«Nos llevaban en un féretro flotante», declara el capitán del 'Prestige'

El marino denunció que su sensación cuando recibieron la orden de las autoridades españolas de alejarse de la costa era que les conducían en «un féretro flotante a ahogarnos». «Había unas olas que cubrían el buque como si fuese un submarino. Nos llevaban hacia el océano en lugar de a un puerto refugio», denunció.

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Meneo la noticia porque, estuviera como estuviera el barco, lo que dice es cierto: en una decisión de locos eligieron la solución más simplona posible, alejar el barco, sin pensar en las horas siguientes, como si desapareciera el problema.

Y eso lo hizo el mismo que ahora elige la huida hacia adelante y las soluciones simples como los recortes y más recortes en lugar de algo imaginativo para crear riqueza.

Y su jefe era el que por aquél entonces presumia de "hacer lo que habia que hacer" cuando se trataba de montar a 4 inmigrantes drogados en un avión y quitárselos de encima. Pro que era incapaz de enfrentarse a un alcalde con puerto donde meter el barco.

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#1 En reusmen...

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#4 Qué bueno.

[#8 anxosan]

Como se pregunta la pancarta de Greenpeace de la que habla al final del artículo: ¿Donde están los responsables?

Mariano Rajoy, entonces vicepresidente del Ejecutivo de Aznar. No está en el banquillo.
Jaume Matas, exministro de Medio Ambiente. No está en el banquillo.
Francisco Álvarez Cascos, extitular de Fomento. No está en el banquillo.
Miguel Arias Cañete, hoy como entonces responsable de Agricultura y Pesca. No está en el banquillo.
Arsenio Fernández de Mesa, exdelegado del Gobierno en Galicia y hoy director general de la Guardia Civil. No está en el banquillo.

Yo además añadiría entre los responsables políticos a Aznar, Paco Vázquez y los difuntos Fraga y Cuiña.

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Apostolos Mangouras, capitán griego y cabeza de turco.

[#11 israsturcan]

Pues si, manda huevos que le echen la culpa a los currantes, ¿y el armador? ¿y el dueño del barco? ¿y el gobierno español con su patética gestión? los verdaderos responsables se van de rositas, por que tienen dinero y poder.
Que asco de mundo por favor. Una revolución YA

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Menos mal que los que hicieron una gestión tan nefasta jamas ganaran en las urnas...

[#3 rekefeller]

Dupe, en esta noticia se dice lo mismo que la de elmundo, pero en la del correo el titular tiene más gancho, por eso la otra tiene 6 meneos.
El capitán del 'Prestige' admite que detectó 'corrosión' en los tanques

El capitán del 'Prestige' admite que detectó 'corr...

[#16 ingenieril]

Típico acuerdo en 3 bandas: abuelete, armadora, y politicos españoles.
El abuelete que cargue con las culpas, que total..con su edad no va a entrar en la carcel.
El abuelete se hace culpable de todo, la empresa le da un pastizal en una cuenta Suiza por el mal rato(pero inferior a lo que tendría que pagar de indemnización a España por llevar un feretro navegando) y aquí paz y despues gloria.
Los políticos aceptan para librarse del todo.

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Ahora van a echarle la culpa de todo al pobre hombre este, que era un trabajador más y el último mono en una larga cadena de responsables políticos... Enfin.. nada nuevo bajo el sol.

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Un barco que no cumplia las condiciones de seguridad, unas autoridades que no tomaron las decisiones correctas, una catástrofe que nunca debió ocurrir. ¿Quién paga?

[#15 cubano]

#14 El barco tenía los papeles en regla (podemos discutir si las inspecciones fueron todo lo exhaustivas que deben ser). Se comió un temporal de los que hacen época y las autoridades la liaron bien liada lanzando al enviar a un buque viejo y estructuralmente vendido (primero rompió por un lado y se inundaron varios tanques y el capitán contrainundó para equilibrar el buque, sobrecargando toda la estructura) contra una bonita colección de borrascas que iba desde aquí a Terranova.
Desde luego, sentar al capitán, que cumplió con su deber y más, en el banquillo no es más que una caza de brujas mientras los verdaderos responsables se van de rositas.

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Para empezar un monocasco nunca debería haber entrado en aguas españolas. A partir de ahí podemos discutir lo acertado del gobierno, pero ese tipo que ahora lloriquea es el primero que nunca debió entrar en nuestras aguas, si no hubiera venido el barco no nos habría llenado de mierda y él es tan culpable como los que no supieron gestionar la crisis.

[#9 alecto]

#6 En aquel momento era totalmente legal su paso por las costas españolas. A partir de ahí podemos discutir lo acertado de los gobiernos que no lo prohibieron antes.

[#12 andresrguez]

#6 Los monoscascos eran legales y sólo se cambió la regulación a partir del Prestige para barcos con mercancías peligrosas que no pueden tocar puerto comunitario si son Monocasco y por otra parte en caso de emergencia, aunque tuviera prohibida la entrada, sí que tendría derecho a entrar para evitar el derrame.

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#6 De hecho el ejercito español disponía de dos petroleros monocasco para el abastecimiento de de la flota, el A-11 Marques de la Ensenada (este recientemente retirado) y el A-14 Patiño (en servicio)
http://myaldekoa.wordpress.com/division-ejercito-de-tierraejercito-del-aire/