Este vídeo explica cómo la ISO es muy diferente de lo que la mayoría de la gente imagina, y cómo puedes utilizar este conocimiento para tomar fotos con menos ruido.

Por normativa, todos los coches que se venden nuevos en Europa llevan estos sensores desde el año 2014. Su función es avisar al conductor en caso de un neumático (o varios) pierdan presión. IMDEA señala que estos sensores mandan un número de identificación único (ID) en señales inalámbricas “claras y sin cifrar”, por lo que cualquier persona que se encuentre cerca puede captar esa señal con un receptor de radio sencillo. Como esa señal es un número de identificación único, se puede reconocer el mismo vehículo más tarde, sin necesidad de leer la

El Atazar posee un sistema de auscultación de los más complejos que existen en las presas españolas, constituido por una sofisticada red de vigilancia mediante sensores, capaz de abrir automáticamente los desagües en caso de sobrecarga. Además la presa tiene dos sistemas de control de movimientos ya que la infraestructura se mueve de lado a lado, tanto en horizontal como en vertical. Para el movimiento horizontal tiene unos péndulos que se basa en el sistema tradicional de la plomada. Para el vertical unos extensómetros que son unas varillas

Un trabajo que se publicó hoy en Biosensors and Bioelectronics: X presenta Smart Underwear, o Ropa Interior Inteligente, un dispositivo que se coloca en tu ropa interior y que…bueno, hace un seguimiento de tus gases. El sensor electroquímico detecta el hidrógeno y otros gases que generan tus órganos digestivos y te brinda información sobre la actividad microbiana. Es el primer dispositivo no invasivo que mide objetivamente los flatos, o el exceso de gas en tu sistema digestivo que sueles despedir como eructos o pedos.

Cuando uno profundiza en la forma en la que se obtienen las fotografías y "disecciona" una cámara, aparecen rápidamente distintos elementos como sensor, lente, visor, diafragma, espejo -si hablamos de una cámara tipo réflex-, obturador... Al igual que sucede con el cuerpo humano, algunos de estos componentes podríamos considerarlos más esenciales que otros. Pero cada uno cumple su función, participa y es necesario para el correcto funcionamiento global del cuerpo.

El sistema patentado por NGRT lleva años comercializándose en varios países. Se basa en 'escuchar' las vías del tren con unos micrófonos muy sofisticados capaces de detectar, a través de las ondas acústicas, los diferentes tipos de anomalías que pueden surgir (desde roturas de rieles a caídas de piedras u otros objetos), que inmediatamente transmite a los centros de control. «Cada sensor es capaz de cubrir 10 kilómetros de vía. Su pequeño tamaño lo convierte en una solución de muy bajo coste», explica su CEO, Richard Aroe.

Un equipo liderado por el Instituto Coreano de Maquinaria y Materiales (KIMM), ha marcado un hito en la salud digital al desarrollar el primer sensor ultrasónico del mundo capaz de medir la presión arterial de forma continua y no invasiva sin necesidad del tradicional brazalete. Este dispositivo, un parche flexible de menos de 0,5 milímetros de espesor y apenas un gramo de peso, se adhiere directamente a la piel para monitorizar los cambios en el diámetro de los vasos sanguíneos con una precisión comparable a los equipos clínicos profesionales.

Aquí hay una fotografía de un árbol de Navidad tal como lo ve el sensor de mi cámara. Como se puede apreciar, ni siquiera es blanco y negro sino diferentes gamas de grises. Esto es debido a que si bien la salida del conversor analógico a digital (ADC, por sus siglas en inglés) de la cámara puede generar teóricamente valores entre 0 y 16 382, los datos no cubren todo ese rango. El rango real de valores del conversor analógico-digital es de ~2110 a ~136 000. Si convertimos los valores originales, podemos verlos en blanco y negro en la imagen.

El sistema, con múltiples sensores avanzados, introduce el concepto “ver sin ser visto, atacar sin ser detectado” . Turquía está consolidándose como una potencia en la industria de defensa. El país tiene una posición interesante en el tablero internacional, con influencia y contactos con diversos países. Está aprovechando este lugar para cerrar muchos acuerdos, mientras sigue mejorando en su propia producción. La última noticia es que han presentado el primer dron de combate capaz de derribar objetivos aéreos mientras vuela.

