Oficialmente hay 13 pilotos españoles que hayan disputado una carrera de Fórmula 1, y otros siete que han participado al menos en algún entrenamiento libre, aunque sin correr la carrera. 20 pilotos que sin embargo no cuentan toda la historia de España en la Fórmula 1, porque hay un vigésimoprimero que tiene mucho que decir. Se llamó Jorge de Bagration, era primo del rey Juan Carlos y se postuló como legítimo heredero del trono de Georgia. De Bagration es el único piloto "no presentado" a una carrera de Fórmula 1.

La RFEdA lleva tiempo advirtiendo de que no habrá Gran Premio de España en Madrid sin una carrera previa que ponga a prueba el nuevo trazado de IFEMA-Valdebebas, mientras los responsables del circuito insisten en que las obras van en plazo para terminar en mayo. ¿Habrá ensayo en agosto?

La Fórmula 1 confirmó la cancelación de los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, previstos para abril, debido al conflicto bélico en Medio Oriente tras la escalada militar que involucra a Estados Unidos, Israel e Irán. La decisión obligará a modificar el calendario 2026, que tendrá una pausa de casi un mes luego de la carrera en Japón.

China se ha reabierto al turismo internacional justo a tiempo para el Gran Premio de Fórmula 1 de Shanghái (13-15 de marzo), pero con normas claras para los visitantes. Los aficionados españoles deben tener en cuenta el registro de alojamiento: los hoteles comunican los datos automáticamente a la policía, pero quienes se alojen en apartamentos o casas de amigos deben registrarse en una comisaría en 24 horas (72 en zonas rurales). No hacerlo puede acarrear multas o incluso la expulsión del país.

Los peores presagios han llegado de boca del propio Adrian Newey: las vibraciones del motor Honda del Aston Martin son tan altas que apenas podrá resistir 25 vueltas bajo riesgo de daño físico para los pilotos.

La construcción de Madring, el nuevo Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid que se estrena este 2026 en la competición, sigue sin ser bien recibida por los vecinos de Valdebebas. La Plataforma Stop Fórmula 1 Madrid ha llevado su protesta a la FIA, al CSD y al Ayuntamiento mientras los alquileres se disparan hasta los 15.000 euros al mes

Fumata blanca. Barcelona mantiene su plaza en el calendario de Fórmula 1 hasta 2032, aun con el traslado del GP de España a Madring (hasta 2035), aunque el Circuit de Barcelona-Catalunya acogerá el Mundial en años alternos.

La alianza permitirá integrar la plataforma soberana de inteligencia artificial IndraMind en uno de los entornos tecnológicos más exigentes del mundo del deporte

Los equipos de F1 de Ferrari y Williams ayudaron a implementar protocoles de acción y coordinación. Lo que empezó en un hospital de Londres es hoy un estándar en todos los hospitales del mundo. Una investigación sobre una crisis en el Bristol Children's Hospital reveló que el traslado desde el quirófano hasta la unidad de cuidados intensivos era, en sí mismo, peligroso porque el personal médico hacía que fuera peligroso, a pesar de todas sus buenas intenciones.

“Parece una inversión, pero es una sofisticada trampa para extraer el dinero de los contribuyentes “

Este año, la audiencia media ha sido de 430.000 espectadores, un 7,7 % de share. Los datos están muy lejos de lo que históricamente representó la Fórmula 1 en el mercado español, y la piratería y el tratamiento de DAZN F1 son claves. En el siglo XXI, la Fórmula 1 se convirtió en España en algo especial. Es sus mejores años, la F1 fue un fenómeno social, un evento de masas capaz de paralizar domingos enteros y reunir a millones de espectadores frente al televisor.

Después de meses de negociaciones, Barcelona se ha asegurado la continuidad en el calendario de la Fórmula 1 hasta el 2032, por lo que el recinto de Montmeló habrá acogido las carreras del gran circo al menos durante 42 temporadas. Según ha podido saber La Vanguardia de fuentes conocedoras de las negociaciones, el contrato de renovación con la FOM (Formula One Management), que todavía debe rubricarse por las partes, será por tres temporadas, 2028, 2030 y 2032, es decir, en años alternos, por lo que Barcelona se turnará con el GP de Bélgica en

Las artimañas oscuras que le sirvieron para hacerse con el control del Atlético de Madrid (compró el 95% de las acciones mientras lo convertía en SA) no iban a servir en la Fórmula 1. Necesitaba otras. Gil viajó al Gran Premio de Alemania de 1987, y allí tantear el terreno sobre qué escuderías podían estar en venta.

Ganador de las 500 millas de Indianápolis y campeón por cuarta vez de la IndyCar. El año 2025 ha sido redondo para Álex Palou, pero podría haber sido muy diferente. En un universo paralelo, Palou estaría ahora mismo peleando por el mundial de Fórmula 1 con un McLaren. Sin embargo, de aquel contrato ya solo queda una cosa: el juicio pendiente. Este mes de octubre se llevará a cabo el juicio en el que McLaren le reclama una indemnización millonaria al campeón de la IndyCar. El equipo británico considera que Palou actuó de forma desleal...

Un juez cita como investigados a dos directivos de la instalación, incrustada en una exclusiva urbanización de Madrid, y con su situación administrativa en disputa

La plataforma Stop Fórmula 1 ha convocado para este domingo una manifestación en la Puerta del Sol para protestar contra la construcción del circuito urbano que acogerá el Gran Premio de España de Fórmula 1 en 2026. Bajo el lema “nuestros barrios no son un circuito”, los vecinos de Hortaleza y zonas colindantes aseguran que el proyecto traerá más perjuicios que beneficios. Los colectivos aseguran que la carrera supondrá contaminación acústica y atmosférica de gran impacto. También denuncian la tala de cientos de árboles.

El hombre, de 51 años, pilotaba un coche de competición (GP2) por las autopistas del país y se enfrenta a una multa de varios miles de coronas y a la retirada del carné.

Malasia descartó los planes de reanudar su Gran Premio anual de Fórmula 1 en un futuro próximo, alegando los altos costos de patrocinio. El país del sudeste asiático recibió por primera vez la carrera en 1999 en su Circuito Internacional de Sepang (SIC) y la última en 2017. Malasia se retiró oficialmente al año siguiente del calendario de la Fórmula 1 debido al aumento de los costos de organización del evento. Su ministra de Deportes, Yeoh, afirmó que su celebración supondría un gasto anual de unos 71 millones de dólares para el gobierno.