Resulta preocupante la cantidad de usuarios que podrían comprometer estas redes. Si es posible «hackear» un coche o un dispositivo médico, ¿también será posible comprometer la red WiFi de una compañía aérea?
ABC, 2013. Frase (atribuida a alguien de Karspersky) "El problema es que no es sencillo para las compañías actualizar rápidamente el hardware y software en los momentos cortos en que el avión se queda parado, entre vuelo y vuelo», alerta."
Está claro que la actualización vendrá directamente de la central o de quien gestiones el sistema (que igual lo hace con cientos de aviones)
Conclusión: enchufar y actualización bajada, punto
Comentarios
Artículo de 2009: http://m.europe.wsj.com/articles/SB10001424052970203706604574374571364228440?mobile=y American Airlines ya contaba con 100 aviones con wifi
ABC, 2013. Frase (atribuida a alguien de Karspersky)
"El problema es que no es sencillo para las compañías actualizar rápidamente el hardware y software en los momentos cortos en que el avión se queda parado, entre vuelo y vuelo», alerta."
Está claro que la actualización vendrá directamente de la central o de quien gestiones el sistema (que igual lo hace con cientos de aviones)
Conclusión: enchufar y actualización bajada, punto
No porque el wifi provoca cancer en los niños, y en los aviones van niños, ya se sabe...