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![Pilotando el avión más rápido del mundo [ENG]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/20/8a/media_thumb_2x-link-2132628.jpeg?1417833704)
#8:
Me encanta este pájaro Me recuerda esta escena...
____________
Hawk
- SR-71. This is what a plane's supposed to be. She's ugly on the ground, leaks like a sieve. But up around mach one, her seals all expand, she dries up and leans into the wind and goes like hell.
I took her right to the edge. 128,000 feet.
He runs his hand along the plane's skin, softly, reverently.
- She's only happy up there, goin' fast. She's not meant to be sitting on the ground. That's a lousy way to die. Sitting around, waiting...
http://www.dailyscript.com/scripts/Space_Cowboys.pdf
_____________
Space Cowboys (2000): Hawk Inspect the Blackbird
http://www.metacafe.com/watch/an-OA8v4JY24hbm2n/space_cowboys_2000_hawk_inspect_the_blackbird/
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Hawk
- SR-71. This is what a plane's supposed to be. She's ugly on the ground, leaks like a sieve. But up around mach one, her seals all expand, she dries up and leans into the wind and goes like hell.
I took her right to the edge. 128,000 feet.
He runs his hand along the plane's skin, softly, reverently.
- She's only happy up there, goin' fast. She's not meant to be sitting on the ground. That's a lousy way to die. Sitting around, waiting...
http://www.dailyscript.com/scripts/Space_Cowboys.pdf
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Space Cowboys (2000): Hawk Inspect the Blackbird
http://www.metacafe.com/watch/an-OA8v4JY24hbm2n/space_cowboys_2000_hawk_inspect_the_blackbird/
#1:
"SH: People forget you had to basically wear a space suit.
RM: It was a Gemini suit, built for sitting. Very cumbersome. It was the same suit you'd see astronauts walking into the capsule in, except ours were gold."
Proyecto de hace 70 años " El bombardero suborbital Sänger" (viendo el documental en estado crítico, ojo) http://www.youtube.com/watch?v=qllyt366dK0
RM: It was a Gemini suit, built for sitting. Very cumbersome. It was the same suit you'd see astronauts walking into the capsule in, except ours were gold."
Proyecto de hace 70 años " El bombardero suborbital Sänger" (viendo el documental en estado crítico, ojo) http://www.youtube.com/watch?v=qllyt366dK0
Comentarios
"SH: People forget you had to basically wear a space suit.
RM: It was a Gemini suit, built for sitting. Very cumbersome. It was the same suit you'd see astronauts walking into the capsule in, except ours were gold."
Proyecto de hace 70 años " El bombardero suborbital Sänger" (viendo el documental en estado crítico, ojo)
perdón por el negativo #1, se me ha ido el dedo en el móvil
#16 never mind
#16 come positivo!
#17 que yo recuerde el documental hablaba de tres proyectos (es algo sensacionalista) pero sí, los hubo. Hasta la llegada de Von B. a los usa
Es un link histórico-cultureta. No le des más vueltas: los meto para soltar droga y que alguno pique
#1 Esto es el Kerbal Space Program
Me encanta este pájaro Me recuerda esta escena...
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Hawk
- SR-71. This is what a plane's supposed to be. She's ugly on the ground, leaks like a sieve. But up around mach one, her seals all expand, she dries up and leans into the wind and goes like hell.
I took her right to the edge. 128,000 feet.
He runs his hand along the plane's skin, softly, reverently.
- She's only happy up there, goin' fast. She's not meant to be sitting on the ground. That's a lousy way to die. Sitting around, waiting...
http://www.dailyscript.com/scripts/Space_Cowboys.pdf
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Space Cowboys (2000): Hawk Inspect the Blackbird
http://www.metacafe.com/watch/an-OA8v4JY24hbm2n/space_cowboys_2000_hawk_inspect_the_blackbird/
Je, je. Le preguntan si caga en el pañal y dice que no porque la mitad de los que les visten y les desvisten son mujeres. Ay, Tomcrús...
Also, half the crew that suited you and de-suited you were female. You had a great working relationship with them. You just hated to come back it with poop in your pants. There's a lot of stuff in the job that isn't in the shiny brochure.
