Publicado hace 10 años por Molukas a noticias.lainformacion.com

Se tratará de cuatro sociedades anónimas con capital 100% público, en un primer momento, y la matriz será Renfe como entidad pública empresarial. Las sociedades serán Viajeros, Talleres, Mercancías y Alquiler y Venta de Material.

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Igual que está ocurriendo con la privatización en los sectores de sanidad y educación, no podría ser menos en el sector de transportes. La medida de la segregación de Renfe no es mas que otro paso hacia la destrucción de lo público.

Recordar el numeroso recorte en subvenciones a servicios de Media Distancia durante este mes de junio. Consecuencia de ello, la eliminación del 32% de los trenes de MD. Ahora bien, información al viajero 0, por si acaso protesta. Mientras, se inagura la línea de AVE Madrid-Alicante ya que, para el tren de los ricos si hay dinero.

Sumándolo a que, mientras otros países como Francia o Alemania blindan la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril hasta 2019, el Gobierno español tiende la alfombra roja a la entrada de capital privado en el ferrocarril adelantándose a losplazos que marca europa.