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#7:
#4 a medias, el practico "asesora" al capitan y colabora con el (si dirige a los remolcadores), pero en cuanto al barco en sí NUNCA manda mas que el capitan. Asi que si el practico mando una orden erronea, el capitan a su lado tendría que haberla corregido. (aqui lo explican bien y la historia del oficio: https://www.gipuzkoa.eus/es/web/aintzinako-lanbideak/practicos-puerto-presentacion)
Comentarios
APARCAO
#6 no decían que el Farruquito había pillado curro en Turquía?
#6 Y SITIAZO
Y ojo a este video de alguien huyendo de las gruas, da bastante miedo que son gruas de 40mts de altura, post-panamax de 900tn cada una. (creo, no me parecen las grandes de Super-Post-Panamax).
#3 55 metros creo, 40 metros está el spreader,a esa operativa no le falta un remolcador en proa, este accidente es mucho más habitual de lo q parece
#9 me contestó a mi mismo viendo el otro video si q está el remolcador de proa
#3 Aquí la noticia se ha dado algo distinta.
https://www.taiwannews.com.tw/en/news/5116565
Dicen que solo una persona fue herida, pero no dice el estado.
Se centra la noticia en los que han enviado algo en el contenedor (la naviera era de Taiwán)
#8 Se supone que era un contenedor para una ruta dentro del Mediterraneo, no deberían subir los precios....
Pero como lo de el aceite.
Que la subida de precios es mayoritariamente por temas de especulación, cualquier excusa es buena.
Me da que hay un puesto de capitán vacante.
#1 Más bien una vacante de práctico. En los puertos los barcos de ese tamaño no atracan, son atracados. Un práctico con ayuda de remolcadores los mueve hasta ponerlos en posición. En canales importantes pasa lo mismo para evitar movidas que bloqueen el paso al resto de buques.
#4 a medias, el practico "asesora" al capitan y colabora con el (si dirige a los remolcadores), pero en cuanto al barco en sí NUNCA manda mas que el capitan. Asi que si el practico mando una orden erronea, el capitan a su lado tendría que haberla corregido. (aqui lo explican bien y la historia del oficio: https://www.gipuzkoa.eus/es/web/aintzinako-lanbideak/practicos-puerto-presentacion)
#7 aparte, se puede haber quedado sin máquinas o con el timón bloqueado, a la velocidad que entra es lo más probable porque casi no tiene tiempo de reaccionar
#1 #4 No sé si el capitán o el práctico, pero no les costará mucho encontrar una cabeza de turco...
#15 si fue a drede, te he visto fino
#15
#4 Más bien una vacante de gorrilla. Vas bien, tira, tira... Pumba.
Seguro que ahora por esto suben los precios de... Todo.
Vaya liada!! Se quedan sin puerto unas semanas mínimo.
#2 Era su primerito día.
#12 mi primera chambaaa....
Eso no es Turquía, es Bilbo, que no engañáis a nadie.
No ois como el tío dice "Aiba! Aiba!"
Madre mía, pollito. La que ha liado.
Lo que viene siendo aparcar de oídas vamos.
Dalle que libras, dalle que libras.
Era la hora del 3er rezo.
eso pasa por dejar conducir al becario
Me ha recordado a la peli de parque jurásico de Bayona donde muere el diplodocus
Vamos que la he liao parda
Causó un ACCIDENTE
Parecen dinosaurios cayendo.