La experiencia en la producción del Airbus Military (antes CASA) C-295 puede ayudar en la más exigente producción futura del A400M en Sevilla. Artículo en inglés.
#2 La verdad es que el C-295 y el C-235 diseñado y fabricado por CASA (EADS-CASA) cubre un segmento (el de transporte medio-ligero) que ultimamente estaba (y esta) muy desantendido por el resto de fabricantes metidos en proyectos de mayor envergadura (A400M, A380, B787, Lockheed-Martin Boeing y Northrop-Grumman en http://interdefensa.argentinaforo.net/t1135-el-reemplazo-del-c-130-hercules , Embraer KC-390 etc), es por eso que han tenido tan buena aceptacion y mercado, tanto en ambito civil-privado, en el civil-gubernamental y en el militar
Comentarios
#0 ¿How colocar el titular en español y con la etiqueta de [Eng]?
¡Cuidado, están hablando bien de algo español!
#2 La verdad es que el C-295 y el C-235 diseñado y fabricado por CASA (EADS-CASA) cubre un segmento (el de transporte medio-ligero) que ultimamente estaba (y esta) muy desantendido por el resto de fabricantes metidos en proyectos de mayor envergadura (A400M, A380, B787, Lockheed-Martin Boeing y Northrop-Grumman en http://interdefensa.argentinaforo.net/t1135-el-reemplazo-del-c-130-hercules , Embraer KC-390 etc), es por eso que han tenido tan buena aceptacion y mercado, tanto en ambito civil-privado, en el civil-gubernamental y en el militar