La industria aeronáutica española corre el riesgo de perder el tren tecnológico y jugar un papel residual en el futuro, con un coste laboral incalculable. El próximo 1 de abril concluye el proceso iniciado por el consorcio europeo EADS -en el que España posee una participación del 5,5% a través de la SEPI-, para integrar la División de Aviones de Transporte Militar (MTAD) bajo el paraguas de Airbus, el mayor constructor de aviones del mundo con sede en Toulouse (Francia).
Comentarios
Me resigno a pensar que esta noticia tan importante, no llegue a portada, tumbada por los fanboys, pero en estos tiempos en que la presencia de una industria aeronáutica puntera era muy necesaria en España, no debería ser este el presunto pago de la "silla del G20".
#2 dime de donde sacan los del abc que sea como "pago" de la silla del G-20 y no la votare amarillista.
Dicho en otras palabras, nuestros políticos no solo nos roban sino que venden nuestros puestos de trabajo por un plato de lentejas. Pues nada sigamos adelante sin mover un solo dedo porque al final resultará, como siempre, que tenemos lo que nos merecemos.
Conociendo a nuestros políticos, hay cosas en las que no hacen falta ni pruebas porque sabemos, desde el fondo de nuestra conciencia, que son verdad.
1. Que al Sr. Suarez lo han y lo van a dejar con el culo al aire en Airbus porque aqui nadie se preocupa de otra cosa que salir en la tele, y esta noticia no la veras ahi..... seguro!
2. Que el gobierno español sera absolutamente inoperante y dara igual lo que haga (que sera poco o nada) para evitarlo..... seguro!
3. Que nuestros gobiernos son, fueron y seran marionetas frente a las multinacionales y grupos de poder... seguro... porque tenemos una economia penosa y lo que cuenta es el corto plazo (que no me follen en esta legislatura y ya veremos quien gana la siguiente es la maxima).
4. Que posiblemente españa apoye a Francia con lo del automovil, seguro... aqui dices "voy a cerrarte una planta" y el gobierno se baja los pantalones.
Ahora, lo de que esto sea por lo de la silla en el G20 especificamente... no lo veo, creo mas bien en la simple e infinita ineptitud del gobierno.
#1 Lo peor es que sea UNO de los pagos. Los fanzombiboys no consentirán que nada de ésto llegue a portada (amarillista, errónea, irrelevante....cualquier cosa les vale, incluso spam)
He meneado la noticia creyendo que había alguna prueba de lo que afirma el titular (la historia de nuestras relaciones bilaterales con Francia está llena de ejemplos como este), pero lo cierto es que habría sido más correcto enlazar a alguno de los vínculos insertados junto a ese artículo: un editorial ("El pago por la silla francesa" http://www.abc.es/20090216/opinion-editorial/pago-silla-francesa-20090216.html), o un segundo artículo ("La silla del G-20 para Zapatero coloca a España en deuda").
En este último (http://www.abc.es/20090216/economia-economia/silla-para-zapatero-coloca-20090216.html) se citan "fuentes" del sector aeronáutico y de defensa, sin concretarlas: "¿Existe una correlación directa entre la silla cedida por el Gobierno francés al presidente Zapatero para asistir a la cumbre del G-20, celebrada en Washington en noviembre pasado, y la integración de la MTAD en Airbus? Fuentes del sector aeronáutico y de defensa consultadas creen que sí, sin tapujos. En su opinión, el enorme esfuerzo diplomático desplegado por Moncloa para acudir a la cita y el gentil favor concedido por Nicolas Sarkozy de prestar su silla presidencial sitúan al Gobierno español en posición claramente deudora".
El 12 diciembre el consejo de administración de EADS, en el que España está representada por el ex ministro socialista Juan Manuel Eguiagaray, aprueba la inclusión de la MTAD en Airbus y fija el 1 de abril como fecha tope para concluir el proceso de reorganización.
MTAD se integra en Airbus, o sea es absorbida, no queda como filial, y según ABC, no yo, si se trata del "pago" por la silla el diario dice que:
Fuentes del sector aeronáutico y de defensa consultadas creen que sí, sin tapujos
#6 No mates al mensajero. ( y yo no voto jamás negativo por una opinión, sí por manipular o intentar descalificar en los comentarios...cosa que yo no he hecho, si ves la noticia en portada, hace referencia al comentario del titular.
La idea de relacionar ambas cosas me parece una soberana tontería. Cualquiera que siga la actualidad de EADS sabe que es un grupo que sigue una profunda reorganización. Incluso se habla de denominar Airbus a todo el grupo. Y no me importa que la noticia llegue a portada, ni siquiera la voy a votar negativa.
Bueno, entonces alguien puede explicar cual es lo malo de dicha integración, teniendo en cuenta que los dos proyectos principales que maneja MTAD son el Airbus A400M, y el Tanker tambien basado en Airbus A330? MTAD pasará a denorminarse Airbus Military y será una división de Airbus. Empresarialmente parece una decisión lógica. Es más en periódicos Franceses hace meses se habla del cambio de nombre de EADS por el de Airbus, aprovechando su mayor difusión internacional.
Poniendo "ToulouSSe" en el titular ya lo dices todo...
"Presunto "pago" de la silla del G-20" es un comentario personal. Amarillista.