Donald Trump anunció que subirá al 25% los aranceles a coches y camiones de la Unión Europea la próxima semana, alegando incumplimiento del acuerdo comercial. El pacto, firmado en 2025 con Ursula von der Leyen, fijaba un 15%. La medida podría afectar gravemente a Alemania y tensar la economía global. Trump no detalló motivos y el anuncio llega tras críticas a Berlín y dudas legales sobre su política arancelaria.

Según se informa, el vicepresidente, conocido por oponerse al conflicto, expresó su preocupación por la exactitud de la información que se le proporciona al presidente sobre los arsenales de armas y el daño causado al ejército de Teherán

Las exportaciones italianas a EE UU crecieron un 7,2% el año en el que estalló la guerra comercial impulsadas por sectores como la maquinaria o la moda

El ministro-presidente de Baja Sajonia, estado que se erige como el segundo mayor accionista de Volkswagen con una participación del 20%, ha dejado caer la posibilidad de que las plantas de la compañía se aprovechen para fabricar automóviles chinos. Lies recientemente viajó a China para conocer mejor el negocio de Volkswagen en el país asiático. "Creo que es prudente que participemos en el desarrollo y que cooperemos con China". Este enfoque contrasta con el proteccionismo adoptado por Bruselas, que ha gravado con aranceles punitivos

Indonesia está estudiando la posibilidad de imponer un arancel a los buques que transitan por el Estrecho de Malaca, una postura que contrasta con la de sus vecinos, Malasia y Singapur. El ministro de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa, afirma que el plan respalda el impulso del presidente Prabowo Subianto para posicionar a la nación como una fuerza importante en el comercio mundial. Tras destacar propuestas vinculadas al sistema de peaje iraní en el Estrecho de Ormuz como posibles modelos de referencia, afirmó que cualquier arancel ...

Stellantis negocia una nueva alianza con el fabricante chino Dongfeng para producir coches eléctricos en fábricas europeas infrautilizadas. El acuerdo permitiría a Stellantis mejorar la rentabilidad de sus plantas y a Dongfeng esquivar los aranceles de la UE fabricando localmente. Directivos chinos ya han visitado instalaciones en Alemania e Italia. La operación seguiría el modelo del pacto con Leapmotor, que producirá en España. Ambas compañías ya colaboraron en el pasado y ahora buscan aprovechar el auge del coche eléctrico

"Vamos a ver señora Quintana, usted no tiene ni la categoría ni la preparación para hablar con el Ministro de Economía, el señor Cuerpo, que no le llega usted ni a la suela del zapato. Y encima haciéndole preguntas como inquisitorias de que si China, si el señor Trump, que si los aranceles. ¿Pero qué coño sabe usted de nada? Usted puede preguntarle por ejemplo a una chica de 'La isla de los famosos', a alguien de 'Gran Hermano', a Ana Obregón. Hable de esas cosas. De Ayuso un poquito... Pero de relaciones internacionales no tiene ni idea (...)"

Las empresas podrán exigir a partir del lunes reembolsos por los aranceles que el presidente Donald Trump impuso y que luego fueron declarados inconstitucionales por la Corte Suprema.

El fabricante chino Chongqing Changan Automobile estudia instalar una planta en España, con Aragón como principal opción, reforzando el polo automovilístico regional. La compañía ya ha lanzado modelos eléctricos y planea ampliar su oferta en el país. Esta posible inversión se suma a la llegada de otros fabricantes y empresas asiáticas, atraídos por la red industrial española, sus costes competitivos y la posibilidad de evitar aranceles europeos a vehículos importados desde China.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) ha confirmado el lanzamiento el próximo 20 de abril de la primera fase de la herramienta que permitirá procesar electrónicamente las solicitudes de reembolso de los aranceles aplicados bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), que fueron declarados ilegales por el Tribunal Supremo de EEUU

Los demócratas cargan contra Trump por aceptar una donación de Mittal para la reforma del complejo presidencial. La prensa estadounidense ha establecido conexiones entre la política arancelaria de Trump y el ofrecimiento de acero gratis para la Casa Blanca que se atribuye a ArcelorMittal. El grupo de la familia Mittal sería uno de los potenciales beneficiarios de una decisión que, como esa donación, se anunció también el pasado otoño: reducir los aranceles a los fabricantes canadienses y mexicanos que se comprometan a invertir en EE UU.

La decisión, que eleva la tasa del 50% al 100%, fue anunciada por autoridades ecuatorianas como una medida de “seguridad nacional” y llega tras meses de desacuerdos diplomáticos, cruces políticos y sanciones económicas entre ambos países

EU‑Inc, el nuevo “28º régimen” societario con el que la UE quiere crear su propio Silicon Valley. Europa, pese a tener el mayor mercado único del mundo, no ha sido capaz de crear gigantes tecnológicos propios, cómo la fragmentación regulatoria actúa como un “arancel invisible” para las startups y por qué tantas acaban mudándose o saliendo a bolsa en EEUU para poder escalar de verdad. EU‑Inc en la práctica (empresa digital por defecto, sin capital mínimo, registro en menos de 48 horas, un solo marco legal para operar en toda la UE) y en qué punt

El presidente estadounidense, Donald Trump, amenazó este jueves con imponer “inmediatamente” aranceles de un 50% a los países que provean armas a Irán, a la vez que aseguró que ya están negociando con la República Islámica para reducirles aranceles y sanciones.

Las cargas han generado ingresos adicionales de más de 200.000 millones de dólares, pero a costa de las empresas y ciudadanos del país. Tampoco han ayudado a aliviar un déficit público de más del 6%.