La polémica envuelve a una de las últimas grandes adjudicaciones públicas del Gobierno. Fomento, a través de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar), ha otorgado el contrato de asistencia aérea de las emergencias en el mar a una filial de European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) sin licencia para volar. Un contrato cuyo importe asciende a 240 millones
La sorpresa fue al ver cómo en el contrato de la adjudicación la propia Sasemar reconocía que el consorcio del grupo aeronáutico no cumplía una de las condiciones principales del pliego. En concreto, indicaba que “una vez verificada la documentación aportada por la UTE EADS Construcciones Aeronáuticas SA y EADS PZL Warsaawa Okece SA no figura el certificado de operador aéreo, por lo que la Mesa (de contratación) considera que carece del mismo”.
Y aún así le dan el contrato.
Cuando parece que ya no lo pueden volver a conseguir, la falta de lógica de las administraciones vuelve a sorprenderme.
Mira que os gusta hacer leña del árbol caído.
Lo raro sería que digan cosas inteligentes, meditadas y con lógica, eso si que es sorprendente.
La que más se acerca es Espe-ranza, tanta sabiduría me desborda.
Si no cumple con las condiciones del pliego y ha sido adjudicado es que alguien se ha saltado la Ley de Contratación y por lo tanto ha cometido un [delitofalta] punible.
Una cosa es una decisión política y otra saltarse la ley. Lo primero es caciquismo. Lo segundo es delincuencia.
Si la toleramos somos cómplices necesarios.
Comentarios
Pequeño detalle sin importancia, ¿quien necesita una licencia de vuelo para volar?.
#1 ¿Quien necesita un ministro inteligente?
#2 En España no hay de esos.
#4 sacto
#1 Subcontratamos a los que de verdad harán el trabajo y nos quedamos un 20% de margen. Fácilmente!
La sorpresa fue al ver cómo en el contrato de la adjudicación la propia Sasemar reconocía que el consorcio del grupo aeronáutico no cumplía una de las condiciones principales del pliego. En concreto, indicaba que “una vez verificada la documentación aportada por la UTE EADS Construcciones Aeronáuticas SA y EADS PZL Warsaawa Okece SA no figura el certificado de operador aéreo, por lo que la Mesa (de contratación) considera que carece del mismo”.
Y aún así le dan el contrato.
Cuando parece que ya no lo pueden volver a conseguir, la falta de lógica de las administraciones vuelve a sorprenderme.
Pueden servir de attrezzo para el aeropuerto de Castellón
Dentro de nada van a cambiar Iberia por Ryanair.
Facilitando las cosas a los emprendedores
Mira que os gusta hacer leña del árbol caído.
Lo raro sería que digan cosas inteligentes, meditadas y con lógica, eso si que es sorprendente.
La que más se acerca es Espe-ranza, tanta sabiduría me desborda.
de quien es la empresa? seguro que de algún amiguito....
#10 El gobierno francés (SOGEPA), Lagardere, Daimler, la SEPI, y en el caso de la subsidiaria el gobierno polaco (lo que no es parte de la matriz).
#10 Lo mismo he pensado, en España el caciquismo está a la orden del día.
Si no cumple con las condiciones del pliego y ha sido adjudicado es que alguien se ha saltado la Ley de Contratación y por lo tanto ha cometido un [delitofalta] punible.
Una cosa es una decisión política y otra saltarse la ley. Lo primero es caciquismo. Lo segundo es delincuencia.
Si la toleramos somos cómplices necesarios.
Primero habría que explicarle al gobierno que es un aparato volador.
Creo que no lo tienen nada, pero nada claro.