A ver. Yo no escribiria un post llamado ¿Que esta pasando con McLaren? aun. Preferiria esperar a los test de Barcelona ya que hay si se van a tener datos objetivos (se suele decir que el coche que va bien alli va bien todo el año).
Pero como dice #1 el mayor problema es que no hay quien haga los reglajes. O bueno, si lo hay, Pedro de la Rosa, pero con la limitacion de test de este año es preferible que los entrenos los hagan los titulares. Ahora como ni uno ni otro saben desarrollar el coche ni auditarlo para conocer donde estan sus fallos...
Mucho se decía el año pasado que Alonso no fue tan determinante hace dos años en el reglaje del coche, viendo los resultados de Hamilton la pasada temporada. Pero es que la física del coche de 2008 era prácticamente la misma a la de 2007. Hoy el cambio ha sido más sustancial y parece que no dan con la clave para que el coche vaya bien.
A ver si Ferrari no van tampoco muy bien, y tenemos un mundial bonito con 5 equipos luchando por el título.
#1, #4 y etc. Cierto, McLaren, ese equipo que sólo consiguió resultados cuando Alonso estaba en sus filas, empieza a tener un rendimiento bajo (? eso se verá cuando empiece la temporada) el año siguiente a que su jefe de filas se haya retirado, y tras una modificación muy grande de las normas y la culpa...
NO ES:
De que el equipo no supo interpretar la nueva normativa.
De que Ron Dennis se haya marchado.
De que su prioridad no sea mostrar buenos resultados antes de la temporada.
SÍ ES:
De que Alonso, que ya no estuvo la temporada anterior, se fué.
De que Hamilton, campeón del mundo de F1 y GP2, no tiene pajolera idea de cómo se regla un coche.
De que De La Rosa, que es el único competente en todo un equipo de F1, se quiere marchar (¿Por qué no lo hace?)
#10 Ni siquiera Ferrari está siempre. Cuando Schumacher llegó a Ferrari en el 96, la Scuderia no ganaba el título de constructores desde el 83 y el de pilotos desde el 79.
Lo que sí es cierto es el compromiso absoluto de Ferrari con la F1.
Entre que Hamilton ya piensa más en su novia que en su coche, que De La Rosa está deseando largarse de allí, y que Kovalainen está sólo de figurín. Pues eso
Nos hacemos pajas porque McLaren está quedando a 1-2 segundos de los mejores tiempos, algo totalmente normal, y deseable, pues significan que están probando nuevas 'mejoras' en vez de dedicarse a ir rápido y chulear porque sí. Pero en cuanto llegue la primera carrera y ninguna de vuestras previsiones (esta temporada va a ser totalmente imprevisible) se vea cumplida, se os caeran las pollas al suelo.
¿Por cierto, habéis visto a Force India? ¡A medio segundo de Ferrari! ¡¡Estos se van a llevar el mundial!!
Lo cierto es que los únicos que están en primera línea todos los mundiales son los italianos de Ferrari. El resto de escuderías tienen dos o tres años buenos y luego pasan a un segundo plano.
Hamilton es muy buen piloto. Eso está fuera de toda duda. Pero tiene un defecto grave y es que no sabe poner a punto los coches. Todos los grandes campeones como Senna o Schumacher daban instrucciones muy valiosas a los ingenieros.
Comentarios
Entre otras cosas, que Alonso ya no está para hacer los reglajes del coche.
Creo q la respuesta está aquí: http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2009/03/05/hamilton-y-mclaren-%c2%bfson-menos-sin-ron-dennis.html
A ver. Yo no escribiria un post llamado ¿Que esta pasando con McLaren? aun. Preferiria esperar a los test de Barcelona ya que hay si se van a tener datos objetivos (se suele decir que el coche que va bien alli va bien todo el año).
Pero como dice #1 el mayor problema es que no hay quien haga los reglajes. O bueno, si lo hay, Pedro de la Rosa, pero con la limitacion de test de este año es preferible que los entrenos los hagan los titulares. Ahora como ni uno ni otro saben desarrollar el coche ni auditarlo para conocer donde estan sus fallos...
Mucho se decía el año pasado que Alonso no fue tan determinante hace dos años en el reglaje del coche, viendo los resultados de Hamilton la pasada temporada. Pero es que la física del coche de 2008 era prácticamente la misma a la de 2007. Hoy el cambio ha sido más sustancial y parece que no dan con la clave para que el coche vaya bien.
A ver si Ferrari no van tampoco muy bien, y tenemos un mundial bonito con 5 equipos luchando por el título.
#1, #4 y etc. Cierto, McLaren, ese equipo que sólo consiguió resultados cuando Alonso estaba en sus filas, empieza a tener un rendimiento bajo (? eso se verá cuando empiece la temporada) el año siguiente a que su jefe de filas se haya retirado, y tras una modificación muy grande de las normas y la culpa...
NO ES:
De que el equipo no supo interpretar la nueva normativa.
De que Ron Dennis se haya marchado.
De que su prioridad no sea mostrar buenos resultados antes de la temporada.
SÍ ES:
De que Alonso, que ya no estuvo la temporada anterior, se fué.
De que Hamilton, campeón del mundo de F1 y GP2, no tiene pajolera idea de cómo se regla un coche.
De que De La Rosa, que es el único competente en todo un equipo de F1, se quiere marchar (¿Por qué no lo hace?)
#13 ¿Necesitas el simbolito ese de ironía?
#10 Ni siquiera Ferrari está siempre. Cuando Schumacher llegó a Ferrari en el 96, la Scuderia no ganaba el título de constructores desde el 83 y el de pilotos desde el 79.
Lo que sí es cierto es el compromiso absoluto de Ferrari con la F1.
#3 No, sin que sirva de precedente, esta noticia no habla de que Alonso se acerca a Ferrari, pero si que Hamilton se aleja del título...
Entre que Hamilton ya piensa más en su novia que en su coche, que De La Rosa está deseando largarse de allí, y que Kovalainen está sólo de figurín. Pues eso
Nos hacemos pajas porque McLaren está quedando a 1-2 segundos de los mejores tiempos, algo totalmente normal, y deseable, pues significan que están probando nuevas 'mejoras' en vez de dedicarse a ir rápido y chulear porque sí. Pero en cuanto llegue la primera carrera y ninguna de vuestras previsiones (esta temporada va a ser totalmente imprevisible) se vea cumplida, se os caeran las pollas al suelo.
¿Por cierto, habéis visto a Force India? ¡A medio segundo de Ferrari! ¡¡Estos se van a llevar el mundial!!
Que le pregunten a ROn Dennis que esta pasando...
#1, #6, toda la razón. Aun con 8 campeonatos de constructores y 12 de pilotos nunca McLaren brilló tanto como con Alonso.
Lo cierto es que los únicos que están en primera línea todos los mundiales son los italianos de Ferrari. El resto de escuderías tienen dos o tres años buenos y luego pasan a un segundo plano.
Hamilton es muy buen piloto. Eso está fuera de toda duda. Pero tiene un defecto grave y es que no sabe poner a punto los coches. Todos los grandes campeones como Senna o Schumacher daban instrucciones muy valiosas a los ingenieros.
¿Que se está acercando a Ferrari?