Al que le gustara el artículo puede ver este vídeo donde un piloto explica detalladamente la cabina tanto del piloto como del navegante
#11
El SR-71 Blackbird (Documental) (25 min)
SR-71 Pilot Interview Richard Graham Veteran Tales (120 min)
Si te interesan estos temas, deberías leerte el libro "Skunk Works: A Personal Memoir of My Years of Lockheed". Se detallan muchísimas anécdotas sobre la producción de este tipo de aviones súper secretos.
Una curiosidad de este avión...
Similarly, the fuselage panels were manufactured to fit only loosely on the ground. Proper alignment was achieved only when the airframe heated up and expanded several inches. Because of this, and the lack of a fuel sealing system that could handle the thermal expansion of the airframe at extreme temperatures, the aircraft would leak JP-7 jet fuel on the runway. At the beginning of each mission, the aircraft would make a short sprint after takeoff to warm up the airframe, then refuel before heading off to its destination.
Vamos, que los paneles del fuselaje estaban medio sueltos y sólo se acoplaba totalmente después de haberse calentado. Básicamente el avión perdía combustible en la pista, así que antes de cada misión tenían que darle unas carreras para pre-calentarlo, y ya entonces sí que se volvía a llenar de combustible y el avión salía.
#9 No lo has entendido del todo: el avión despegaba, metía un acelerón para calentar la chapa y acto seguido repostaba en el aire antes de poner rumbo a la misión encomendada.
#13 Tienes razón, se me fue completamente. Es que el pájaro en cuestión emociona demasiado
"La estructura del avión está realizada con titanio importado desde la Unión Soviética durante el punto álgido de la Guerra Fría. Lockheed utilizó todo tipo de pretextos para evitar que el gobierno soviético conociese el uso real del titanio."
http://es.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71#Dise.C3.B1o
¿No es el de los X-Men?
Un avión que se hizo hace más de 50 años sigue siendo el más rápido del mundo... Los inútiles de la industria de la avión no han avanzado nada, cualquier vuelo transoceánico sigue siendo de más de 8 horas, igual que hace décadas.
#4 Bueno los coches de ahora tampoco corren mucho más de lo que podían correr los de los años 40... A lo mejor es que aumentar la velocidad no está entre los objetivos y hay muchas más cosas que vale la pena pensar en mejorar antes que eso.
#7 Te recuerdo que muchos de los actuales coches de calle, están limitados a 250 Kmh, velocidades ya de por si muy elevadas para los años 40
#22 Ya bueno, pero el récord de velocidad en un coche de calle creo que está por los 432 km/h... y en otras pruebas se han superado esas velocidades con creces y no hablo precisamente de hace unos pocos años, sino desde hace décadas, la cuestión es que un coche a más de esos 250 (e incluso a esos 250) ya es bastante complicado de controlar salvo que las condiciones sean ideales.
Y aparte otros factores como el desgaste de neumáticos, de combustible y demás asuntos que no tienen que ver con el conductor, al Veyron a velocidad máxima creo que le duraban los neumáticos unos 15 minutos, aunque el combustible solo 12.
Vamos, que lo que quiero decir es que realmente en un coche no es nada práctico ir más allá de esas velocidades más que por poder decir "Lo conseguimos".
Con las motos pasa lo mismo, por cierto, están todas limitadas a 300 km/h porque no le vieron sentido a seguir con la guerra de velocidades máximas una vez alcanzadas esas cotas.
#24 "están todas limitadas a 300 km/h"
Jajajajajaja!!!!
Que atrevida es la ignoracia.
No. Algunas, las japonesas, lo que tienen es limitado el marcador para que no marque mas alla de 299 por un acuerdo "de caballeros". Pero pasan de largo. (veanse hayabusa, zx12r, etc, entre las "cazarecords", en las sbk normales, cualquiera puede alcanzar los 300, ZX10r, R1, CBR1000RR SP..)
Las europeas, que son menos amigas entre ellas, se lo ponen hasta en el nombre (vease la MV Agusta F4 312 RR), por no hablar de S1000RR, Panigale, Desmosedici, RSV4 Aptc....
Y esto, si hablamos de las marcas generalistas. Si nos vamos a preparadores, ya, la fiesta es genial...
DEbes de haberlo confundido con la limitacion de caballos que habia en francia a 100cv.
Churramerinismo.
#25 La respuesta hubiera sido buena e informativa si no fuese por tu tono de sobrado... pero en fin.
