Hace 11 años | Por ximet85 a eleconomista.es
Publicado hace 11 años por ximet85 a eleconomista.es

Desde hace apenas un par de años han ido apareciendo en las carreteras españolas los denominados radares de tramo, que miden la velocidad de determinado coche en función de cuándo tiempo tarda éste en recorrer una distancia concreta. Pero, ¿cómo funcionan y dónde se encuentran estos radares?

Comentarios

lordeath

#2 Pues es de ser gilipollas, Si hacen los piques fuera de los tramos no tienen que reducir lol

kelonic

#3 Es que picarse en una carretera abierta y ser gilipollas van aparejadas.

ecam

El artículo es simplista.
Por tanto, estos dispositivos tienen la falla de que un coche puede ir en ciertas partes de dicho tramo a una velocidad muy superior a la estipulada y después decelerar durante un tiempo para compensar la media de velocidad total, lo que conlleva doble riesgo para la seguridad vial.

Para "compensar" tienes que ir tan lento que tardes lo mismo en recórrer el tramo que lo que hubieras tardado si hubieras ido a la velocidad máxima permitida todo el rato. No hace falta ser muy listo para ver que entonces no ganas nada corriendo más y frenando luego. Con los radares tradicionales si que puedes solo frenar dónde está el radar, evitar la multa y seguir corriendo.

Y algunos de los comentarios en la noticia dan vergüenza ajena.

kelonic

#1 Pues me se de algunos que ya usan esos tramos para los "piques" y luego reducen para cumplir con la media.