«No me perdonaría jamás haber callado y que ocurriera una desgracia». Beatriz Trueba desvelaba ayer el estado ruinoso de un puente de la extinta Feve en el concejo de Llanes. Pese a que presenta evidentes daños estructurales, el paso soporta el paso de trenes a diario. Ayer mismo avanzaron por este paso diez convoyes: cuatro de viajeros y el resto con mercancías. La compañía ferroviaria asegura que sustituirá «en breve» el paso que salva el río Melendru, en La Pereda, que presenta graves daños estructurales.
Si, parece mentira que aún no se haya caído. Suerte que esas vigas rotas sólo sirvan para evitar que se abran las vigas laterales que sujetan la mayor parte del peso de los trenes, y suerte que ahora los trenes pasarán muy despacio para que no se caiga.
#1 acaso el feve tiene otra velocidad???
creo que solo puede ir o muy despacio o treméndamente despacio, pero rápido, lo que se dice rápido... no lo he visto rodar nunca
Comentarios
Luego lloramos y empezamos a buscar a quién colgarle el marrón...
Si, parece mentira que aún no se haya caído. Suerte que esas vigas rotas sólo sirvan para evitar que se abran las vigas laterales que sujetan la mayor parte del peso de los trenes, y suerte que ahora los trenes pasarán muy despacio para que no se caiga.
#1 acaso el feve tiene otra velocidad???
creo que solo puede ir o muy despacio o treméndamente despacio, pero rápido, lo que se dice rápido... no lo he visto rodar nunca
#2: FEVE: Ferrocarriles españoles de velocidad escasa. #pwned
Hay zonas donde con poco gasto se podrían conseguir 120-140 km/h sin muchos problemas. En otras es cierto que sería muy complicado.
#3 Euskotren (FEVE en euskadi) va renovar la linea Bilbao-Bermeo por que el autobus tarda menos haciendo mas paradas