"¿se trata de sustituir combustibles fósiles por agrocombustibles o de aumentar la disponibilidad global de combustibles para el transporte? ¿de aprovechar la mayor rentabilidad monetaria de los cultivos energéticos (dados los precios actuales del petróleo) o de volver productivos suelos ociosos?" El dossier lanza debates como el que alaliza Antonio Estevan: "el fomento de los agrocombustibles aumentará las emisiones de gases con efecto invernadero al ayudar al crecimiento sostenido del uso del automóvil".