el peaje un 50% más alto y quita el límite de velocidad... ya verás como las llenas..
¡Castiguemosles en las urnas!
* creo que tengo fiebre y tó
Como sigan así va a desaparecer elmundotoday.
No me extrañaría que las compraran los mismos que son dueños de las empresas adhoc creadas, para quebrarlas cuando hay problemas, dueñas actuales de las autopistas.