Volkswagen ha presentado en París un automóvil denominado I.D. que costará menos de $30.000 y podrá circular hasta 600 kms con una sola carga de batería.
Tiene toda la pinta de concept car, no tiene sentido compararlo con vehículos que ya están comercializados, tendrán que compararlo con los que existan en 2020, si es que finalmente Volkswagen lo lanza.
#6 Hombre Tesla ha sacado 2 modelos de coche 100% electrico, y la presentación del Model 3 no fue la de un concept car, sino un coche que ya se puede reservar. Así que un par de diferencias entre los dos casos sí que hay, no?
#11 Está claro que hay diferencias, pero lo que tú has alegado ("no está en el mercado") se aplica a ambos. El model 3 se podrá reservar pero aún no ha empezado a producirse. Sólo existe el prototipo que se presentó (y que seguro que no hacía todo lo que se afirma que hará el model 3).
"presenta unas dimensiones similares a las de un VW Golf mientras que en el interior la habitabilidad alcanza cotas equiparables a las de un VW Passat,algo que ha sido posible gracias a que en el vano delantero no hay un motor de combustión".
De aquí interpreto que la posición de los pasajeros está mucho más próxima a la parte delantera del vehículo, lo cual puede ser un grave problema de seguridad en caso de colisión. A saber cómo pasará los tests correspondientes. Como alternativa tal vez usen la parte del "capó" como maletero y entonces estén los pasajeros más próximos a la parte de atrás del vehículo que no llevaría maletero o sería muy reducido. En ese caso el problema se presentaría en impactos por detrás, pero éstos tienden a ser menos peligrosos (a menor velocidad).
#16 Sí, te puedes descargar de Softonic un plugin que hace que tu coche eléctrico no consuma nada. Es más, invirtiendo el conector del motor éste actúa como un generador y cada noche podrás enchufarlo y alimentar la red eléctrica de tu casa.
Comentarios
el modelo que llegará al mercado en 2020.
Tiene toda la pinta de concept car, no tiene sentido compararlo con vehículos que ya están comercializados, tendrán que compararlo con los que existan en 2020, si es que finalmente Volkswagen lo lanza.
#1 En efecto, aquí lo llaman por su nombre: "The I.D. revealed at the show is still labeled a “concept”".
https://techcrunch.com/2016/09/28/meet-the-i-d-volkswagens-first-purely-electric-car-on-track-for-2020/
Si no está ya en el mercado, la noticia es sensacionalista.
#3 ¿La presentación del "Tesla barato" también te pareció sensacionalista? No está en el mercado.
#6 Hombre Tesla ha sacado 2 modelos de coche 100% electrico, y la presentación del Model 3 no fue la de un concept car, sino un coche que ya se puede reservar. Así que un par de diferencias entre los dos casos sí que hay, no?
#11 Está claro que hay diferencias, pero lo que tú has alegado ("no está en el mercado") se aplica a ambos. El model 3 se podrá reservar pero aún no ha empezado a producirse. Sólo existe el prototipo que se presentó (y que seguro que no hacía todo lo que se afirma que hará el model 3).
#13 Yo no, yo solo he cogido vela en entierro ajeno
"presenta unas dimensiones similares a las de un VW Golf mientras que en el interior la habitabilidad alcanza cotas equiparables a las de un VW Passat,algo que ha sido posible gracias a que en el vano delantero no hay un motor de combustión".
De aquí interpreto que la posición de los pasajeros está mucho más próxima a la parte delantera del vehículo, lo cual puede ser un grave problema de seguridad en caso de colisión. A saber cómo pasará los tests correspondientes. Como alternativa tal vez usen la parte del "capó" como maletero y entonces estén los pasajeros más próximos a la parte de atrás del vehículo que no llevaría maletero o sería muy reducido. En ese caso el problema se presentaría en impactos por detrás, pero éstos tienden a ser menos peligrosos (a menor velocidad).
Puro humo para despistar...
#16 Sí, te puedes descargar de Softonic un plugin que hace que tu coche eléctrico no consuma nada. Es más, invirtiendo el conector del motor éste actúa como un generador y cada noche podrás enchufarlo y alimentar la red eléctrica de tu casa.
#17 ¡Guau!. ¿Y la gente cómo no sabe esto?. ¡Los gobiernos nos tienen engañados!
Cuando lo saquen espero que exista una versión de sólo 300km de autonomía y 6000 euros más barata. La pillo fijo.
En 4 años esta autonomía será ridícula... es como el KARMA, la leche, a la semana sale el MAVIC PRO...
pues lo mismo, anunciamos que.... zasca
Tiene pinta de otro timo. Pobres victimas, despues se quejarán.
A la batería solo hay que echarle 50 litros de gasolina por cada carga
Seré el primero: ¿y las emisiones de CO2? ¿Cuantas serán?
#8 Pues se podría calcular. Al final un coche eléctrico también consume energia, que en gran parte se genera por fuentes no renovables que emiten CO2.
#10 Con trucar el programa informático sería suficiente, ¿no?