No sé que esperaba el autor... aunque sean de bajo coste tienen que cumplir las leyes, por lo tanto los aviones tienen que estar, como mínimo, usables. Donde ahorran las empresas de bajo coste es en personal (los pilotos son más jovenes, menos experiencia, las azafatas hacen cientos de cosas, etc...), en oficinas, en equipamiento en los aeropuertos (por eso tienes que subirte al avión caminando por la pista en vez de con una pasarela para cuando llueve), etc...
Comentarios
sí señor, un punto de vista objetivo. y muy curioso.
No sé que esperaba el autor... aunque sean de bajo coste tienen que cumplir las leyes, por lo tanto los aviones tienen que estar, como mínimo, usables. Donde ahorran las empresas de bajo coste es en personal (los pilotos son más jovenes, menos experiencia, las azafatas hacen cientos de cosas, etc...), en oficinas, en equipamiento en los aeropuertos (por eso tienes que subirte al avión caminando por la pista en vez de con una pasarela para cuando llueve), etc...