Los coches también se limitan por pactos entre marcas, muchos tampoco están limitados, y claro que preparando puedes tener una gran fiesta, pero hablábamos de coches de calle y de motos de calle también.
#27 Ya, bueno, sobrado yo, claro. No tu que sueltas lo primero que se te pasa por la cabeza como si fuese lex. Ya.
Los coches, salvo los alemanes (que se lo saltan a la torera, y ademas ofrecen de casa el kit de deslimitacion") y los japoneses de hace unos años, por el mismo motivo que las motos y por las cargas impositivas, estan todos "libres"
Lo preparadores de los que hablo, son MARCAS como tales (brabus, alpina, ruf...) asi que son coches tan perfectamente de serie como un opel corsa.
#28 Yo no he dicho ni que vayan limitadas por ley, ni que no se puedan hacer de otra forma, ni que tengan que ir así, sólo he errado en la palabra "todos" y tú has respondido de una manera que estaba fuera de lugar.
Pero te lo repito, da igual que estén limitados todos o sólo algunos, porque sigue siendo estúpido para el gran público tener coches más rápidos que los que tenemos hace varias décadas, así que en lo que a mí respecta como si los limitan a 200.
Y en fin, si todas tus respuestas son tan sobradas, pues la verdad, ni me molesto en hablar más, a veces me equivoco como todo el mundo, pero la soberbia es bastante mala para las conversaciones.
#29 Es absurdo para un español, pero para un aleman, un residente en la isla de man, o en lugares sin limite, pues no. Y para un paisano que guste de entrar a circuito y volver a casa en el mismo vehiculo, pues tampoco.
Si siguieramos como en el 1900 que se pensaba que una velocidad mayor de 20 por hora era incompatible con la vida humana tu Opel corsa seria un zarrio inseguro.
Avance se llama. Y libertad de elección.
A parte, que la alta velocidad en buenas condiciones no se que tiene de malo. En las autobahn muere menos gente a 200 que en españa en las redias a 90.
No confundir alta velocidad con excesiva, o peor, con inadecuada.,,
#30 Es absurdo porque como ya he dicho, es necesario consumir muchos más recursos para poder moverse a esas velocidades, más gomas, más combustibles, mejores frenos... y es el motivo por el que algunos fabricantes alemanes limitan los coches a 250, porque técnicamente no compensa ¿qué los hay que no y que se puede ir a esas velocidades? Por supuesto, pero en general hay un punto eficiente en el que tienes un poco de todo, buen consumo, un tiempo de desplazamiento razonable y un desgaste en un término medio, ir por encima de eso no tiene sentido en general porque dejas de ser eficiente.
Y libertad de elección toda la que quieras, pero lo que he dicho es que esas cosas se hacen a veces porque vivimos en un planeta con recursos finitos y es mejor usarlos bien.
Respecto a lo de la velocidad alta y excesiva, pues totalmente de acuerdo, nunca he dicho lo contrario, lo que pasa es que para poder ir a altas velocidades, primero hay que estar muy concienciado de cómo hacerlo y cómo no, y concretamente en este país eso es un poco utópico por ahora.
#4 Este ha sido muy bueno.
#4 El aumento de velocidad conlleva un gasto energético inasumible (hoy día) y lo que es peor, el avión tiene que ser por fuerza mas pequeño (billetes mucho mas caros)
¡Oiga!, que yo también soy ingeniero aeronáutico (de salón)
¿Y lo del Concorde,#15? Si iba tan rápido hace tanto tiempo, ¿por qué no lo construyen de nuevo?
Qué pasada de artículo. Gracias!!!
Me encantan estos temas, pero para ser justos y imparciales estos aviones fueron impresionates en cuanto a tecnologia y capacidades(adelantados a su tiempo) pero tremendamente ineficaces a un precio q hoy pocos pueden evaluar. Fue una alarde tecnologico de la guerra fria que forzo a la urrs a tener mejores intereceptores el mig25/31 fue una de esas respuestas.
La ISS se mueve más rápido...
Me ha recordado al peliculón Elegidos para la gloria http://m.imdb.com/title/tt0086197/
MUY interesante!
http://es.m.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15
¿Errónea?
Buff, la redacción de la wikipedia sobre el avión es pésima. Con comas cada cuatro palabras parece un telegrama. Triste el poco nivel de la wikipedia en nuestro idioma.