2019 acaba con 1.098 muertos en carretera, la cifra más baja desde que hay registros

Este año se ha llegado a otro mínimo: es la primera vez desde que hay registros que se cierra el año sin víctimas en autocar en vías interurbanas

[#2 Desactivado]

Y 1098 muertos y 4.395 heridos siguen siendo demasiados
Uno nunca sabe decidirse si este tipo de noticias son buenas o malas.

[#4 estemenda]

#2 Es muy sencillo, depende de cuantas fueran mujeres

[#12 cris_asturias]

#4 Eres un poco HDP con todo el respeto a las putas que hacen una labor social

[#14 estemenda]

#4 ¿Y qué culpa tiene mi madre de tu falta de cintura?

[#10 kumo]

#2 Siempre habrá un mínimo de imponderables. Más gente muere en accidente laboral (donde se engloban muchos de esos accidentes de tráfico) y eso parece ser menos relevante.

[#11 Desactivado]

#10 Sip. Y es otro caso para hacérselo mirar. También son muchos más de los razonables.
Dentro de 50 años, cuando la humanidad avance, mirarán para esta época y se preguntarán como pudimos ser tan ciegos y tan poco humanitarios para permitir que ocurriesen estas cosas y no poner los medios que tenemos a nuestro alcance para reducirlas.

[#17 Psignac]

#2 El objetivo es reducirlos a 0 en 2050 en la UE
https://ec.europa.eu/transport/road_safety/what-we-do_en
Es una buena noticia que sigan bajando pero todavía andamos lejos. Al menos las imprudencias humanas van a seguir existiendo y me pregunto hasta que punto se puede eliminar su efecto mejorando la tecnología de los vehículos y carreteras.

[#3 Desactivado]

Sabiendo esto, supongo que el año que viene bajará el precio de los seguros de automóvil.

[#5 Fartis]

#3 Jejejeje

[#6 Gry]

#3 dice que hay menos muertos, no que haya menos accidentes.

[#15 Desactivado]

#6

Tampoco dice que haya menos coches.

[#7 HimiTsü]

Esto puede cambiar de la noche a la mañana en cualquier momento. Basta una desgracia en un transporte colectivo o un " mal puente " para echar por tierra tanto jolgorio .

Lo que tiene que conseguir son mejores vías, mejores autos y mejores conductores ( y no necesariamente en ese orden )

[#1 aunotrovago]

Gracias a los siete airbag de serie.

[#13 Desactivado]

#1 Pues probablemente también han puesto algo de su parte.

[#18 lechuga2]

#16 Si, tienes razón, el típico cuñado diría que ahora los coches tienen airbags, abs, avisos de vehículo en punto muerto, y doscientos sistemas de seguridad activos y pasivos que antes no existían, o diría que antes todo el mundo cogía el coche habiendo bebido y que esta era la mayor causa de siniestralidad, o que las carreteras y autovías son mucho mas seguras que antes.
Menos mal que tenemos tios listos que se dan cuenta que lo que realmente funciona son los radares en sitios absurdos para facturar, menos mal.

[#19 Desactivado]

#18

Vete a 200 y verás de que te sirven todos esos adelantos.

[#8 Forestalx]

Una buena noticia. A seguir mejorando.

[#9 lechuga2]

Un par de radares en alguna recta para despistados y a correr.
Son unos genios.

[#16 Desactivado]

#9

Un atraso. Antes de los radares apañas había 3000-4000 muertos al año, con la mitad de coches.

Menos mal que tenemos al comando fitipaldi-cuñadil para arreglarlo.

[#21 Penetrator]

#9 No, a correr no.

[#20 TenienteDan]

Sensacionalista.
Sabiendo como "contabiliza" el Pere Navarro estas cosas.