"Pero si el combustible está barato". Sí, ya, ¿y la depreciación? El seguro, el aceite, los impuestos, revisiones, intereses del préstamo... Tener coche propio es pagar y pagar y pagar. Herr Shopenhaua hace cuentas por usted y le viene a contar que por debajo de 10.000 Km/año, le sale más a cuenta compartir o alquilar que comprarse un coche privado. Tener coche en Berlín sale por 4.380€ de más al año respecto a la bici. Es el precio de la comodidad.
Comentarios
#0 "En Berlín, claro. En España, a saber."
Eso no aparece en el artículo ... no hagas microbloggoing o te tiraran la noticia.
http://meneame.wikispaces.com/Microblogging
#1 Corregido. Sí que se ha puesto estricta la cosa. Gracias.
Y yo cuando le digo algo parecido a mis amigos me llaman urbanita...
En Berlin, o en Madrid, es lo mismo.
Tener un coche, especialmente comprándolo nuevo, y cambiándolo cada 4-6 años como hace (o hacía) mucha gente, no es que sea caro, es que es carísimo.
#4 Todo es relativo, si es nuevo se jode menos y gasta menos, si es medio nuevo, se jode ya un poquito más y gasta un poquito más, si es viejo se jode y gasta más. Como dice en el artículo, puede que seamos listos, los más listos teniendo un coche muchos años y usándolo sin que se rompa.
#5 Los gastos de depreciación de un coche nuevo son los mas importantes, si compras coche nuevo y lo cambias cada 4 o 5 años, da igual que el coche gaste poco y no se averíe, los gastos de depreciación superan todo eso con creces.
#6 Depende también, si vendes el coche a los 4 años si no le has hecho muchos km y tu eres el primer y único propietario evidentemente lo puedes vender por una buena pasta, si lo vendes a los 10 años igual tienes que pagar para que se lo lleven.
#7 Un coche en 4 años es muy fácil que se haya depreciado al 50%, esto en un coche de 25.000 €, son 12.500€, que son mas de 3000 €/año solo en depreciación, ese es el mayor gasto de un coche y mayor por año cuanto antes lo vendas, si conservas el coche durante 10 o 12 años, el gasto es mucho menor.
Naturalmente si haces muchos kms al año, la cosa cambia, y no queda mas remedio y puede ser mas económico cambiar antes de coche, pero teniendo en cuenta que al parecer hacemos de media unos 12.000 kms:
http://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-espanoles-conducen-media-12000-kilometros-300-horas-anuales-20130128140851.html
No parece que sea una buena opción (económica), la de vender el coche a los 4 años.
#8 Un coche de 4 años con 50.000 km creo que lo puedes vender por bastante más de la mitad de lo que te costó a no ser que seas un primo. A mi me parece que quieres comprar muy barato, echa un vistazo por el mercado y verás que el precio es de un 70 a un 90% dependiendo del coche.
Saludos.
#9 Echa un vistazo tu mismo:
http://www.milanuncios.com/coches-de-segunda-mano/?anod=2009&anoh=2010
Esos coches tienen entre 3 y 4 años, y muchos ya están depreciados mas del 50%, como este mismo que sale en la primera página:
http://www.milanuncios.com/volkswagen-de-segunda-mano/volkswagen-golf-116205486.htm
Goff variant TDI 105 CV, 9600 € (precio al que está a la venta en una tienda, que el dueño habrá recibido menos que eso)
Precio nuevo: 22500€
12600 € de depreciación, (mas del 50%) y el coche no llega a los 4 años.
Y si vas a la tabla de referencia Gamban (de pago), que es la que usan las aseguradoras, veras que la depreciación es mayor que esa.
Unos se deprecian mas (los mas caros), y otros menos, pero en un coche medio, esos 3000 €/año en 4 años que he dicho a ojo, tal vez sea un poco corto.
#10 ¡Pero hombre! mira el kilometraje, ¡que tienen más de 100.000 km! Esos los ha llevado a todo trapo un comercial vendedor de remaches de cinturón lijado carretera andalucía.
De todo hay