Hace 12 años | Por RasKa-T a ambientum.com
Publicado hace 12 años por RasKa-T a ambientum.com

El grupo de investigación de la Universidad de Sevilla estudia la síntesis y la caracterización estructural de compuestos con enlace múltiple metal-metal, y por otro lado la reactividad de moléculas pequeñas como el hidrógeno, el metano o el dióxido de carbono, frente a complejos de metales de transición como el rodio, el iridio o el platino. - Tecnología

Comentarios

Tomaydaca

¿Esta noticia es de ahora o de hace un siglo?.

RasKa-T

#1 Está editada hoy en Ambientum. Quizás hayas hecho el comentario sin leerlo.
En cualquier caso, lo de "hace un siglo" no procede. Creo que sería inteligente y honrado por tu parte, que por lo menos nos dijeras de cuando es la noticia según tú. Eso sería algo positivo por tu parte.

Tomaydaca

#2 http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_del_futuro#Hidr.C3.B3geno
Hidrógeno
Es importante notar que el hidrógeno no es una fuente de energía, sino un vector: no existe aislado en la naturaleza, por lo que no se puede extraer de ningún sitio a bajo costo. Esto significa que si queremos usar hidrógeno para cualquier fin, primero hemos de generarlo, proceso en el que siempre se consume más energía de la que se obtiene después al usarlo.
Aunque todavía no se hagan vehículos de hidrógeno a gran escala, se están dando grandes saltos en la tecnología de la energía mediante el hidrógeno.
Los vehículos de hidrógeno funcionan con una pila de combustible. La pila de combustible es una batería, ésta genera electricidad para los motores mediante la reacción del hidrógeno de un depósito y el oxígeno del aire. Esta reacción genera agua utilizada para refrigerar la pila de combustible y la energía eléctrica liberada se utiliza para mover motores que impulsan el vehículo. Tambien existen vehículos con motor de combustión interna pero además de vapor de agua producen emisiones de dióxido de carbono [cita requerida] y son menos eficientes [cita requerida].

Los avances han sido muy notables porque el nuevo automóvil BMW 750 hL alcanza fácilmente una velocidad de 226 km/h, tiene una potencia de 150 kW. La BMW estima que en 2020 el 20% de sus automóviles funcionarán con hidrógeno.

RasKa-T

#3 Lo que es noticia y lo que se indica, es la labor que se está realizando sobre ello en una Universidad Española. Y esa noticia no veo que indiques que se haya producido hace días, semanas… Y si está anunciado, fenomenal.
En cualquier caso, eres muy amable y mucho gusto.
Lo otro (Wiki) es obvio y huelga. Y ahora, me voy a tomar unos pintxos a tu salud, que me suenan las tripas