El Shelby Ultimate Aero es un superdeportivo que tendrá 500 caballos de fuerza y según sus fabricantes no necesita recargar sus baterías por un período menor a seis años. Según la empresa, este vehículo funciona en base a un sistema de energía regenerativa inédito y exclusivo. Tiembla Ferrari!!!
La máquina de movimiento continuo era algo imposible de realizar ¿verdad?...pues una batería que alimente a un coche sin recargar durante 6 años lo mismo. Si fuera cierto ya habría alguna petrolera dispuesta a soltar miles de millones de dolares en comprar la patente y silenciarla....
#3 pero seis años es una burrada, como no use pilas nucleares no me lo explico. Una cosa es reaprovechar la energia desperdiciada, como bien dices con la energia de frenada, calor o hasta los estornudos si hace falta. Pero 6 años es mucho tiempo.
Me recuerda a aquella noticia sobre las nuevas baterias de moviles y portatiles, que iban a durar 10 años y eran de origen nuclear.
Y digo yo semejante maravilla porque la ponen en un coche, seria mucho mejor ponerla en una central eléctrica...la arrancarías y te estaría dando 500CV (372 Kw) durante 6 años....
Vamos anda, parece mentira a estas alturas del siglo XXI que todavía la gente se cera estas cosas el segundo principio de la termodinámica para no iniciados dice que, cuando se transforman energías siempre hay una pérdida en forma de calor (esa pérdida puede ser mayor o menor pero es irrecuperable y 6 años parece mucho tiempo para una pila capaz de dar 500CV)...
La única posibilidad es lo que se ha comentado una pila de la ostia que dure 6 años...eso si el día que la recargues toda la energía qu ese ha gastado tienen que volver a entrar...
Yo con que saquen un coche electrico, que llege a los 100 sin problema, que la bateria le dure para hacer 200 o 300 kilometros y que pueda recargarse facilmente ya me daria por satisfecho.
Si realmente llegan a hacer que las baterias duren 6 años, Tesla estaria orgulloso de ellos.
¿Que es eso que hay bajo la puerta? A mí me parece una toma de aire realmente grande, del todo anti-aerodinámica. Del tipo necesario para motores de gasolina muy potentes.
Si no hubiera motor de gasolina, no sería necesario fastidiar el rendimiento con esa toma. Creo que eso responde las dudas sobre la duración las baterías.
#11 Por supuesto que son tomas de aire, imprescindibles para refrigerar los frenos. La toma de aire "misteriosa" sería la superior... ¿refrigerar la batería?... ¿tienen un molinillo de viento para generar electricidad y recargar la batería?
Comentarios
La máquina de movimiento continuo era algo imposible de realizar ¿verdad?...pues una batería que alimente a un coche sin recargar durante 6 años lo mismo. Si fuera cierto ya habría alguna petrolera dispuesta a soltar miles de millones de dolares en comprar la patente y silenciarla....
#3 pero seis años es una burrada, como no use pilas nucleares no me lo explico. Una cosa es reaprovechar la energia desperdiciada, como bien dices con la energia de frenada, calor o hasta los estornudos si hace falta. Pero 6 años es mucho tiempo.
Me recuerda a aquella noticia sobre las nuevas baterias de moviles y portatiles, que iban a durar 10 años y eran de origen nuclear.
#3 Por mucha energía que se regenere de frenos o del rotor dudo mucho que pueda hacerlo de forma que casi iguale lo que consuma..
¿6 años sin recargar las baterías? si hombre voy yo y me lo creo.
Y digo yo semejante maravilla porque la ponen en un coche, seria mucho mejor ponerla en una central eléctrica...la arrancarías y te estaría dando 500CV (372 Kw) durante 6 años....
Vamos anda, parece mentira a estas alturas del siglo XXI que todavía la gente se cera estas cosas el segundo principio de la termodinámica para no iniciados dice que, cuando se transforman energías siempre hay una pérdida en forma de calor (esa pérdida puede ser mayor o menor pero es irrecuperable y 6 años parece mucho tiempo para una pila capaz de dar 500CV)...
La única posibilidad es lo que se ha comentado una pila de la ostia que dure 6 años...eso si el día que la recargues toda la energía qu ese ha gastado tienen que volver a entrar...
Yo con que saquen un coche electrico, que llege a los 100 sin problema, que la bateria le dure para hacer 200 o 300 kilometros y que pueda recargarse facilmente ya me daria por satisfecho.
Si realmente llegan a hacer que las baterias duren 6 años, Tesla estaria orgulloso de ellos.
Mirad bien esta foto
http://www.autoalias.com/wp-content/uploads/2008/07/ssc-green-ultimate-aero-ev-2.jpg
¿Que es eso que hay bajo la puerta? A mí me parece una toma de aire realmente grande, del todo anti-aerodinámica. Del tipo necesario para motores de gasolina muy potentes.
Si no hubiera motor de gasolina, no sería necesario fastidiar el rendimiento con esa toma. Creo que eso responde las dudas sobre la duración las baterías.
#12 Para refrigerar los frenos ¿traseros?
Es una toma de aire para el motor.
tendremos que esperar hasta febrero del 09 para confirmar la noticia al 100%.
Ojala que lo saquen y dependiendo dl precio me planteo d comprarmelo xk con lo que vale la gasolina, me saldria mas rentable casi casi.
Contestando a #1....
la energia se puede regenerar con la calor que desprende el motor y los frenos, o bién, con el rotor del motor.
todo son suposiciones, en febrero del 2009 saldremos de dudas.
No es muy dificil, pero dudo yo que homologuen una pila nuclear a cobalto dentro de un coche.
Realmente espero que nunca permitan eso.
#11 Por supuesto que son tomas de aire, imprescindibles para refrigerar los frenos. La toma de aire "misteriosa" sería la superior... ¿refrigerar la batería?... ¿tienen un molinillo de viento para generar electricidad y recargar la batería?
Es un coche nuclear y lo de regenerar se refiere a que vas a poder ir a comprar plutonio a la farmacia de la esquina.