Tras años de rumores y especulaciones, Amazon anunció unas nuevas gafas inteligentes. La compañía ha seguido los pasos de Meta y Apple y presentó un dispositivo con tecnología de visión computacional y sensores con IA. A diferencia de las Ray-Ban Meta, las gafas inteligentes de Amazon no están dirigidas a los consumidores, sino a sus repartidores. las nuevas gafas cuentan con una cámara y una pantalla integrada que ofrece información en tiempo real para la entrega de paquetes.

Los envases negros, los films finos y los envases de alimentos contaminados son algunos de los mayores retos actuales en el reciclaje de plásticos. En la feria K 2025, STEINERT presentará cómo su tecnología de sensores avanzados e inteligencia artificial logra clasificar de forma fiable estos flujos de materiales complejos alcanzando una precisión superior al 98 %.

Volkswagen adelanta por la derecha a Tesla y le da donde más duele. Y es que ahora lanza su primer robotaxi de producción. Hablamos del ID. Buzz AD de nivel 4, que está equipado con decenas de sensores y operará en ambos lados del Atlántico. Se acaba de anunciar.

Además de por sus coches, Volvo Cars es mundialmente conocida por ser una de las marcas que más en serio se toma la seguridad en la carretera. Fue pionera con multitud de sistemas, y ahora lo vuelve a ser con el cinturón de seguridad como protagonista. Volvo ha sido pionera a lo largo de la historia en multitud de detalles de seguridad: con los airbag laterales y de cortina, con los sistemas de prevención de impacto contra peatones, en el uso de sensores LIDAR en coches de serie… y no nos olvidamos, también con el cinturón de seguridad. | + #1

Los cables submarinos circulan por el mar para conectar al mundo a una red de información y, aunque no seamos conscientes de ello, pueden transmitir grandes cantidades de datos gracias a la tecnología de fibra óptica. Según las últimas estimaciones, el 98% de todo el tráfico internacional de Internet viaja a través de los cables submarinos, además, más allá de proporcionar conectividad, sirven para transportar energía e incluso detectar terremotos. Por ello, debido a su gran uso, protegerlos de los posibles ataques es fundamental.

Al amparo de la corriente “agri-tech” (también, agro-tech, ag-tech, AgTech; del inglés, agricultural technology), el sector agrario está experimentando un nivel de innovación tecnológica sin precedentes con el objetivo de articular la conexión entre producción y conservación, productividad y sostenibilidad ambiental. Es habitual que en foros agrarios broten conversaciones sobre digitalización, sensórica, big data, IA, teledetección, imágenes hiperespectrales, uso de drones y satélites, robotización y temáticas similares.

Mientras que los fabricantes chinos cada vez apuestan con más fuerza por los sensores LiDAR en sus vehículos autónomos, Tesla insiste en un sistema basado en el uso de cámaras a pesar de las limitaciones de este enfoque. [ Relacionada: ¿Puedes engañar a un coche autónomo? (Mark Rober) ]

En los últimos cuatro años, la ciudad de Zúrich ha participado en el proyecto ICOS CitiesEnlace externo junto con Múnich y París. La comunidad científica está probando nuevas herramientas de medición de gases de efecto invernadero y construyendo modelos informáticos para estudiar las emisiones locales. Entre las muchas respuestas que buscan está una mejor comprensión de dónde se origina el CO2 en las zonas urbanas, si procede del tráfico, de la calefacción, de fuentes naturales o de otros lugares, y la influencia de factores como los vientos...

La prefectura de Ehime puso en marcha el primer autobús autónomo de nivel 4 que opera una ruta regular en todo el país. Conecta la estación de Takahama con el puerto turístico de Matsuyama, un recorrido diario de 1,6 km. Desarrollado por la empresa Iyo Railway, opera de forma completamente autónoma bajo condiciones específicas, como velocidad y ubicación. Con más de 20 sensores, como radares y cámaras, garantiza un alto nivel de seguridad. Un supervisor va en el asiento del conductor y el viaje se monitoriza en tiempo real desde una central.

Los textiles termoeléctricos convierten las diferencias de temperatura, por ejemplo entre nuestro cuerpo y el aire que nos rodea, en un potencial eléctrico. Esta tecnología puede resultar de gran utilidad en nuestra vida cotidiana y en la sociedad. Conectados a un sensor, los textiles pueden alimentar estos dispositivos sin necesidad de baterías. Este avance ha sido presentado por un grupo de investigación, dirigido por la Universidad Tecnológica de Chalmers en Suecia, en la revista Advanced Science.